近兩年，關(guān)于5G的消息愈發(fā)火熱,，尤其是從今年年初開始,，關(guān)于5G的話題就沒停止過。數(shù)度有消息稱5G時代要到來了,，但由于各種因素,，總是讓人不能十分確定。

不過這次關(guān)于5G的消息是“官宣”,，6月6日,，工信部正式向三大運(yùn)營商和廣電發(fā)放了5G商用牌照。

工信部發(fā)放5G牌照可以說是順應(yīng)時勢的做法,。當(dāng)前全球的5G都已進(jìn)入商用部署時期,，而中國的標(biāo)準(zhǔn)必要專利在5G建設(shè)中占比超出30%，已然具備商用基礎(chǔ),。此次工信部發(fā)放牌照,，表示5G時代的到來真的不遠(yuǎn)了。

對于工信部“官宣”發(fā)放5G牌照一事,，國產(chǎn)手機(jī)廠商也都紛紛表態(tài),。

華為發(fā)文稱“全力支持中國運(yùn)營商建好中國5G”。華為從2009年就開始了關(guān)于5G的研究,，如今早已具備了在產(chǎn)品,、芯片等方面的能力，更是全球唯一能提供端到端5G商用解決方案的通信企業(yè),。

而OPPO則表示已經(jīng)做好了5G商用的全面準(zhǔn)備,，并有信心成為中國首批推出5G商用手機(jī)的廠商。現(xiàn)在OPPO正與運(yùn)營商等緊密合作,，深入挖掘5G場景,，給用戶提供更好的5G體驗,。

可以看到，5G的條件已經(jīng)相當(dāng)成熟,，要知道工信部發(fā)放5G牌照絕非一時興起,，在2018年12月，工信部就已經(jīng)向三大運(yùn)營商發(fā)放了5G網(wǎng)絡(luò)試驗牌照,。

而在更早的2016年,，中國移動就建立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，研究如何從4G向5G發(fā)展,，在多個城市展開了5G應(yīng)用建設(shè),，并表示會在2020年正式實現(xiàn)5G商用。

中國聯(lián)通于2018年4月宣布5G規(guī)模試點計劃,，在多個城市部署,，還成立了5G應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟和5G國際合作聯(lián)盟。

中國電信則在央視春晚深圳分會場5G+4K高清直播和5G+VR直播中發(fā)揮了重要作用,，還發(fā)布了首輛全網(wǎng)通5G通信車,。

那么5G時代到來，會帶來怎樣的轉(zhuǎn)變呢,？

可以說,，5G對移動技術(shù)的影響之大超過以往任何一次的迭代。雖然4G已經(jīng)夠快的了,，但是我們還是會遇到信號不好,、視頻卡頓等狀況，而許多偏遠(yuǎn)的地方一樣沒有信號,。而進(jìn)入5G時代之后,，這些問題統(tǒng)統(tǒng)能被解決。有了5G,，許多關(guān)于科技應(yīng)用到日常中的設(shè)想也都能逐步實現(xiàn),。這一切都將極大地改善個人生活的質(zhì)量。

另外,，5G時代的到來使得互聯(lián)網(wǎng),、醫(yī)療、制造業(yè),、娛樂業(yè),、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)都會受到好的影響，創(chuàng)新型的產(chǎn)品和服務(wù)得以實現(xiàn),，并由此產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)與社會效益,。

至于5G的資費(fèi)問題也不必?fù)?dān)心。中國移動曾表示會將5G的投入控制在172億元之內(nèi),，中國聯(lián)通在5G方面的投入預(yù)算為60億元到80億元,，中國電信則將5G的投入預(yù)算控制在90億元左右,。由此估算，5G資費(fèi)套餐的價格不會高于4G套餐,。

不過5G時代的到來并不意味著我們立即就能用上5G,。因為牌照發(fā)下來之后部署也需要時間，而且5G產(chǎn)業(yè)涉及到終端,、網(wǎng)絡(luò),、應(yīng)用等多個方面，各環(huán)節(jié)都要跟得上,，5G才能發(fā)展起來。

在終端層面,，雖然已經(jīng)有廠商發(fā)布了5G手機(jī),，但不菲的價格仍是其進(jìn)入消費(fèi)級市場的阻礙。只有當(dāng)技術(shù)足夠成熟之后5G手機(jī)才能普及,。而在網(wǎng)絡(luò)層面,，5G的頻段高于4G，想像4G那樣全面覆蓋,，就必須建設(shè)更多的基站,，難度還高于4G。所以想真正用上5G并不是短時間就能實現(xiàn)的,。最可能是從大城市開始,，逐漸蔓延到全國，而這個過程仍然需要相當(dāng)長的時間,。