首先肯定的告訴你,，汽車在怠速的時(shí)候肯定是能給電瓶充進(jìn)去電的,。

汽車怠速的時(shí)候，為什么能給電瓶充進(jìn)去電,。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候一般是700-800轉(zhuǎn)/分鐘,，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)的2-3倍，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候,，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分鐘,，正常發(fā)電機(jī)在1100轉(zhuǎn)/分鐘左右的時(shí)候就開始發(fā)電了。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高發(fā)電量也會(huì)隨著升高,，一般正常汽車的發(fā)電量在13.7~14.8之內(nèi)浮動(dòng),，根據(jù)不同的車型發(fā)電量有所不同，如果是智能充電系統(tǒng),，發(fā)電量差距會(huì)更大,。如果想證明發(fā)電機(jī)在發(fā)電或不發(fā)電也非常的簡(jiǎn)單，直接用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量就可以了,。

智能充電系統(tǒng),，在怠速的時(shí)候會(huì)給電瓶進(jìn)行充電嗎？

汽車之前的充電系統(tǒng),，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候都會(huì)給電瓶進(jìn)行充電,，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，負(fù)荷增加無(wú)疑是要增加油耗,，后來(lái)智能的充電系統(tǒng)問(wèn)世,，所謂的智能充電系統(tǒng)簡(jiǎn)單的說(shuō)，當(dāng)電瓶需要充電時(shí)候發(fā)電機(jī)才會(huì)發(fā)電,，當(dāng)電瓶的電量大于80%-90%的時(shí)候發(fā)電機(jī)不在給電瓶進(jìn)行充電,。（具體工作模式根據(jù)不同的車型廠家設(shè)置的參數(shù)不同）

一般帶有智能充電系統(tǒng)的汽車，在怠速的時(shí)候會(huì)不會(huì)給電瓶進(jìn)行充電呢,，這個(gè)取決于汽車電瓶的電量,，電瓶需要充電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)控制發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電,。一般情況下我們?cè)诶滠噯?dòng)的時(shí)候發(fā)電機(jī)會(huì)給電瓶進(jìn)行充電,，如果我們高速行駛過(guò)一段時(shí)間則發(fā)電機(jī)不會(huì)給電瓶進(jìn)行充電，具體怎么工作就是取決于電瓶的電量,。

總結(jié)

如果想判斷我們的汽車給不給電瓶充電,，幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)足以證明。無(wú)智能充電系統(tǒng)：直接用萬(wàn)用表測(cè)量電瓶電壓,，如果電壓大于熄火時(shí)候的電瓶的電壓,，說(shuō)明發(fā)電機(jī)在給電瓶進(jìn)行充電,。有智能充電系統(tǒng)：第一·首先測(cè)量發(fā)電量是多少，如果大于熄火時(shí)候的電瓶電壓則說(shuō)明發(fā)電機(jī)在發(fā)電,。第二·如果測(cè)量電壓和熄火時(shí)候的電瓶電壓是一樣的則說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)有在發(fā)電,，然后利用電瓶檢測(cè)儀器檢查電瓶的容量在什么狀態(tài)，如果是在80%以上說(shuō)明是正常,，若是80%以下,，發(fā)電機(jī)還不工作，則說(shuō)明智能充電系統(tǒng)存在問(wèn)題,。如果是客戶不懂維修,，直接可以通過(guò)儀表進(jìn)行判斷充電系統(tǒng)的好壞，如不正常儀表的電瓶指示燈肯定會(huì)點(diǎn)亮,。如儀表沒(méi)有提示則說(shuō)明你的充電系統(tǒng)非常的正常,。

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