兼職 不知不覺(jué)，6月即將到來(lái)

2019年也要過(guò)半了

6月的新車不算太多,，以下幾款值得一看

廣汽本田-繽智

作為合資小型SUV市場(chǎng)中炙手可熱的車型,，出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)、不俗的操控性以及不錯(cuò)的品控讓本田繽智常年名列合資小型SUV銷量榜前茅,，而在即將到來(lái)的6月,，它即將迎來(lái)改款，以鞏固市場(chǎng)地位,。

點(diǎn)評(píng)：繽智的生命周期已來(lái)到需要改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn),，新車的外觀以及內(nèi)飾都作出了符合現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)需求的微調(diào)。相信不少人都會(huì)說(shuō)本田是一個(gè)買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的品牌,，改款后的繽智延續(xù)了這一傳統(tǒng)，以本田思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)在思域之上已經(jīng)被驗(yàn)證,，估計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，將對(duì)繽智的動(dòng)力輸出以及性能表現(xiàn)帶來(lái)較為可觀的增益,。更重要的是,，更新后的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)均能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)?？傮w而言,，繽智改款的升級(jí)并不算有多明顯，但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入的確會(huì)增強(qiáng)新車性能表現(xiàn),，提高可玩性,，但也可以預(yù)測(cè)到，想要1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，其入門門檻并不低,，未來(lái)走量的相信依舊會(huì)是搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的中低配車型。

上汽大眾-Polo

第六代Polo憑借著《飛馳人生》一炮而紅,，賽車的英姿讓人難以忘懷,，而民用版車型將在6月上市，擁有電影助力以及品牌光環(huán)的全新Polo未來(lái)在銷量也是否能一路飛馳,？

點(diǎn)評(píng)：全新Polo基于大眾MQB-A0平臺(tái)而來(lái),，新車除了擁有全新外觀以外，尺寸上也有不少提升,，4053*1740*1449mm車身尺寸相比現(xiàn)款車型更寬,、更長(zhǎng)，2564mm的軸距對(duì)比現(xiàn)款車型更是擁有94mm的征服,。尺寸的加大理論上讓全新Polo擁有更寬裕的車廂空間,。與目前主打年輕的大眾車型一樣,，全新Polo的內(nèi)飾引入了與車身同色的飾板，讓整套內(nèi)飾的觀感更加年輕,，但作為較入門的車型,，車內(nèi)用料的觸感無(wú)可避免會(huì)略顯廉價(jià)。大眾似乎深諳中國(guó)市場(chǎng)的喜好,，國(guó)產(chǎn)版車型并不會(huì)出現(xiàn)海外版車型搭載的新款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，取而代之的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)且全系搭載，本質(zhì)上,，全新Polo依舊屬于家用取向,，但不可否認(rèn)，未來(lái)全新Polo 市場(chǎng)潛力十分可觀,。

華晨寶馬-3系

萬(wàn)眾期待的全新3系終于要在6月正式上市,，與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因以及豪華品牌效應(yīng)讓寶馬3系一直以來(lái)都保持擁有比較突出的綜合表現(xiàn)?？梢灶A(yù)見(jiàn),，全面升級(jí)的全新3系的綜合實(shí)力將提升至一個(gè)新的層次。

點(diǎn)評(píng)：全新一代3系脫胎于寶馬CLAR平臺(tái),，新車增加了高強(qiáng)度鋼材和鋁材的使用量,，在輕量化和車身剛性上都有提升，一定程度上提高了全新3系的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。外觀則變得更為激進(jìn)，標(biāo)志性“雙腎“進(jìn)氣格柵尺寸更大,，整車視覺(jué)寬度也有所上升，將全新3系的運(yùn)動(dòng)氣息提升至一個(gè)全新的高度,。相比外觀內(nèi)飾的提升尤為明顯，上代車型因?yàn)閮?nèi)飾豪華感的欠缺而被詬病,，可以看到,，全新3系作出了改變，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的全新內(nèi)飾整體感覺(jué)更加精致,、高級(jí),，營(yíng)造出符合豪華中型車所需的車廂質(zhì)感。國(guó)產(chǎn)版本車型按照慣例提供了長(zhǎng)軸版車型,，讓原本軸距較上代車型有所提升全新3系擁有一個(gè)近乎越級(jí)的軸距,，軸距加長(zhǎng)帶來(lái)后排空間的增益，毫無(wú)疑問(wèn)將直接提升乘坐舒適性,。就整體實(shí)力而言,，全新3系依舊可圈可點(diǎn)，相信在奧迪A4L,、奔馳C級(jí)換代之前,，全新3系將處于稍微領(lǐng)先的地位,。

上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)酷

相信不少人對(duì)于創(chuàng)酷這個(gè)名字稍有陌生，但不可否認(rèn)的是,，第一代雪佛蘭創(chuàng)酷可謂是合資小型SUV市場(chǎng)的元老級(jí)人物,。隨著消費(fèi)主力的年輕化，小型SUV市場(chǎng)產(chǎn)品如雨后春筍,，但第一代創(chuàng)酷卻已到暮年,，新一代車型便應(yīng)運(yùn)而生。

點(diǎn)評(píng)：全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷已于2019上海車展正式發(fā)布,，全新的外觀更符合年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng),、時(shí)尚的審美，而雪佛蘭近來(lái)主打運(yùn)動(dòng)化的Redline車型,，對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)人群為年輕消費(fèi)群體的創(chuàng)酷自然不會(huì)缺席銀灰的車漆配以紅黑的撞色,，散發(fā)出更強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾傳承了經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)的同時(shí)運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,，塑造出年輕人難以抗拒的內(nèi)飾,。至于動(dòng)力方面，目前通用集團(tuán)最新的1.0T以及1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)都被運(yùn)用至全新創(chuàng)酷之上,，其中1.0T匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.3T則匹配CVT變速箱,，雖然兩套動(dòng)力總成動(dòng)力參數(shù)不賴,，不過(guò)三缸這個(gè)坎似乎會(huì)為全新創(chuàng)酷帶來(lái)不少挑戰(zhàn)。

比亞迪-宋Pro

比亞迪旗下又一款“Pro”車型,，毫無(wú)疑問(wèn),，這款宋Pro整體素質(zhì)對(duì)比宋將會(huì)有一定程度的提升，相應(yīng)提升的,，還有它的售價(jià),。

點(diǎn)評(píng)：目前官方尚未正式確定宋Pro的上市日期，但有相關(guān)消息稱,，目前宋Pro已經(jīng)到店,，新車有望能趕在6月上市。作為全新車型,，宋Pro外觀上宋Pro 采用了Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整體設(shè)計(jì)更加精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分討好消費(fèi)者的心,，在延續(xù)現(xiàn)有車型簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),，進(jìn)一步針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行琢磨，讓整套內(nèi)飾更加經(jīng)得起推敲,。此外,，宋Pro基于BNA架構(gòu)打造,，擁有全新的底盤設(shè)計(jì)，底盤表現(xiàn)有望得到進(jìn)一步提升,。以目前所掌握的消息看來(lái),，宋Pro整體素質(zhì)的提升值得肯定，相信未來(lái)最終定價(jià)合理的話,，對(duì)消費(fèi)者的吸引力并不小,。

6月上市的新車并不算多，但重磅的并不少,，大家期待哪款,？

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