千百年來,，人們常在嘴邊說道的都是“周秦漢唐”盛世王朝,，但卻無意中忽略中國歷史上承南北朝下啟唐朝的大一統(tǒng)朝代隋朝。一提到隋朝,，給很多留下的第一印象就是橫征暴斂,，對百姓太過于殘酷，尤其是隋煬帝的昏君名聲一直在史書中不絕于耳,，所以這個朝代才只存在了38年便覆滅,，成為我國典型的短命王朝。然而,，如今我們再回眸這段歷史,，卻發(fā)現(xiàn)隋朝并不是我們想象的那樣，其諸多的政務(wù)改革對后世皆產(chǎn)生了深遠的影響,。

雖然隋朝和秦朝一樣都是歷史上“短命”王朝,，但恰恰是這兩個短暫的王朝，完成了中國歷史上劃時代意義的兩次大的統(tǒng)一,。一個結(jié)束了春秋戰(zhàn)國以來的大動蕩,，一個結(jié)束了自魏晉南北朝長達300年的分裂局面。而隋朝在制度建設(shè)上做出的貢獻也是其他王朝無法比擬的,，中央確立三省六部制,，鞏固皇帝集權(quán)；地方正式推行科舉制,，考試選拔人才的方式至今仍被許多國家運用,。可以說隋王朝的歷史地位不容忽視，從某種程度上講盛唐的繁榮也是隋的延伸,。隋朝除了諸多的豐功偉績外,，短暫的統(tǒng)治卻也為后世留下4個雄偉建筑，現(xiàn)在仍然在使用中,！

也許很多人會說,，隋朝修建的很多建筑都是勞民傷財拿老百姓的血汗換來的,，隋朝統(tǒng)治者為了自己喜好強迫百姓修建這些浩大的工程，造成了勞役不息濫用民力,，給人民生活帶來不堪的重負,。但縱觀歷史凡事都有利有弊，隋朝修建的這些重大工程雖對當(dāng)時百姓生活十分悲慘,，卻大大造福了后世,，可以說唐朝早期的繁榮很多都是隋朝奠定的基礎(chǔ),。為后世留下這些著名建筑也算是功不可沒，功在當(dāng)代,，利在千秋來形容隋朝是最恰當(dāng)?shù)?。接下來讓我們看一下這個只存在38年的隋朝留下的4個雄偉建筑。

首先一直被我們引以為傲的唐長安城,，其實并不是在唐朝時候修建的,，而是在隋朝。隋文帝楊堅建立隋朝后,，最初定都選在漢長安城,。然而，漢長安城存在著不少缺點,，作為漢朝都城已經(jīng)歷時七八百年,，由于年代久遠城市不不對稱，規(guī)模也不夠龐大,。在數(shù)百年的時間里再三經(jīng)歷過被洗劫,、焚毀和重建，到了隋朝初年已經(jīng)變得非常古老和破落,。再加上漢長安城北臨渭水,，渭河不時改道，隨時可能淹沒京都,。據(jù)《隋唐嘉話》記載：“隋文帝夢洪水沒城,，意惡之，乃移都大興,?！?/p>

隋高祖開皇二年（582年）,，執(zhí)政兩年的楊堅便決定另建新都,，宣布詔令說道：“謀新去故,，如農(nóng)望秋，雖暫劬勞,，其究安宅,。”楊堅讓當(dāng)時最杰出的建筑學(xué)家宇文愷擔(dān)任總設(shè)計師,，新都城的位置選在漢長安城東南,、龍首原以南的一片開闊平原上。在宇文愷的主持下,，僅用九個月時間就建成宮城和皇城,。開皇三年,，隋王朝便遷至新都，因隋文帝早年被封為大興公,，因此便以“大興”命名此城（唐朝改名為“長安”）,。

從隋朝建造大興城開始，這座城市在之后的一千多年時間里,，一直都是當(dāng)之無愧的天下第一城,。它的規(guī)模是漢長安城的2.4倍，明清北京城的1.4倍,，比同時期的拜占庭帝國首都君士坦丁堡大7倍,，可以說為以后唐長安城的興盛打下堅實基礎(chǔ)。與此同時,，隋朝還修建洛陽作為輔都,，目的就是東西呼應(yīng)。隋煬帝登基后考慮到大運河與東都洛陽的配合,，能夠更好的溝通南北,，便遷都洛陽。自此以后很長的一段時間,，洛陽都是歷代中國的政治,、經(jīng)濟和文化中心。

其次在隋朝統(tǒng)一后，為了進一步鞏固其對全國的統(tǒng)治,，隋煬帝便在登基后做了一項偉業(yè),，那便是舉國之力修建了大運河。隋煬帝主持修建大運河雖然給當(dāng)時勞動人民帶來了沉重的徭役負擔(dān),，也有人抱怨其這樣做只是滿足自己下江南的私欲而修建的,，但是就修建大運河的真正目的和結(jié)果來看，對國家的統(tǒng)一和經(jīng)濟文化的發(fā)展起了很大的作用,，帶動了沿岸城市的發(fā)展,，至今都造福人民。正是由于隋煬帝的宏圖大策,，得以為后人留下如此珍貴的財富——隋唐大運河,。

而如此浩大的工程，利于千功萬代,。大運河連接黃河流域長江流域,，連接了兩個文明，使黃河流域長江流域逐漸成為一體。隋唐大運河的修建使中國水運暢通,、發(fā)達,，為中國后世的繁榮富強打下了牢固堅實的基礎(chǔ)，后代多以“隋朝開河,，唐宋受益”之說,。關(guān)于大運河的開鑿，千百年來文人墨客從不吝嗇對它的贊美,。晚唐詩人皮日休對其稱贊更是到達了最高峰,，“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波,。若無水殿龍舟事,，共禹論功不教多?！碧迫四脳顝V和大禹來比,，足以說明唐人對隋煬帝修運河的功績肯定。

自古都是民以食為天，隋煬帝在修運河同時,，還在沿運河還建立了許多糧倉,，作為轉(zhuǎn)運或貯糧之所。而在古代糧倉的建設(shè)是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程,，不僅要選擇建在干燥的緩坡地上,，還要瀕臨水運通道，以便大規(guī)模集中和轉(zhuǎn)運儲藏糧食,。據(jù)《中國歷史》介紹,，在1969年人們發(fā)現(xiàn)了隋朝修建的大型儲糧倉庫含嘉倉，在其中一個窖里,，就發(fā)現(xiàn)了北宋放進的50萬斤谷子,，顆粒完整，架構(gòu)十分利于谷物的保存,，具有相當(dāng)?shù)慕梃b價值,。由此可知，大運河沿岸修建許多這種糧倉,，可見當(dāng)時隋朝的繁榮景象,。

而據(jù)《隋書 食貨志》記載：“開皇十七年，戶口滋盛,，中外倉庫，無不盈積。所有賚給,，不逾經(jīng)費,，京司帑屋既充，積于廓廡之下,，高祖遂停此年正賦,，以賜黎元?！?/strong>也就是說早在隋文帝時期,，隋朝就因國庫充盈，新上繳的賦稅無法存儲,，只能堆積在走廊上,，遂文帝下令停止征收這一年的正賦，以賞賜百姓,。后來在隋朝末年,，天下大亂，李密奪得洛陽城附近的糧倉,，手握糧草的李密底氣大增,，瓦崗軍一時羽翼豐滿,。

除了水上交通,，隋朝還有一個很重要的工程,，如今是很多人都不知道，那就是馳道,。雖然沒有大運河聞名天下,，但馳道在當(dāng)時也帶動南北各地區(qū)經(jīng)濟社會文化交流，并對隋煬帝四周展開征討,，擴大隋朝版圖做出不可磨滅貢獻,。據(jù)記載公元607年，隋煬帝下令修筑從陜西榆林到北京的馳道,，長達三千里,。此舉不僅改善了北方的交通狀況，而且為后面收復(fù)高麗做準備,，可見隋煬帝修建馳道的出發(fā)點是極好的,。

縱觀整個隋朝歷史，這個朝代雖然只存在了38年,，卻留下4個雄偉建筑,，有的現(xiàn)在仍然在使用中,。從這4個建筑中，我們可以感受到隋朝統(tǒng)治者的智慧,，也能體會到隋朝統(tǒng)治者功在當(dāng)代,，利在千秋的深意。最后我們要說隋朝的存在時間雖很短,，但其歷史重要性不可忽視,，是它結(jié)束了中原長達數(shù)百年的分裂局面，實現(xiàn)全國統(tǒng)一,。而隋煬帝開創(chuàng)的南北大運河,，也是功在千秋的豐功偉業(yè)，是不可辯駁的歷史事實,。如此浩大的工程是歷代君王無人敢做的,，敢做此事大概只有氣魄同樣浩大的千古一帝秦始皇了！