|
5月19日，泰國新時代航空E3865航班(波音737-800 注冊號：HS-NGE）從曼谷飛往無錫,。起飛5分鐘后,，飛機在爬升至9800英尺時，客艙出現(xiàn)煙霧,。飛機隨后返航曼谷機場,，未造成人員受傷，具體原因正待調(diào)查,。 5月20日,，一架載有161名乘客的新加坡航空集團旗下酷航TR567航班從印度蒂魯吉拉伯利飛往新加坡，凌晨3:40左右,，駕駛艙收到貨艙冒煙警告,，飛機隨后在欽奈市機場緊急降落。事件未造成人員受傷,，具體原因正待調(diào)查,。 圖片來源@Times Now 客艙冒煙往往意味著飛機發(fā)生了故障或存在其它火情隱患，容易給旅客帶來不適和恐慌,，嚴重的甚至會導(dǎo)致中斷起飛,、返航乃至迫降。 有時候,，由于飛機個別零件發(fā)生故障或維護過程中的人為操作不當,，造成諸如除冰液、清潔劑,、液壓油,、滑油等通過APU、發(fā)動機等部位進入飛機引氣系統(tǒng),，進而進入空調(diào)系統(tǒng),，會造成客艙煙霧或異味。 在飛機的服務(wù)艙里,，有的服務(wù)設(shè)備如果未及時做好維護清理或有不當操作,，例如烤箱內(nèi)的油脂殘留過多，或存放了塑料制品,、紙張等,，還有咖啡壺底部的殘留咖啡漬過多,，在經(jīng)反復(fù)高溫加熱后也容易造成冒煙或產(chǎn)生焦糊異味。 客艙娛樂系統(tǒng)（如顯示屏）故障,、燈光系統(tǒng)故障,，燒水杯插座、客艙插座等電源發(fā)生短路故障,，也容易造成電氣類的煙霧乃至火情,。 旅客攜帶的充電寶鋰電池發(fā)生冒煙爆炸、貨艙鋰電池起火,，是近年來多起機上煙霧,、起火事件的主要原因之一。 旅客違規(guī)在洗手間吸煙造成紙張引燃,，以及犯罪分子故意實施機上縱火這類安保類隱患,，是需要機組成員防范的重點。 為保證安全,，針對以上各類隱患及實際發(fā)生的各類案例,，民航系統(tǒng)制定了十分完善的防范措施和應(yīng)急處置預(yù)案，處置機上煙霧和起火是機組成員必經(jīng)的訓練科目,，而且每年都要進行十分嚴格的應(yīng)急復(fù)訓,，這是每名機組成員取得上崗資格的必要條件。 作為旅客,，你應(yīng)當做些什么,？遇到類似情況應(yīng)該如何防范？我們以最多發(fā)的機上鋰電池失火為例,。 使用質(zhì)量過硬的充電寶 有時候,，圖便宜的后果可能會害人害己。一些路邊攤的東西,，或網(wǎng)上一些不知名的“三無”產(chǎn)品千萬不要覺得樣子好看價格實惠就買回來用,，買充電寶時必須確保上面有清晰、全面的標識,，有中國3C認證,；歐盟CE、ROHS認證,；美國FCC,、UL認證；日本PSE認證,；韓國kc等認證才更加保險,，沒有質(zhì)量保障的充電寶，就是你身邊的定時炸彈,！ 根據(jù)民航相關(guān)規(guī)定,，額定能量小于100Wh的充電寶可帶上飛機,，超過100Wh，小于160Wh的充電寶經(jīng)航空公司批準后可以帶上飛機,。按公式計算,，100Wh的充電寶指的大約就是20000毫安的充電寶，160Wh的充電寶大約在32000毫安,。也就是說，超過32000毫安的就不要考慮了,，但20000毫安到32000毫安的充電寶要報經(jīng)航空公司批準,，所以還是推薦大家買20000毫安以內(nèi)的充電寶。 另外,，如果你的箱包里有充電寶鋰電池的話,，請牢記： 不要托運！ 不要托運,！ 不要托運,！ 防范充電寶起火 使用時不要長時間充電，充電前要估計好時間,，充電時盡量選用原配充電頭,，或用參數(shù)一致的充電頭、充電線,、適配器,；充電寶要放在通風、干燥的環(huán)境下,，不要在過熱,、潮濕的環(huán)境中使用和保存，例如和熱水瓶放在一起,；往飛機行李架放置時注意不要用粗暴的方式對它進行施壓,，重壓、摔,、強烈震動容易引起短路,，如果充電寶不慎掉進座椅間夾縫中，特別是在有電動座椅的頭等艙公務(wù)艙,，千萬不要試圖收回或放倒座椅靠背,，避免在收放過程中擠壓損壞充電寶,，要立即通知乘務(wù)員幫忙取出,；在隨身行李內(nèi)放置要避免和行李中的鑰匙等各類金屬物件接觸，避免引起短路,。 最關(guān)鍵的,，從踏上飛機的那一刻起,，拔掉充電寶電線,，牢記： 不要充電！ 不要充電,！ 不要充電,！ 如果充電寶起火，作為乘客能做些什么,？ 馬上報告 發(fā)現(xiàn)任何位置冒煙,，都要拿出你上小學給老師打小報告的那股勁，按呼喚鈴也好,，最大聲喊出來也好,，總之第一時間讓乘務(wù)員知道，以便機組及時判斷情況,，開展應(yīng)急處置,。如果知道冒煙起火位置有充電寶，一定及時說明情況,，以便乘務(wù)組按照鋰電池失火程序?qū)嵤┨幹谩?br> 適當疏散 靠近冒煙位置的乘客要立即遠離事發(fā)地,，避免充電寶爆炸造成傷害。如果飛機在空中,，要保持鎮(zhèn)靜,，避免旅客恐慌突然大面積縱向轉(zhuǎn)移造成飛機失去平衡。 必要時協(xié)助處置 出現(xiàn)火情,，乘務(wù)員一定會立即拿來滅火器,，如果乘務(wù)組還沒趕到，而你手上恰好有礦泉水,、碳酸飲料,、茶水、咖啡,、果汁等不可燃液體,，都可以用來直接澆在冒煙充電寶上實施滅火和冷卻處置（澆完水趕緊離開現(xiàn)場）；完全打濕的毛毯等可以用來防止火源周圍的物品被引燃和火勢蔓延,；服務(wù)艙的干果箱,、冰桶、垃圾箱,、餐車等可以作為冷卻或移動相關(guān)物品的容器,；濕毛巾可以作為隔熱防護用品等。 每一名機組人員都是經(jīng)過專業(yè)培訓的工作人員,，在關(guān)鍵時刻的應(yīng)急處置當然要依靠他們,。就算你第一時間用手中飲料澆滅了充電寶冒的煙，由于鋰還沒有完全消耗光,，內(nèi)部可能會繼續(xù)燃燒,，所做的隔離措施并不一定能避免其二次起火乃至爆炸,。機組人員通常會采取專門的處置方法，將充電寶放置到盛滿水的冰桶,、垃圾箱或其它容器里進行冷卻隔離,，并始終保持監(jiān)控。 不過,，在機組人員的數(shù)量或力量不足以順利實施應(yīng)急處置時,，機組人員會考慮挑選機上其他適合的人員作為援助者，協(xié)助機組完成相關(guān)處置工作,。援助者一般會考慮選擇航空公司雇員,、軍人、警察或其他身體狀況適宜的旅客,。 如果你接受過類似訓練，有能力勝任援助者,，可以自告奮勇,，經(jīng)機組人員同意后，你可以協(xié)助機組人員搬運物品,，協(xié)助機組安撫其他旅客,，協(xié)助維持客艙秩序，為受傷乘客提供醫(yī)療救助,，等等,。 如果在客艙里充滿煙霧，請彎腰低頭,，把頭保持在扶手的水平上,，用袖口捂住口鼻，有條件的話,，用濕毛巾,、濕衣物、濕手帕等捂住口鼻,；在登機后你要好好看安全須知,，并記住哪個應(yīng)急出口離你最近，如果落地后機組宣布立即撤離,，你又恰巧坐在應(yīng)急出口,，可以第一時間打開應(yīng)急艙門，協(xié)助機組組織旅客從應(yīng)急滑梯撤離飛機,。 如果你是當事人或目擊者,，當空警安全員或機場公安進行調(diào)查取證時，請積極配合,，如實說明情況,，協(xié)助公安機關(guān)做好筆錄,，提供證據(jù)。如果火情造成自己財物損失或身體傷害,，也要及時向航空公司和警方說明,，以便于相關(guān)部門開展善后工作，以及維護自己的合法權(quán)益,。 最最關(guān)鍵的,，在整個處置過程中，要牢記： 無條件聽機組的話,！ 無條件聽機組的話,！ 無條件聽機組的話！ 一切安全事故都是可以防范的,，即使你遇到機上煙霧乃至起火,，請相信機組，他們一定能為你化險為夷,。 即使你最近不坐飛機,，也有必要了解這些，并提醒你的親友多加注意,，你的提示有可能會幫助親友防范重大安全意外哦~ 因為我們乘坐飛機出行,，最起碼的追求永遠都是： 安全第一！ 安全第一,！ 安全第一,！ |
|
|
