日前，外媒報(bào)道蘋果正在新申請一項(xiàng)新專利,，主要涉及自動(dòng)駕駛汽車無線充電技術(shù),，這是不是意味著，蘋果將很快進(jìn)軍汽車市場,？又或只是為了專利布局呢,？

蘋果新專利

據(jù)蘋果專利申請文件獲悉,，該專利描述的是一種可以使用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)停車的汽車。一旦汽車停放到位,，停車區(qū)內(nèi)的無線充電發(fā)射器就能通過安裝在汽車上的無線充電接收器實(shí)現(xiàn)無線電力傳輸,，從而完成汽車充電工作。除此之外,，傳感器也會(huì)實(shí)時(shí)記錄發(fā)射器的排列和效率的數(shù)據(jù),，以利于后續(xù)優(yōu)化工作的開展。

蘋果方面表示,，該專利是在今年3月份提交申請的,，并獲得了幾位發(fā)明家的認(rèn)可，其中包括蘋果公司高級硬件工程經(jīng)理,、產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師,，以及蘋果特殊項(xiàng)目小組的高級電力工程師。值得一提的是，該特殊項(xiàng)目小組目前正在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目——“泰坦”項(xiàng)目,。

無線充電技術(shù)

實(shí)際上,，除了汽車之外，智能手機(jī),、醫(yī)療保健,、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)都滲透了無線充電技術(shù)。因?yàn)樵擁?xiàng)技術(shù)能夠讓小型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備遠(yuǎn)程接收電力,，即使充電器在幾英尺外的地方也能實(shí)現(xiàn)無線充電,，這大大得增強(qiáng)了設(shè)備充電的可移動(dòng)性。

此前,，蘋果還被曝光向美國專利商標(biāo)局提交了一個(gè)智能設(shè)備無線充電的專利申請,，該專利采用電子波導(dǎo)接觸的方式來代替現(xiàn)有Lighting接口，從而實(shí)現(xiàn)蘋果產(chǎn)品的無線充電,。并且,，該波導(dǎo)結(jié)構(gòu)還能夠引導(dǎo)毫米數(shù)據(jù)有效傳輸，比現(xiàn)有數(shù)據(jù)線傳導(dǎo)數(shù)據(jù)的方式更具效率,。

另,，今年3月份的時(shí)候就有報(bào)道稱,，蘋果聘請了特斯拉工程副總裁Michael Schwekutsch，主要負(fù)責(zé)汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)工作,。同期,，蘋果還收購了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Drive.ai，主要目的是為了將Drive.ai的技術(shù)人才,、專利技術(shù)納入自己公司名下,。這意味著，蘋果要重啟電動(dòng)汽車的開發(fā)了,！

針對蘋果自動(dòng)駕駛汽車上市時(shí)間表問題，雖此前蘋果預(yù)計(jì)最早在2020年發(fā)布,，但由于蘋果在2016年的時(shí)候曾中斷過“造車計(jì)劃”,，所以小七認(rèn)為蘋果自動(dòng)駕駛汽車至少要2023年才能發(fā)布。

綜上,，從蘋果啟動(dòng),、中斷、再啟動(dòng)的研發(fā)過程中,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)專利技術(shù)除了自主研發(fā)外,，專利交易、專利許可也是企業(yè)快速獲取科學(xué)技術(shù)的有效渠道,。不過,，專利提前申請,、布局還是企業(yè)專利運(yùn)營的上上策，這樣才能為企業(yè)節(jié)省大量成本,！