F-35是世界上第二款投入使用的第五代戰(zhàn)機(jī),，作為'低配版F-22',，其設(shè)計(jì)目標(biāo)就是與F-22形成高低搭配，更側(cè)重于對(duì)地攻擊的一款高適應(yīng)性戰(zhàn)斗機(jī),，除了美國(guó)自己,，至今已經(jīng)出口至以色列、日本等多個(gè)國(guó)家,，并且還有十余個(gè)國(guó)家已經(jīng)簽署了購(gòu)買協(xié)議或者有意向購(gòu)買,。

F-35雖然對(duì)比F-22做了一定的簡(jiǎn)化,，但仍然有著優(yōu)異的性能，憑借著后發(fā)優(yōu)勢(shì),，在一些方面甚至比F-22還要先進(jìn),，洛克希德馬丁公司就曾經(jīng)聲稱：F-35在空中對(duì)抗中僅次于F-22,在機(jī)動(dòng)性和傳感器的先進(jìn)程度上更優(yōu)于F-22。

但是,，從F-35立項(xiàng)開始,，圍繞它的爭(zhēng)論與質(zhì)疑就從未停止過。首先,，過于強(qiáng)調(diào)通用性使得各個(gè)軍種對(duì)F-35都不太滿意,，比如海軍陸戰(zhàn)隊(duì)需要F-35加強(qiáng)垂直起降能力,，所以給F-35強(qiáng)加了一個(gè)笨重的機(jī)身，但是空軍卻不需要這樣肥胖的飛機(jī),；其次,，為了滿足各個(gè)軍種甚至各個(gè)盟國(guó)的設(shè)計(jì)需求，F(xiàn)-35的研制周期一拖再拖,，并且成本一路飆升,，可以肯定地說，該計(jì)劃是到目前為止美國(guó)歷史上最昂貴的計(jì)劃,，美國(guó)代理國(guó)防部長(zhǎng)沙納汗甚至說F-35這個(gè)項(xiàng)目'完?duì)僮?了,。

尤其是F-35的機(jī)動(dòng)性,，更是飽受質(zhì)疑。盡管洛克希德馬丁對(duì)其極盡吹噓,，但一位權(quán)威的戰(zhàn)斗機(jī)專家就曾指出：F-35無法與F-22競(jìng)爭(zhēng)速度,，爬升，高度和機(jī)動(dòng)性等性能,。一方面F-35裝備的F135發(fā)動(dòng)機(jī),，雖然可以使F-35在不開加力的情況下超音速航行150公里，但卻是F-22裝備的F119發(fā)動(dòng)機(jī)的降級(jí),、增加壽命版本,，是一款為亞音速優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然推力大,，亞音速推力高,，但是一旦進(jìn)入超音速，性能就急劇下降,。

另一方面F-35的機(jī)翼面積較小,，使得獲得的升力也就相應(yīng)較小，長(zhǎng)距離的飛行中影響還不太大,，但在近距離格斗時(shí)卻成了一個(gè)短板,，再加上笨重的機(jī)身降低了其加速能力，尤其是跨,、超音速阻力大大增加,，使其與敵機(jī)在近距離格斗時(shí)機(jī)動(dòng)性明顯不足。F-35的試飛員也曾表示,，在可視距離的空戰(zhàn)中,，F(xiàn)-35的的機(jī)動(dòng)性比無外掛的F-16 B50優(yōu)勢(shì)不大。

所以,，F(xiàn)-35比較依靠其隱身能力和信息感知來完成各項(xiàng)任務(wù)，憑借能夠先敵發(fā)現(xiàn)這一優(yōu)勢(shì),，在超視距中發(fā)現(xiàn)敵機(jī)并發(fā)射超視距空空導(dǎo)彈,，打完就跑。而一旦進(jìn)入近距空戰(zhàn),，其機(jī)動(dòng)性能比優(yōu)秀的三代半戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)勢(shì)沒那么大,，雖然可以憑借先進(jìn)的頭盔瞄準(zhǔn)具和近距格斗空空導(dǎo)彈來彌補(bǔ)一些，但面對(duì)同樣具有這些的對(duì)手交換比會(huì)大大降低,，難怪權(quán)威的《國(guó)家利益》雜志都說：F-35要盡量避免視距內(nèi)的空中交戰(zhàn)。

當(dāng)然,，作為一款攻擊機(jī),，其主要任務(wù)并不是空中格斗，奪取制空權(quán)的戰(zhàn)斗更應(yīng)該交給F-22去干,，但是,，要知道F-22一共只有180架，雖然性能很強(qiáng),，但經(jīng)不起戰(zhàn)爭(zhēng)中的大量消耗,，而大量裝備的F-35才更應(yīng)該在空中扛起大梁，更可況,，美國(guó)的盟國(guó)根本沒有權(quán)利獲得F-22,，只能依靠F-35在五代機(jī)的時(shí)代中來奪取制空權(quán)，所以,，面對(duì)F-35的這些短板,，如何克服才是美國(guó)及其盟國(guó)最頭疼的。（利刃秋波）