在即將到來的一周內，東風本田,、比亞迪,、上汽通用別克、紅旗等傳統(tǒng)車企將推出重磅車型,。值得注意的是,，在7月11日那天將同時推出四款新車?？葱萝囈粫r爽,，一直看新車一直爽,！

海馬8S是基于HMGA平臺開發(fā)的緊湊型SUV，采用最新家族式設計風格,，其前臉采用了與第二代海馬S5類似的點陣式進氣格柵,。與海馬S5相比,，海馬8S多出了幾組銳利的線條,，整體肌肉感有所增加。而其中比較出彩的是,，保險杠處還有一點鏟形的設計,。另外，新車還采用當下較為流行的懸浮式車頂,，其尾部還采用了貫穿式的燈帶設計,，還進行了與很多車型不一樣的外擴處理。

內飾方面,，海馬8S一改海馬S7和海馬S5的中控設計,，中控屏進行懸浮式設計，增添了三個六邊形空調出風口,，看起來更加簡約,。另外，新車在座椅紋路上以及在空凋出風口等處都利用了紅色元素來點綴,，提升了一些檔次,。動力方面，海馬8S搭載的“BOOST BLUE深藍動力”1.6T發(fā)動機,，能達到143kW的最大功率以及293N·m的峰值扭矩,。其數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經比其他品牌車型的1.8T甚至2.0T的數(shù)據(jù)更突出，百公里加速時間為7.8s,。

2017年開始,，老牌自主品牌海馬汽車便一直處于銷量下滑的狀態(tài)。進入2018年,，在國內汽車市場整體“遇冷”的形勢下,，下滑態(tài)勢更為嚴重。從目前的市場來看,，品質力較突出的產品很多,，與哈弗H6、傳祺GS4,、長安CS55等強勁對手相比,，海馬8S將面臨非常大的市場壓力。

作為東風本田的主力車型之一,，XR-V的中期改款車型將會在7月11日上市,。能做到在車市整體下行還保持逆勢增長的車型，本田的XR-V應該算是其中一個。自2014年上市以來,，XR-V共售出了超65萬輛,，算是小型SUV市場的大將了。新款XR-V在細節(jié)部分有所調整,，前臉部分減少了鍍鉻飾條的轉世,，同時下包圍又增加了鍍鉻裝飾，看起來也更加精致,。同時,，新款本田XR-V的尺寸也有不少的提升。新車的長寬高為4328×1772×1605mm,，軸距為2610mm,，在長度方面比現(xiàn)款XR-V增加了58mm。

和外觀一樣,，新款本田XR-V基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格,，不過在細節(jié)上也明顯提升。比如現(xiàn)款的5/7英寸中控提升到8英寸,，更有檔次感的中控按鍵設計等等,。在動力方面，本田XR-V和繽智一樣,，在保留1.5L發(fā)動機的同時,，還用1.5T取代了現(xiàn)款的1.8L，并全系滿足國六排放標準,。

XR-V自上市以來取得了不俗的銷售成績,。從各方面來看，新款本田XR-V的產品力有明顯的提升,。在兄弟車型新款繽智上市后,，新款XR-V的上市也提上了進程。作為新車最大的亮點,，1.5T的加入會進一步提升新車的競爭力,。

這一次,，全新宋PRO推出燃油版,、混動版和電動版。宋PRO的級別和宋一致,，不過宋PRO的定位會高一些,，滿足消費者對精品SUV的用車需求。與宋相比,，宋PRO在外觀上升級了“Dragon Face”設計,，并且其車身尺寸比宋大了一圈,。

動力方面，純電動版宋PRO的峰值扭矩為280?！っ?，NEDC工況續(xù)航為502km，插混車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為161匹馬力,。此外，新車還將首次推出雙擎四驅版本,，1.5TI發(fā)動機配合后電機綜合最大輸出功率可達323匹馬力,，峰值扭矩525?！っ?。

除了動力外，其中控屏也是宋PRO的亮點,。去年4月,，比亞迪全球首發(fā)了DiLink 1.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，而在宋PRO上市當天,，DiLink 2.0也將正式發(fā)布,，并搭載在宋PRO上。據(jù)了解,，宋PRO的中控屏能根據(jù)軟件的應用場景和交互方式提前預判,，智能、自動旋轉,，既能承載豎屏軟件,，又能支持橫屏軟件，保證體驗最佳,，100%兼容手機的應用,。

不得不說，比亞迪近年來在新能源領域的發(fā)展勢頭上呈現(xiàn)出非常猛烈的趨勢,。從目前的產品來看,，比亞迪旗下的王朝EV產品在技術上以及在性能體驗上都收獲了大批消費者的點贊。另外,，全新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和經典的龍臉設計,，也為新產品增色不少。

作為別克品牌引入的新一代全球車型系列首批新車,，全新一代昂科拉和昂科拉GX將搭載Smart Propulsion智驅科技和“第二引擎”車聯(lián)技術。全新一代昂科拉在外觀上比現(xiàn)款車型更年輕,，專屬顏值包和選裝輪轂嵌件,，同時也是別克進入中國以來第一次采用雙色車頂設計的車型,。

昂科拉GX定位為緊湊型SUV，比昂科拉的定位高一些,。新車汲取了別克Enspire概念車的設計元素,，全新的家族化飛翼格柵，全系標配的LED燈與展翼式LED日間行車燈相呼應,，Evonik技術的加入營造了更均勻的光幕效果,。

在動力方面，全新昂科拉將搭載1.0T/1.3T三缸發(fā)動機,，最大功率分別為116匹馬力和158匹馬力,。而昂科拉GX搭載Ecotec 1.3T發(fā)動機，最大功率為165匹馬力,，匹配CVT無級變速箱和8速手自一體變速箱,。

從產品力來看，全新一代昂科拉的升級非常明顯,，昂科拉GX也給轱轆哥眼前一亮的感覺,。而昂科拉GX作為彌補昂科拉和昂科雷之間的矩陣空白的車型，其最終定價成為了市場關注的焦點,。

紅旗HS7是紅旗繼HS5之后推出的又一款SUV車型,，也是紅旗目前定位最高端的SUV，其設計風格源自2016北京車展上發(fā)布的紅旗S-Concept概念車,。作為HS5的大哥,，紅旗HS7繼續(xù)采用紅旗品牌標志性的直瀑式進氣格柵設計。另外,，尺寸方面也是進一步加大,，紅旗HS7的長寬高為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm,。

和外觀一樣,，紅旗HS7的內飾依然是穩(wěn)重大氣的路線。大面積的軟性材質和皮質包裹,，以及“三屏”設計都能看出新車的奢華,。在動力方面，紅旗HS7將會搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T V6機械增壓發(fā)動機,，該發(fā)動機具有可變滾流技術,、離合水泵和水冷排氣歧管技術及缸內直噴技術，匹配的愛信8速自動變速箱,，最大功率為248kW,，最大扭矩為445Nm，符合國六排放標準,。

作為紅旗在今年布局的三款重磅SUV之一,，紅旗HS7無論是外觀,、內飾設計還是動力的強勁程度，都稱得上是一款豪華中大型SUV,。單就產品而言,，紅旗HS7與奧迪Q7相比也絲毫不遜色，更何況在軸距上,，紅旗HS7還更占優(yōu)勢一些,。轱轆哥十分期待紅旗HS7的市場表現(xiàn)。