原創(chuàng)：常熟虞山當代藝術(shù)研究院院長 ,、文藝評論家葛乃文

中國網(wǎng)美麗常熟訊：橋,， 《辭源》解讀為“橋梁”。梁,， 《辭源》詮釋為“橋”,。《史記·秦紀昭襄王》：“初作河橋”,； 《詩·大雅》：“造舟為梁,，不顯其光”、《國語·周》：“九月除道,，十月成梁”,。除，古義為“修治”,。除道成梁就是筑路造橋,。由此可知,，“橋梁”即橋，乃雙音單義詞也,。

上海是水網(wǎng)化地區(qū),，古代以吳淞江為水道軸線，以“浦”,、“浜”形成縱橫交錯,，密如蛛網(wǎng)的航運和灌溉水系。俗話說,，有河必有橋,。上海地處江南水鄉(xiāng)，素有“一里一橋”,、“三步兩橋”的“橋鄉(xiāng)”之稱,。上海的古橋甚多，據(jù)史料記載,，最早的橋建于南宋,。從南宋，經(jīng)元,，至明清,，這九百年間是上海古橋的繁盛時期。晚清至民國初年,，無論上海的老城廂還是僻遠的農(nóng)村,，也建造了不少橋梁。民初到現(xiàn)在也有一百年的歷史了,。所以筆者把南宋至民初的橋,，統(tǒng)稱為“古橋”。

《塔橋古今談》一書披露：上海曾經(jīng)有古橋5000多座,，但無翔實的史料可查,。上海開埠百余年，特別是經(jīng)過改革開放四十年,，隨著經(jīng)濟建設的發(fā)展,，變化甚巨，大批古橋已經(jīng)消失和湮沒,，現(xiàn)尚存一般古橋不足200座,，較有知名度的古橋90余座，其中列入市,、區(qū)級文物保護單位的僅38座,。由于城市建設的需要、房地產(chǎn)市場無節(jié)制的膨脹,，以及環(huán)境污染等因素,，上海古橋還面臨進一步消失的危險,。許多有識之士在奔走呼吁：珍惜文物、保護古橋,！筆者曾在《上?？辈煸O計》雜志做過近七年責任編輯，深愛上海的古橋,，也深知：河流是自然,，橋是文化，而文化則是國家的脊梁,、民族的血脈,。筆者從上海古橋的石刻楹聯(lián)、橋亭石碑,、以及文人的詠橋詩賦中,，品味到豐富多彩、令人回味無窮的上海古橋文化,。

一、標注地理方位,，記述橋梁規(guī)模,。

1、松江跨塘橋,。此橋為3孔石橋,，長50米，高8米,，寬5米,，始建于南宋，原為木橋結(jié)構(gòu),，名安就橋,。南宋紹熙四年（1193年） 《云間志》載：“安就橋，跨古浦塘,，在縣西三里,，俗稱跨塘橋”。明成化年間（1465~1487年） 重建為石拱橋,，是當時松江最大的一座橋,。橋亭有石碑,，碑文題曰《云間第一橋》,，碑文記述了這座橋宏偉規(guī)模：“廣騖五馬而陂陀兮，高六尋而磅礴,；二十五武之延袤兮,，其竇穹而半廓”,。這座橋的橋?qū)捒晌迤ヱR并行上下坡，高達16米,，氣勢磅礴,，橋長25米，橋洞呈拱形半圓,。（古人以8尺為尋,，6尺為步，半步為武）,。清同治年間（1862~1874年）重修,，全橋大部分系青石，橋面石階與欄桿改用花崗石,。橋頂東側(cè)欄桿下有石刻橫幅：“云間第一橋”,。此橋的橋頂與橋墩十分纖秀，屬于典型薄拱墩的江南水鄉(xiāng)建筑風格,。宋代陸蒙曾為此橋賦詩：“路接張涇近,，塘連谷水長，一聲清鶴唳,，片云在滄浪,。”詩中的“張涇”,、“谷水”皆松江轄下的地名,，滄浪則比喻與松江毗連的蘇州。它把跨塘橋所處的地理方位標示得非常準確,，且具鄉(xiāng)土氣息濃郁的文學色彩,，讀后令人難忘。

2,、青浦放生橋,。此橋為5孔大型石拱橋，長72米,，高7.4米,，寬5米。中孔徑距13米,，兩側(cè)孔徑均為8.8米,。橋墩薄，僅0.65米,。外觀俊秀,，從結(jié)構(gòu)角度看，非常有利于洪水的宣泄,。放生橋建建于明隆慶五年（1751年）,。當時慈門寺的性潮和尚化緣募款建造此橋,，性潮和尚還為此成立了一個放生社，在橋下及附近方圓一里的河面立石為界,，定為放生地,，不允許漁船停泊、漁人捕魚,。相傳每逢農(nóng)歷的初一,，眾多的善男信女在此放生魚鱉。元宵,、中元等傳統(tǒng)節(jié)日,，此橋成了一座展示民俗民風的舞臺，江南絲竹及民間歌舞登臺表演,，橋上人頭攢動,，橋下百舸爭流，附近寺廟香煙繚繞,，鐘磬之聲不絕于耳,，橋邊茶樓、酒肆,、車馬喧鬧,，行人穿梭，仿佛一幅生動的“清明上河圖”的畫卷,。放生橋的繁榮和宏偉,，令歷代文人墨客留下了許多贊美之詩。如：“長橋駕彩虹,，往來便是井,，日中交易過，斜陽亂人影”,?？滴跄觊g有一位文人陸慶臻，他的詠放生橋詩最具代表性,。其詩云：“百尺跨飛虹,，江流遠向東；水沿沈巷緣,，花放井亭紅,。兩郡津梁合，千村巷陌通,。行人重回首,，高閣起天中。”其詩不僅交代了橋的地理位置,，還繪聲繪色地描寫了橋下漕港河水之寬、之長,、之綠,，以及花之紅，橋之功能規(guī)模,。這首詠橋詩啟發(fā)我們：無論從建筑,、美學、文學,，還是攝影學的角度來觀賞,，這座青浦金澤的放生橋，都無愧于一座典型,、美麗的江南古橋,。

3,、嘉定天恩橋,。此橋位于嘉定南翔永樂村。為3孔大石拱橋,，兩側(cè)有石階,，東32級，西35級,，長46米,，高5米，寬3.5米,。中間拱跨為11.5米,，兩側(cè)拱跨為5.5米。始建于明末,，原為木橋,，清順治年間（1644~1661年） 改建石橋。雍正九年（1731年）,、乾隆十八年（1753年）,、乾隆五十四年（1789年） 幾度修葺，同治十三年（1874年） 重建,。此橋的特色在于橋的南北兩側(cè)橋柱上刻有楹聯(lián),，令人浮想聯(lián)蹁。南側(cè)為“云際龍飛高凌百尺,，波間橫臥彩耀三槎”,、“境接吳淞勢挾汪洋通萬頃，名顏真圣義兼廉讓媲千秋?！北眰?cè)為“行看桂子月中落,，定有仙槎海上來”、“人杰地靈白鶴來飛傳勝跡,，風怡浪靜彩虹遙映鎮(zhèn)槎溪”,。聯(lián)意點明了此橋的高大宏偉，并極言跨河流之險,，通汪洋大海之功能,；贊美南翔古鎮(zhèn)環(huán)境幽美，人杰地靈,?！伴断薄ⅰ鞍Q”都泛指南翔鎮(zhèn)的古名,。天恩橋并不算很古老,，但它至今保存完好，橋上古藤盤繞,，野樹斜生,，橋邊綠草如茵、古樸寧靜,。尤其可貴的是楹聯(lián)如此完整,，它所承載的江南水鄉(xiāng)的文化恰似：“一橋似龍飛臥，千秋萬代傳勝跡” ,。

二,、狀物寫景、托興抒情,。

1,、青浦瑞龍橋。此橋位于青浦蒸淀鎮(zhèn)東田村,，為單孔石拱橋,，長26.6米，高4.6米,，寬2.8米,。此橋始建于明代，清乾隆時重修,，外觀古色古香,，俊俏典雅，在江南橋鄉(xiāng)的古橋中最具代表性,。除瑞龍橋外,，青浦襄臣橋,、如意橋、奉賢樂善橋,、嘉定嚴泗橋,、德富橋、望仙橋等都是姿態(tài)優(yōu)美,、各具特色的單孔石拱橋,。石拱橋，是我國古代建筑科學的偉大創(chuàng)造,，也是我國民族文化的寶貴遺產(chǎn)。拱橋的構(gòu)思,，源于天然拱形石堆的啟發(fā),。早在魏晉南北朝年代，石橋建造已見于史籍,。我國現(xiàn)存最早的石拱橋當屬河北省趙縣的赴州橋,，隋文帝開皇十五年（595年） 始建，歷時十年建成,。此單孔石拱橋跨徑37.35米,，至今已逾1400年，足已雄辯地證明,，我國建橋技術(shù)很久以前就處于世界領(lǐng)先地位,。如把趙州橋比作北方漢子，則瑞龍橋等江南水鄉(xiāng)石拱橋則是南國佳人,。瑞龍橋東西各有石階29級,，橋東側(cè)原有石碑一塊，可惜長期風雨侵蝕,，字跡難以辯認,，所幸尚有橋拱兩側(cè)的石刻楹聯(lián)清晰可見：一聯(lián)曰：“雁齒層排通白云，龍舸橫亙浮清溪,?！绷硪宦?lián)曰：“虹飛垂柳古往，今來人詔夸花仙,，地勢控云靈鐘毓秀銘趙駐客”,。兩副楹聯(lián)把橋洞的弧形，形容為天上的彩虹,，把拱橋描繪成“長虹臥波”,，詩人們也習慣稱拱橋為“人間彩虹”、簡稱為“虹橋”,。聯(lián)中的“雁齒”,，即古橋的別稱,，楹聯(lián)以垂柳、紅花,、白云,、清溪，描寫橋邊美麗的風景,，借此抒發(fā)詩人對江南水鄉(xiāng)的鐘情與熱愛,。

2,、嘉定望仙橋,。單孔石拱橋，長28米,，高5.2米,，寬3.6米。石橋兩側(cè)石階,，分別為25級和23級,。此橋始建于明萬歷二十七年（1599年） 乾隆十八年（1753年） 重建。橋墩上有四尊石雕觀音像,，面容端莊慈祥,。橋洞南北兩側(cè)各有一副石刻楹聯(lián)，一曰：“星文遙瀉漢,，虹勢尚凌虛,。”一曰：“東來紫氣滿涵關(guān),，西望瑤池降王母”,。兩副楹聯(lián)用典甚多，“漢”,，指天河,，亦稱銀漢。凌虛,，升于空際,。三國阮籍有詩云：“寄顏云霄間，揮袖凌虛翔”?，幊?、王母均喻天上的神仙故事。紫氣,、意為祥瑞的光氣,，多附會為帝王、圣賢或?qū)毼锍霈F(xiàn)的征兆,?！读邢蓚鳌罚骸袄献游饔?，關(guān)令尹喜見有紫氣浮關(guān)，而老子果乘青牛而過也”,。涵關(guān),，指函谷關(guān)（秦關(guān)），在今河南靈寶縣南,，因深險如函,，而得名。楹聯(lián)引用道家的始祖老子騎青牛過關(guān)的故事,，使橋梁增添了美麗動人的神話色彩,。

3、嘉定高義橋（高僧橋）,。此橋亦為單孔石拱橋,，位于嘉定城西村，跨越練祁塘,，始建于元代,，明萬歷三年（1575年） 重修,，清嘉慶十一年（1806年） 重建時,，將原名高僧橋改為高義橋。長26米,，高4米,。此橋與座落在城中的法華塔相映成趣，成為嘉定的著名景點之一,。橋洞兩側(cè)各鐫刻楹聯(lián)一副,，十分醒目。一曰：“東望千艘吉貝來,，西城萬戶稻粱人,。”二曰：“長虹彩射金沙塔,，半月漸連合浦門,。”前聯(lián)對杖工整,，后聯(lián)贊美嘉定城鄉(xiāng)風景如畫,。此楹聯(lián)出于何人之手筆，不詳,，但反映當時嘉定城西村是萬戶大鎮(zhèn),、千艘滿載棉花（吉貝） 的船舶從高義橋下穿行的繁華影象是十分真實的。

三,、巧寓道德哲理,，銘刻歷史人文。

1,、金山萬安橋,。此橋為3孔石拱橋，長70米,，寬7米,，高15米。此橋命運多舛,，明洪武元年（1368年） 始建,，此后二百年間，坍了八九次,，名為“萬安”,，實為“不安”。乾隆四十三年將石橋改建為木橋,，依然屢建屢坍,，所以此橋名存實亡，人們只能依靠渡船過河,，且河水風急浪高時,，常有覆舟之險。直到上世紀八十年代,，當?shù)厝嗣裾谠瓨蛑分亟?孔桁架拱橋,，橋長194米，寬10米,，其間車行道8米,，兩側(cè)人行道各1米，而后僅兩三年時間發(fā)現(xiàn)橋梁東西兩端接坡?lián)跬烈韷Τ两?，墻身開裂,，并有不同程度傾斜。原因何在呢,？1983年,，5月，經(jīng)揚州水利學院專家勘察,，揭開了坍橋之謎,， （橋址地表以下淤泥質(zhì)粘土厚達20.5米，含水量達40%,地基承載能力很差）,。并采取卸載及加固措施,，使“不安”橋變成名副其實的“萬安橋”。金山人民政府在萬安橋畔立碑紀念,。這座橋的命運坎坷,，沒有留下歷代文人墨客的詠橋詩賦,，只有地方志關(guān)于橋梁屢坍屢建的記載，從這些史實中也反映了先輩們堅忍不拔的毅力和鍥而不舍的精神,。

2,、寶山大通橋。單孔石拱橋,，又名大石橋,，始建于明成化年間（1465~1487年）。橋長20米,，寬4.5米,，橋頂標高7米。橋頂中央有精致的石刻圖案,，橋額有“大通橋”題款,。橋北堍西側(cè)建橋亭一座，是當?shù)厥考澦屯瓉淼臅蹐鏊?。亭柱原有楹?lián)多副?，F(xiàn)僅存一副，曰：“前程路途通萬里,，津梁歲月亙千秋,。”大橋附近建有立式碼頭,，清末民初,，大通橋所在的寶山羅店已成為上海的四大碼頭之一,，因此,，連長江，通東海,，故是旅客游子渡海遠行之要道,。楹聯(lián)祝愿行人“前程路途通萬里”，祈盼大橋日久天長,，言詞懇切,，盡在情理之中也。

3,、南匯千秋橋。位于新場鎮(zhèn)洪東街,，始建于清康熙年間（1662~1722年）,，乾隆三十一年（1766年） 重建為單孔橋，拱圈為分節(jié)并列砌置,。橋面兩側(cè)有欄板,，中有4根望柱,，柱頂有小型石雕獅子。橋洞兩側(cè)有豎向石板條幅,，刻楹聯(lián)一副,，是勸善積德通俗文體，曰：“愿天常生好人,，愿人常行好事”,、“濟人即是濟已，種福必先種德”,。石刻楹聯(lián),，雖經(jīng)二百余年風吹雨打，文字依然清晰可辨,，對江南水鄉(xiāng)的后人仍具有道德教育的現(xiàn)實意義,。

上海的古橋，每一座都有一個美麗的傳說和動人的故事,，古橋是時代的標志,，是歷史的豐碑，它們經(jīng)歷了千百年風風雨雨,，有說不盡的興衰滄桑,。它們默默無聞又蜚聲中外。著名中國橋梁專家茅以升先生說過“小橋可以享大名,，而大橋未必盡人皆知,，甚至簡直無名，要看它在群眾中的威望,?！边@里所說的“威望”，其實就是指橋的人文資料,，先前所謂窮鄉(xiāng)僻的古橋,，因為有豐富的文化底蘊和美麗的人文景觀，如今仍保持古色古香吸引絡繹不絕的游客而名聞遐邇,。

古橋之所以常被人們回顧眷戀,，是因為古橋不僅是水鄉(xiāng)的標識，而且更承載著他鄉(xiāng)游子揮之不去的依戀和濃濃的鄉(xiāng)愁,。

春到虞城 攝影沃建平

蘆蕩秋韻 攝影沃建平

又聞櫓聲 攝影沃建平