市面上的很多車(chē)型都會(huì)有相同排量,，不同功率的情況,，這種我們習(xí)慣稱(chēng)之為高功率版本和低功率版本，而且價(jià)格上高功版會(huì)比低功版貴上一些,。以我們非常熟悉的大眾品牌來(lái)說(shuō),，其品牌中的車(chē)型搭載了多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L,、1.2T,、1.4T、2.0T等等,，其中最常見(jiàn)的1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有不同功率版本的區(qū)別,，我們會(huì)看到230TSI,、280TSI或者是330TSI、380TSI這樣的標(biāo)志,。這種情況出現(xiàn)的實(shí)質(zhì)是什么呢,？

以其中的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)為例,，也就是330TSI和380TSI，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在邁騰和帕薩特上均有應(yīng)用,，而且現(xiàn)階段330TSI和380TSI使用的都是相同排量的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這兩種不同的調(diào)校產(chǎn)生了34馬力的差距。但是這兩種不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)并不存在本質(zhì)上的差別,，因?yàn)槟壳斑@一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用的全是進(jìn)氣歧管?chē)娚?缸內(nèi)直噴混合噴射系統(tǒng),，之所以會(huì)有功率上的差別，只是因?yàn)檎{(diào)校不同,。

其實(shí)在之前，330TSI采用的是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),，采用了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)；彼時(shí)的380TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)在一樣,，是采用進(jìn)氣歧管?chē)娚?缸內(nèi)直噴方式的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)才是有實(shí)質(zhì)差異的,。混合噴射,，也就是新款的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油技術(shù)可以更好的滿(mǎn)足節(jié)能減排的的要求,，并且缸內(nèi)燃燒更加充分，有效地減少了積炭的產(chǎn)生,，科技含量更高,。所以目前市面上在售的330TSI和380TSI并無(wú)質(zhì)的差別，僅僅是調(diào)校不同罷了,。