上一期我們講述了滇藏公路,，今天來說說新藏公路的全攻略,。

“行車新藏線，不亞蜀道難,。庫地達坂險,，猶似鬼門關；麻扎達坂尖,，陡升五千三,；黑卡達坂懸，九十九道彎,；界山達坂高,，伸手可摸天……”這就是新藏公路的真實寫照。

在2013年以前可以說想走新藏線是遙不可及,，漫漫無人區(qū)，塌方,、落石,、泥石流、暴雪阻隔,。只有汽車兵在荒野馳騁,，還有就是為數不多的科考人員……記得2012年的時候在拉薩前往獅泉河的公共汽車要5天一班，行走七天七夜,。路途困難遙遠讓無數游客望而卻步,。直到2013年隨著219國道的翻修新建，讓神秘的天上阿里逐漸走入人們的視野,。

新藏公路的難不僅僅是它的苦況難,，更難的是它平均海拔4500以上,，年平均氣溫-9℃，翻越5000米以上的大山5個,，埡口16個,，冰河44條。在人類生命的禁區(qū),，很多人都會不適應,，出現高原反應,。總之新藏線,，海拔高,、條件差、補給難是任何一條公路都無法匹及的,。

今天我用我的親身經歷，來給大家講述一下新藏公路的全攻略,，新藏公路進藏最重要的是?？垦a給站，變化不滇藏,、川藏豐富,。卻別有一番風味。

Day1.不論哪里一喀什葉城

今天在這里不給大家講解喀什老城,、塔縣、白沙山,、英吉沙,、麥蓋提。講述新疆的時候在著重講解,。從葉城起，相信不論你從全國各地哪個位置出發(fā)到喀什葉城也得10天左右,，游遍了天山南北,，拖著疲憊的身軀來到葉城，準備迎接更大的挑戰(zhàn),。葉城是核桃之鄉(xiāng),，核桃樹就成了葉城的風景線，遍布街道,。晚上再吃一吃新疆的烤肉,，準備些囊路上備不時之需。迎接著明天的出發(fā),。

Day2.葉城一賽拉圖鎮(zhèn)（三十里營房） 370公里 6小時

吃過早飯,，調整心情準備迎接第一天的美景和挑戰(zhàn),，從葉城國道219零公里路標開始，就正式踏入新藏公路,，一路前行,，視野逐漸開闊起來，再也沒有城市的喧囂,，放眼望去遠處的山與天相連在一起,，荒蕪的既視感應孕而生。通過柯克亞檢查站,，海拔一路飆升,，到庫地達坂站在山口向下望去，寸草不生,，就像世界的盡頭,，猶如鬼門關一般。第二個就是賽里亞克（麻扎）達坂維語意為猴子都爬不上的山口,。海拔陡升5000米,，從葉城的一千多米突然升高，身體會多少感到不適,。小心預防高原反應,。緊接著就是柯克阿特（黑卡子）達坂，驅車翻閱一座又一座山,，到了黑卡子這里路況急劇下降,，全是碎石路，小心通過,。過了黑卡子就到了我們今天的目的地,，三十里營房。三十里是部隊的駐扎地,，綿延“三十里”,。故得名三十里營房。每到晚上會社路卡,，不讓人們走夜車,。

飲食：新疆風味,，價格高,。

住宿：鎮(zhèn)招待所、小旅館,、條件非常差,，很冷。湊活一宿,。

加油：鎮(zhèn)子外加油站,，價格一般十塊考上,。95以上很難加到。

Day3 三十里一獅泉河 710公里 10小時

趕早出發(fā),，中途經過紅柳灘和日土,，都不建議住宿，條件很差,。所以今天趕往阿里的首府獅泉河鎮(zhèn),。從三十里出來路況會好很多，在4500以上的高原荒野馳騁,，一片開闊,。到西藏界之前沒有限速，一路狂奔,，不過千萬小心路面沉積,，也要控制速保證安全，走過康西瓦達坂,、奇臺達坂,、就離西藏不遠了，一路上沒幾輛車,、百里無人區(qū),，感受荒涼之美。路邊閃爍一片湖泊就是泉水胡,，沿湖前進，過了泉水胡,、死人溝就是西藏境內了,。致敬當年解放西藏的先遣部隊。西藏境內領取限速條,，大約70km/h,，界山達坂很快就出現在眼前，正式進入天上阿里,。班公措是一定要駐足的,，湖水之清，世間少有,。我國境內是淡水,，吸引無數水鳥游蕩在湖面,，輕松愜意，仿佛世外桃源,，讓你忘記了這是在世界屋脊,。過了日土就快到獅泉河了。找一處住下,，緩解一天的疲勞,。

飲食：沿途沒有補給，準備好食物,。獅泉河豐富,。

住宿：獅泉河住宿豐富、條件相對較好,。

加油：日土,、獅泉河。

Day4.獅泉河一札達 250千米 4.5小時

緩解了上一天的疲憊,，出發(fā)前往札達,，可在路途中前往那木如泡一泡溫泉。札達的日落要在晚上9點以后,。在這之前一定要趕到,。古格王朝賞一賞日落，登遺址,，看土林的雄偉,。宿札達。古格王朝的門票是兩天的,，可隨時進出,，札達土林也是壯美無比，在附近隨處轉轉都是風景,，夜晚有暗夜公園,，可拍星空，是攝影愛好者的天堂,。

飲食：川菜、藏餐,、牦牛肉

住宿：札達私人旅館較多,，條件一般,。

加油：札達可加

Day5.札達一普蘭 330千米 5.5小時

早晨要去觀古格王朝的日出,，第一束陽光映射到遺址時,，一定要按下快門，保留這個珍貴的時刻,。之后驅車前往普蘭,，這個歷史悠久的邊境小城，行車荒原之上,，隨處都是風景,。叫不出名字湖泊，在陽光下蔚藍,、在云層下又變得碧綠,，美麗至極。必須要去的那便是神山圣湖了,，神山的威嚴,，圣湖的柔美，不需要過多介紹,，停留在此,，與神山圣湖為伴，想轉山的朋友宿巴嘎鄉(xiāng),，咱們繼續(xù)前往普蘭,。普蘭的木碗世界馳名，深受喜愛,?？梢再I些留作紀肺念。

飲食：吹肺,、吹肝,、印度特色的小吃。

住宿：普蘭住宿條件相對好一些,，可供選擇。

加油：巴嘎鄉(xiāng)岔口,、普蘭,。

Day6.普蘭一仲巴 410公里 6小時

從普蘭感受異域風情后出發(fā),，再次經過神山圣湖，做一個告別,，一路向東,，荒原就漸漸消失了，開始出現了生氣,，尤其是夏天,，牛羊成群，這就是仲巴大草原,。水草豐美,。也正是離開阿里，進入日喀則地區(qū),。路邊出現湍急的流水,，那就是雅魯藏布江的源頭，洶涌澎湃,。宿仲巴新縣城,。

住宿：仲巴住宿很少,，旺季貴,，環(huán)境差。

飲食：川菜,、藏餐,、雅江魚。

加油：至此,、加油幾乎沒有問題了,。

Day7.仲巴一吉隆 290千米 6小時

畫風突變,、過了薩嘎，離開219國道,，趕時間的朋友可繼續(xù)行駛219.翻越雪山峽谷,。就到了人間仙境吉隆。海拔低,、植被茂盛,、氣候溫暖，活脫就是西藏的江南,、西藏的瑞士,。不看地圖真忘記了自己身處西藏。完全被森林包圍，吉隆是通往尼泊爾的必經之路（自從樟木地震之后）來往貿易不絕,，享受著小鎮(zhèn)的舒適繁華,，忘情山水之間。

飲食：青青白白（一種當地特色）藏餐,、尼泊爾飲食

住宿：住宿豐富但條件一般。

加油：吉隆,、薩嘎

Day8.吉隆一定日 250公里 5小時

享受著吉隆的山清水秀,、不愿離去,。依依不舍之后，便一路向東,，翻山越嶺,，佩古錯就出現在我們眼前，日喀則最大的湖泊,、藍天白云之間盡顯柔美,。沿著214縣道一路東行，快到318國道處,，就是聞名的希夏邦馬峰,，全部在我國境內超過8000米的山峰，讓人望而生畏,，一路欣賞著美景,，來到定日縣，珠穆朗瑪峰的所在地,。

飲食：藏餐為主、川菜也有,。

住宿：住宿條件一般,。

Day9定日一日喀則 250公里 4小時

隨著珠峰大本營的關閉,，游客也越來越少,，如果想親眼目睹珠峰的風采，只能到絨布寺,，遠觀珠峰,，從定日前往100公里走3小時。來回就是6個小時,?？醋约簳r間掌握,，覺得可行就去看看。途徑薩迦可觀薩迦寺,，被稱為藏地敦煌，體會一下千年的佛學文化,。當318國道與219國道匯合,。2140公里路標出現時，新藏公路就算是走完了,。宿日喀則,。

飲食：應有盡有

住宿：條件優(yōu)越

Day10. 日喀則一江孜一拉薩

日喀則扎什倫布寺選擇性觀看，之后藏南谷地伴隨左右,，油菜花’青稞田遍布山野,，散落在一旁的藏式莊園，也訴說著昔日的輝煌,。到江孜抗英城堡聆聽那一段英勇的歲月,，往拉薩一路前行，羊湖便出現在眼前,，羊卓雍錯如仙女一般在云間閃爍,，卡若拉冰川像白色的瀑布奔涌而下，翻過山間拉薩河谷盡收眼底,，經歷了這次旅程絕對一生難忘,。。宿拉薩,。

飲食：拉薩飲食匯聚四方，大都市的感覺

住宿：隨便挑選,，就是貴

Day11一Day13游拉薩,。布達拉、大昭寺,、羅布林卡,、哲蚌寺、西藏博物館,、拉薩酒吧……享受陽光的沐浴,，洗去多天來的疲憊，準備返程,。

Day13一Day18返程,。

加上之前游新疆到喀什恐怕至少要25天以上。

注意事項：1.一路上海拔高,，前往預防高原反應,。

2.邊防證一定提前辦理，否則寸步難行,。

3.車輛檢查好,、冬季最好別走、走準備防滑鏈等應急措施,。轎車可通行,，個別路段注意。

4.加油在阿里一帶還是要加滿,。

費用：1.喀什到拉薩3000公里,，拉薩返程3000公里，到喀什4000公里,，起碼10000公里路程,。油費7000元。過路費4000元,。

2.住宿：平均180/天 30天就是5400元

3.飲食：人均80/天 30天2400元

4.門票：算上新疆西藏起碼也要人均1500元

5.前期準備：藥物等,。人均300元

6.車輛維護：1000元

7.各種紀念品：人均1000元。

總計：想玩的差不多,，這一趟按兩個人計算要至少準備25000元到30000元。

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