↑ 馬自達(dá)5這款車一直是諾諾人氣頗高的車型,。它最大亮點(diǎn)毫無疑問就是7座,，越來越符合二孩時代人們的出行需求。 但和其他的7座車相比,，馬5還有個“劣勢”——但在很多情況下，卻是個優(yōu)勢——就是“小”,。 總共才4.5m的車長,、1.75m的車寬，讓它在很多停車位狹窄的小區(qū)里閃躲騰挪,，并不比普通轎車笨拙,。 另一個“小”帶來的“副作用”就是【便宜】。我們這臺馬5才10萬出頭就可以獲得,，而且身上光環(huán)遍地——日本全進(jìn)口,、底盤操控好、7座,、側(cè)滑門……

↑ 側(cè)滑門配上靈活嬌小的身姿,，讓馬5在擁擠的城市里穿行，變得更加靈活,。 只要車擠得進(jìn)去,，人就一定出的來！并不需要額外的打開車門的半徑,。當(dāng)然,，前門還是需要一點(diǎn)半徑的~~~ 側(cè)滑門的另一個優(yōu)勢就是“開口面積大”，方便乘員進(jìn)進(jìn)出出,。

↑ 作為一款正宗日系車,，馬自達(dá)5的內(nèi)部儲物空間封廠豐富?；旧夏荛_槽挖洞的地方,，都給你開槽挖洞了。 比如副駕駛儀表臺前面,，挖了個不太寬的平臺,，可以放放卡片,、手機(jī)什么的。如果配上一個防滑墊就完美了,。

↑ 因?yàn)檐噷挷蛔?，所以扶手箱就別奢望了，兩個扶手就已經(jīng)占掉了很大的地方了,。 雖然扶手占地方,，但是扶手下面還有空間啊,！ 所以馬自達(dá)在這里做了個頗大的“深坑”,，用來給大家放東西。

↑ 普通車中控臺在這里會有一個面積比較大的塑料面板,，但馬5給面板上挖了個洞,，大小可以放一個老款的iPhone。

↑ 中控的這個主機(jī)功能比較豐富,。 但你懂的,，只要是功能豐富的主機(jī)，就肯定不可能是原廠的…… 不過實(shí)用性的確很高,，比原廠好用太多（如果原廠有主機(jī)的話）,，建議保留。

↑ 你看,，接口插槽是不是很豐富,？

↑ 這車還帶ESP，厚道,！

↑ 后排帶一個小桌板,。 這個和側(cè)滑門一樣，如果不配備,，客戶也不會說什么,。廠商這么做，純粹是因?yàn)楸拘院竦馈?/p>

↑ 如果你第一次看到馬自達(dá)5,，你會疑惑這7座咋布置的?。?放眼望去,，只見到7個頭枕和7個靠背,，為啥中間這個沒坐墊啊,！

↑ 請看動圖1,。 根據(jù)皮革成色判斷，這個中間坐墊幾乎沒被用過,。

↑ 注意,，中間坐墊的邊上的鐵環(huán),，是它的撐腳。 所以建議保留前車主厚實(shí)的腳墊,，一面鐵環(huán)壓壞地毯,。 鐵環(huán)上的油漆基本都在，也是個甚少使用的證據(jù),。

↑ 既然一側(cè)坐墊底下有玄機(jī),，另一側(cè)自然也要有點(diǎn)啥吧！ 請看動圖2,，我們可以拿出一個儲物盒和杯架,。

↑ 對不起，是儲物袋,！ 儲物盒太大了,，被個布袋子取代了。 這種設(shè)計(jì)我也是第一次見到,。

↑ 雖然中間座椅比較小,，而且是折疊式的。但這就帶來一個好處,，馬5可以秒變2-2-2格局，中間還可以有個過道——只要你把扶手翻過來就行了,。

↑ 當(dāng)然,，正常的7座MPV上車法依然管用。

↑ 但是要注意：盡量不要把這個小布帶子拽出來,，露個頭在坐墊之上,。 如果沒留心，布帶子留在了坐墊底下,，沒高手相幫,，你還真打不開這個坐墊了。

↑ 我們只要彎下腰,，從第三排腳下看過去,，就能看到第二排座椅地下有個活舌。 掰開這個小舌頭,，坐墊就又能上翻了,。 這就是馬5的一個特色——內(nèi)飾里到處都是小機(jī)關(guān)……也算是馬自達(dá)工程師用心吧，不這么做,，哪能在這么緊湊的身體里塞進(jìn)那么多東西?。?/p>

↑ 比如說,，你看這個扶手,，是不是很憋屈,，被擠在一個角落里。

↑ 但你仔細(xì)看看門板,，竟然故意留了個槽位給它,。 馬自達(dá)工程師夠細(xì)心吧！

↑ 雖然空間小,，但經(jīng)過馬自達(dá)工程師的努力,，依然留出了一個堪用的后備箱。 相比于很多豪華的MPV,，馬5身上有很多你嫌棄的地方,。但就這樣的車價、就這樣的身板兒,，卻做出了如此強(qiáng)大的產(chǎn)品力,，也的確解決了很多家庭出行和停車的難題。 這樣的努力,，值得我們鼓鼓掌,。

車輛信息請戳：諾諾自營車