這么龐大的數(shù)字,，汽車報廢了會產(chǎn)生多少垃圾,？又該怎么處理？ 眾所周知,，報廢汽車主要含有黑色金屬,、有色金屬、貴金屬(催化劑),、電子設(shè)備,、玻璃、車用塑料等,，其中廢鋼鐵,、有色金屬90%以上都可以回收利用，玻璃,、塑料等的回收利用率也可達50%以上,。如果能加以合理利用，這將是一大筆資源財富,。 為了充分利用科再生資源,，促進綠色循環(huán)經(jīng)濟，2019年6月份實施的《報廢機動車回收管理辦法》(簡稱“《辦法》”)提出：
這個規(guī)定意味著對于一些部分零件尚可的報廢車,，可以實現(xiàn)廢物再利用，而不用再像以前一股腦的都當作廢鐵直接報廢了,。 “發(fā)動機,、方向機、變速器,、前后橋,、車架”是上文提到的“五大總成”。既然這么賺錢,，那豈不是可以依靠倒賣報廢汽車零部件發(fā)家了,？ 答案否定的，按照相關(guān)規(guī)定,，自行拆解報廢汽車的,，將由公安機關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款,。出售給正規(guī)的報廢汽車回收企業(yè)才是正確的選擇,。 為了提升報廢汽車的附加價值,，《辦法》放寬了從事報廢汽車回收行業(yè)的準入門檻，提出了四點要求,，分別是：
打破壟斷，允許更多的資本進入,，有助于為我國汽車市場創(chuàng)造一個更大的發(fā)展空間,。 有專家表示，新政實施后,，將告別“一車一價”時代,，報廢汽車的回收價格市場化將有效調(diào)動車主報廢機動車的積極性。 建立有效的安全管理制度,，要求回收企業(yè)如實記錄報廢機動車“五大總成”等主要部件的數(shù)量,、型號、流向等信息并上傳至回收信息系統(tǒng),，做到來源可查、去向可追,。 相比起來,，報廢汽車回收市場更規(guī)范化，清晰,、透明,，以確保真正落實回收利用。 中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會秘書長張瑩則認為,，在2020年前后,，我國報廢機動車將迎來快速增長期。 有專業(yè)機構(gòu)表示,，如果按一輛汽車“五大總成”回收價值5000元~7000元,，報廢汽車回收率5%測算，目前我國報廢汽車回收市場規(guī)模高達600億元~840億元,。 就目前市場環(huán)境和相關(guān)政策來看,，報廢汽車回收再利用是發(fā)展再生資源行業(yè)的必要手段，也為我國自然資源的保護起了積極的作用,。 |
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