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鳳凰汽車訊 2018年,，中國的汽車總銷量2370萬輛,，減少4.1%，但純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車銷量激增60%，達(dá)到130萬輛——為全球總銷量的一半,。在汽車新四化的浪潮之下,，各大品牌紛紛布局電動(dòng)領(lǐng)域，所以在2019上海車展上,，我們看到全球車企都在競相制造能吸引中國消費(fèi)者的電動(dòng)汽車,。 比如在豪華品牌陣營，有寶馬iNEXT概念車,、奔馳EQC,、奧迪Q2L e-tron；合資品牌有別克VELITE 6純電動(dòng)版,、豐田帶來了基于C-HR/奕澤打造的純電動(dòng)版,；新生勢力則瞄準(zhǔn)了中高端車型，小鵬汽車P7,、天際ME7以及蔚來預(yù)覽版ET Preview等?？梢姀淖灾鞯酵赓Y,，從新生勢力到傳統(tǒng)車企，從經(jīng)濟(jì)適用到高端豪華,，發(fā)力新能源的品牌不在少數(shù),。但新能源汽車不是想造就能造的，真正有產(chǎn)銷雙資質(zhì)的品牌又有幾家呢,？
已在紐交所上市的蔚來一直由江淮汽車代工,、小鵬汽車由海馬代工、奇點(diǎn)由北汽新能源代工,、車和家由華晨代工……這些我們已經(jīng)比較熟悉的新能源品牌都沒有自建工廠生產(chǎn)新能源車的資質(zhì),，進(jìn)而只能選擇代工。與此同時(shí),，在今年上海車展上,，還有個(gè)或許你沒聽過但已經(jīng)擁有雙資質(zhì)的智能新電動(dòng)汽車品牌，它就是SERES,。 SERES是誰,？
SERES是金康賽力斯汽車公司（簡稱：金康SERES）的雖然是新晉發(fā)布的智能電動(dòng)汽車品牌，但也是第8個(gè)拿到發(fā)改委生產(chǎn)資質(zhì),，同時(shí)也手握工信部產(chǎn)品資質(zhì),，擁有生產(chǎn)和銷售雙資質(zhì)的品牌。 在過去的3年里,，SERES在全球四國六地布局了產(chǎn)品研發(fā)基地,，其中研發(fā)中樞位于硅谷。依托美國SERES公司領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)（含電機(jī)、電控,、電池包等）和保護(hù)性自主駕駛技術(shù)等,，正在申請及已獲得中美技術(shù)專利超過1000項(xiàng)。用一個(gè)文藝一點(diǎn)的形容就是：SERES要打破里程的束縛,，讓你沒有到不了的遠(yuǎn)方,。 目前，SERES已經(jīng)在中美兩地實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車制造雙布局,，以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的智能工廠分別位于中國重慶和美國印第安納州,。 重慶，作為中國汽車制造業(yè)歷史上一座不可忽視的城市,，當(dāng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷下滑時(shí),，又將在新能源領(lǐng)域開拓汽車新制造的格局。例如在SERES的重慶兩江智能工廠,，“高自動(dòng)化”和“高智能化”就是最明顯的標(biāo)簽,。
整座工廠以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng)力，結(jié)合人工智能,、物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算等新技術(shù)，搭建了一個(gè)極其柔性,、智能,、透明和優(yōu)質(zhì)的制造平臺(tái)，能夠滿足新一代用戶“千車千面”的新需求,。而且超過1000個(gè)智能機(jī)器人讓關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了100%自動(dòng)化,。SERES旗下首款電動(dòng)轎跑SUV SF5就產(chǎn)自這個(gè)高自動(dòng)化和高智能化的工廠。自主生產(chǎn)不僅可以讓 SF5采用“先體驗(yàn),、后定制,、再交付”的全新模式，不用代工也讓產(chǎn)品質(zhì)量的把控完全掌握在SERES手中,。而這一點(diǎn),，是蔚來、小鵬這樣耳熟能詳?shù)钠放埔矝]能做到的,。 SF5的賣點(diǎn)是什么,？
SERES創(chuàng)始人兼CEO張正萍曾說：“集全球技術(shù)資源優(yōu)勢打造一臺(tái)高性能的電動(dòng)汽車固然不易，而如何將無數(shù)臺(tái)合格的高品質(zhì)新電動(dòng)汽車交付給用戶,，才是金康SERES為之奮斗的目標(biāo),。”所以此次車展上,，SERES就帶來了新電動(dòng)轎跑SUV SF5,。但面對27.8萬到45.8萬的預(yù)訂價(jià)格，讓人不禁對這個(gè)缺乏品牌溢價(jià)的車型產(chǎn)生了“憑什么”的疑問。
通過靜態(tài)體驗(yàn),，我們發(fā)現(xiàn)SF5不僅擁有4700mm×1930mm×1625mm的超大車身尺寸,，軸距更是達(dá)到了2875mm。除了動(dòng)感與美感兼具的外觀,，SF5的另一個(gè)賣點(diǎn)就是強(qiáng)大的性能,。 SF5有一個(gè)全程由電池包供電的強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這是其一大亮點(diǎn),。純電型搭載SERES自主研發(fā)的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩,，動(dòng)力輕松超越眾多4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最高車速可達(dá)250km/h。值得一提的是,，SF5純電型百公里加速最快小于3.5秒純電型百公里加速低至3.5s,，直接叫板眾多大牌超跑。 而基于純電的增程型則配以高效能增程系統(tǒng),，增程系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的控制邏輯,，讓增程器始終保持在高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，使整車動(dòng)力,、能耗、NVH達(dá)到最佳平衡,。與純電動(dòng)型如出一轍的最大功率,、最大扭矩表現(xiàn)，彰顯了SF5不俗的動(dòng)力性能,，增程型百公里加速最快小于4.8秒可實(shí)現(xiàn)百公里加速小于4.8s,，最高車速達(dá)230km/h。
對一輛電動(dòng)車來說,，里程焦慮是繞不開的話題,。SF5在擁有優(yōu)秀的純電性能之余，還實(shí)現(xiàn)了對里程焦慮的徹底根治,。SF5純電型搭載了容量為9290kWh的液冷動(dòng)力電池,，由21700圓柱電芯組成，相較行業(yè)內(nèi)所常用的18650圓柱電芯,，具備安全性高,、能量密度高與成本低等優(yōu)勢。得益于此,，這款新電動(dòng)汽車NEDC續(xù)航里程輕松超過500公里,，不僅能滿足用戶絕大多數(shù)日常出行場景需求，更在2019退補(bǔ)新政出臺(tái)后繼續(xù)享受最高補(bǔ)貼。 SF5的增程型的純電續(xù)航為150km,，也能夠解決90%以上出行需求,。在啟動(dòng)增程輔助之后，能量回收達(dá)35%,，可以滿足用戶的任何使用場景,。以此前SERES的自測為例，SF5從海拔200米到海拔5000米,，從20℃到-15℃溫差,，從重慶到拉薩，SF5經(jīng)歷了重重考驗(yàn),，全程無“高原反應(yīng)”,、無里程焦慮、無里程性能衰減,，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)極為出色,。
除此之外，作為首批搭載AliOS 2.0的中高端智能電動(dòng)SUV,，SF5還具備AI自我深度學(xué)習(xí)能力,，在理解用戶需求并滿足偏好方面將更智能。安全方面,，SF5的設(shè)計(jì)同時(shí)滿足了美國U-NCAP及IIHS-TSP標(biāo)準(zhǔn),、歐洲E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)、中國C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn),。 憑借卓越性能,、智慧功能、可靠品質(zhì)三大優(yōu)勢,，SF5完全有和蔚來,、理想等品牌競爭的資格與實(shí)力。今年第三季度,，SF5就將正式上市并量產(chǎn)交付,。未來，中國電動(dòng)汽車市場的格局也將被重新定義,。 |
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