電動制動真空泵V192固定在ESP總成的前面，該泵的作用是在發(fā)動機(jī)關(guān)閉期間,，為制動助力器提供足夠的真空力,。

奧迪Q5全混合動力車型電動真空泵

制動真空泵V192由發(fā)動機(jī)控制單元J623經(jīng)繼電器J318來操控。需要時,，通過制動助力壓力傳感器G294來接通該泵,。

F49 PHEV制動真空系統(tǒng)由如下圖所示部件組成,。

F49 PHEV制動真空系統(tǒng)

1—電動機(jī)電子裝置（EME）；

2—車身域控制器（BDC）,；

3—動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC,；

4—制動真空壓力傳感器；5—制動踏板,；

6—制動助力器,；7—數(shù)字式電動機(jī)電子裝置DME；

8—電動真空泵,；9—機(jī)械真空泵

為了確保制動伺服裝置在制動過程中可以輔助駕駛員,，需要配備充足的真空源。B38發(fā)動機(jī)通過機(jī)械真空泵產(chǎn)生必要的真空,，見下圖,。因?yàn)樵贐38發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)的階段仍需保障真空供給，所以真空系統(tǒng)通過電動真空泵進(jìn)行增強(qiáng),。當(dāng)真空系統(tǒng)中的真空值降至低于預(yù)定閥值時,，電動真空泵被啟用。真空數(shù)據(jù)通過制動伺服裝置中的制動真空傳感器進(jìn)行記錄,。

F49 PHEV中的真空源示意圖

A—使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)驅(qū)動,；B—電氣驅(qū)動；

1—機(jī)械真空泵,；2—止回閥,；

3—電動真空泵；4—制動助力器

電動機(jī)電子裝置（EME）是控制電動真空泵的中央控制單元,。該裝置為制動真空傳感器供電并讀取壓力信號,。如有必要，EME可以啟用電動真空泵,。達(dá)到規(guī)定的真空等級后,，撤銷對電動真空泵的啟用。

如果電動真空泵提供的真空壓力不足,，則通過DSC液壓控制單元進(jìn)行壓力蓄積輔助提供制動動力,。

如果電動真空源出現(xiàn)故障，則禁止進(jìn)行純電力駕駛,。如果出現(xiàn)這種狀況,，EME在踩下剎車踏板后發(fā)送一個啟動內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的請求信號。汽油發(fā)動機(jī)打開后通過機(jī)械真空泵保障真空狀態(tài),。通過中央數(shù)據(jù)顯示屏（CID）告知駕駛員故障信息,。制動真空源的信號傳輸如下圖所示。

F49 PHEV中制動真空源的信號傳輸

A—信息輸入；B—信息輸出,；

C—電壓輸出,；D—發(fā)動機(jī)啟動請求信號；

1—制動真空壓力傳感器,；2—電機(jī)電子裝置（EME）,；

3—動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC；4—電動真空泵,；

5—中央數(shù)據(jù)顯示屏CID,；6—剎車踏板行程傳感器；

7—數(shù)字式電動機(jī)電子裝置DME,；

8—汽油發(fā)動機(jī)（B38）,；9—機(jī)械真空泵

電動真空泵根據(jù)需要由電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)控制單元進(jìn)行促動，其功能是在制動助力器BAS內(nèi)建立真空,，并在電氣運(yùn)行時保持真空,。電動真空泵實(shí)體及接口如下圖所示。

奔馳電動真空泵

1—電氣插接口,；2—真空接口,；M56—真空泵

真空泵產(chǎn)生真空，并通過相應(yīng)的真空管傳導(dǎo)至制動助力器BAS,。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時,，由機(jī)械式真空泵保證真空度。