我們開車去終端店保養(yǎng)的時候總會被很多保養(yǎng)項目反正去了沒有花個千八百的好像走不了，雖然車這方面我們不是很懂,，但是在VIP室作者是也是挺不錯的,，尤其是樓下還有一堆人圍著自己的汽車在那里弄來弄去，雖然不知道他在做什么,，但是我們都會覺得這些保養(yǎng)項目應(yīng)該都是要做的吧,。

首先就是清洗節(jié)氣門,，你基本上你的車走了5000公里以后,，你去保養(yǎng)，他們都會提到這一個清洗項目,，而且清洗的費用還不低,，售后倒是跟你說的很清楚，你的汽車已經(jīng)走了5000多公里了,，現(xiàn)在的環(huán)境空氣都那么差,，節(jié)氣門肯定會更加差，這時候肯定要醒一下,，就像你每天洗衣服一樣,。

正常來說,，節(jié)氣門要是臟了，對引擎確實有一些影響,，雖然這東西確實要洗,，但是可以跟大家說的是，只要你的空氣格沒有問題的話,，不管你是跑去哪里都好,，在15,000公里以內(nèi)，根本不用管這個東西,，其實就算外面的空氣再不好,，霧霾再多，煤炭顆粒再細,，他們都會被空氣格給擋住,，最終經(jīng)過節(jié)氣門的空氣并不會很臟，所以定時更換空氣格就好了,。

還有就是你把空氣格拆掉都好,，這些空氣就算直接進入到引起的燃燒艙里面,，雖然是會讓節(jié)氣門變得臟，但是這些塵粒進入氣缸以后會有很大的幾率在燃燒艙里面燒的干干凈凈,，最后跟著飛機一起拍到排氣管外面,，其實以前我參加吉利汽車測試引擎的時候，親眼目睹一臺引擎穩(wěn)定在5000轉(zhuǎn)的情況下在運行,，而且把空氣格拆了,，讓沙子直接到進引擎里面。

最后這臺引擎依然堅持了十幾分鐘以后才讓他停下來,，最后打開一看里面雖然有很多刮痕活塞環(huán)。也基本沒有用了,，但是這臺引擎換了活塞環(huán)以后,，按照原來的樣子裝回去運行一樣，什么事都沒有,，當然輸出的功率也會有一些下降,，所以眼睛真的沒有那么嬌貴，只要不是引擎進水或者你特意把沙子倒進去,，那么它幾乎都不會壞的,。

然后就是4輪定位很多終端店或者修理店都會跟你講,，要偶爾做做4輪定位，這樣車子跑起來會更加省油,，其實4輪定位這種操作對汽車的操控感是有一點點好處,，但是也不用經(jīng)常去做對于經(jīng)常在市里面走的車來說，4輪定位完全沒有什么必要去做,。

其實4輪定位就是調(diào)整4個輪子的傾角這些參數(shù),，而現(xiàn)在大部分家用車能用于調(diào)整這些參數(shù)的基本都固定死了,，也就是說你知道怎么調(diào)都好，你都根本沒有辦法弄那么怎么辦,？只能通過拉桿球頭上面那些螺母去慢慢調(diào)整,。

其實這種方法是治標不治本的,，如果你的汽車四輪定位真的出現(xiàn)問題,，那么就是你的車架本身有變形了,，所以就算怎么調(diào)整也是救不回來的，而汽車出現(xiàn)跑偏這些問題其實都是輪胎動平衡的原因,，只要把輪胎拆下來,，在動平衡的機器上走一圈，貼拆幾個平衡塊就沒事了,。