電動(dòng)汽車行業(yè)里的搶人大戰(zhàn)正如火如荼,。如今，這把火燒到了領(lǐng)頭羊特斯拉身上,。

特斯拉損失了一員大將：工程部門副總裁Michael Schwekutsch,。此人擁有十年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為特斯拉最近幾個(gè)重大動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目立下了汗馬功勞,，包括Roadster二代跑車和電動(dòng)卡車Semi的驅(qū)動(dòng)技術(shù),。但就在3月上旬，他公開宣布自己離職了,。

Michael Schwekutsch在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗(yàn),，他曾在工程公司BorgWarner及GKN Driveline任職，參與了寶馬i8,、菲亞特500 eV,、沃爾沃XC90及保時(shí)捷918 Spyer電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)工作,。

美國科技媒體Electrek周末報(bào)道稱，根據(jù)不同渠道的消息源,， Michael Schwekutsch已經(jīng)加入蘋果公司,，入職特別項(xiàng)目組，該項(xiàng)目組包括之前一直盛傳的蘋果電動(dòng)車Titan項(xiàng)目,。

Titan項(xiàng)目之前一直被認(rèn)為只覆蓋自動(dòng)駕駛技術(shù)和系統(tǒng),，并非整車項(xiàng)目。

而Michael Schwekutsch并非是第一位跳槽到蘋果公司的特斯拉工程師,。蘋果還挖走了特斯拉的其他幾位員工,，他們將直接向當(dāng)前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Doug Field匯報(bào)工作。

Electrek評論稱,，Schwekutsch等人的跳槽讓蘋果一直遮遮掩掩的電動(dòng)車項(xiàng)目迷局變得越來越清晰起來：這家公司可能并不滿足于只研發(fā)一套針對汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，或許還打算將自動(dòng)駕駛汽車整車推向市場。

蘋果CEO庫克曾在談到汽車領(lǐng)域的計(jì)劃時(shí)表示,，“我們專注于無人系統(tǒng),。這是我們非常重視的核心技術(shù)。我們把它看作是所有AI項(xiàng)目之母,。它大概是在進(jìn)行的AI項(xiàng)目里面其中最困難的一個(gè),。”

特斯拉被蘋果挖墻腳已經(jīng)持續(xù)了好幾年時(shí)間,。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）早在2015年就曾談及此事,，稱“他們雇傭了我們解雇的人。我們總是開玩笑說,，蘋果公司就是‘特斯拉墓地’,。”

不過,，蘋果最近雇傭的這批特斯拉工程師似乎并不是被特斯拉解雇的,。