【代號名稱】“博洛”行動

【規(guī)范稱呼】越南戰(zhàn)爭的一部分

【英文名稱】Operation Bolo

【密級】機(jī)密

【發(fā)起者】美國空軍

【運作進(jìn)程】1967年1月2日

【目的】引誘越南人民空軍的戰(zhàn)斗機(jī)——投入戰(zhàn)斗

麥克唐納·道格拉斯F-4“幻影”II

【背景】

“博洛”行動是越南戰(zhàn)爭期間的一項以欺騙為基礎(chǔ)的任務(wù),，旨在引誘越南人民空軍的戰(zhàn)斗機(jī)——投入戰(zhàn)斗,，在戰(zhàn)斗中勝算與防御者相提并論,。這項任務(wù)是為響應(yīng)北越在“滾雷”空中轟炸行動（Operation Rolling Thunder）中的戰(zhàn)術(shù)而計劃的,。在該行動中，“米格”戰(zhàn)斗機(jī)被用來攻擊重型戰(zhàn)斗機(jī)轟炸機(jī),，同時避開戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)衛(wèi)隊,。該任務(wù)的特點是戰(zhàn)斗機(jī)遵循轟炸機(jī)的典型飛行路線，以引誘敵機(jī)進(jìn)行攻擊,。

越南人民空軍徽章

F-4“幻影”II從1964年開始在美國空軍服役,。作為美國服役的最新戰(zhàn)斗機(jī),，F(xiàn)-4擁有強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)、出色的操控性和8枚空對空導(dǎo)彈的空對空配置,。然而,，“幻影”遭受了一個致命的武器弱點——缺少內(nèi)部加農(nóng)炮，因為它最初的概念是作為艦隊防御攔截器,，它規(guī)定空中作戰(zhàn)將在雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的超視距范圍內(nèi)進(jìn)行。它也是一種大型重型戰(zhàn)斗機(jī),，機(jī)翼負(fù)荷高,，在高加速度轉(zhuǎn)彎時性能下降，發(fā)動機(jī)往往產(chǎn)生大量煙霧,，使其在戰(zhàn)斗中高度可見,。

F-4導(dǎo)彈裝備由AIM-7“麻雀”和AIM-9“響尾蛇”組成。雖然短程AIM-9被認(rèn)為是一種有效的武器,，但超視距AIM-7的使用受到交戰(zhàn)規(guī)則的限制,，在大多數(shù)情況下,，交戰(zhàn)規(guī)則要求在發(fā)射前對目標(biāo)進(jìn)行視覺確認(rèn)——基本上擊敗了導(dǎo)彈賦予美國飛行員的任何優(yōu)勢。另外,，這2種導(dǎo)彈在1966年的戰(zhàn)斗中都出現(xiàn)了可靠性問題,，由于東南亞熱帶氣候條件引起的維修問題加劇了可靠性問題，其中大多數(shù)未能點燃,、引信或引導(dǎo)目標(biāo),。

出膛而去的AIM-9“響尾蛇”導(dǎo)彈

在這次交戰(zhàn)中，F(xiàn)-4的主要對手是蘇聯(lián)制造的米科揚-古列維奇“米格”-21,，北約稱之為“魚窩”,，一種設(shè)計為短程攔截器的小型戰(zhàn)斗機(jī)，這個角色非常適合越南人民空軍使用,?！懊赘瘛?21裝備了2枚“信號旗”K-13導(dǎo)彈（美國飛行員以北約命名為“環(huán)礁”），具有快速加速,、超音速和高海拔時的敏捷性,，在所有飛行狀態(tài)下都明顯優(yōu)于其主要目標(biāo)F-105“雷公”。

米科揚-古列維奇“米格”-21,，北約貶稱之為“魚窩”

“信號旗”K-13導(dǎo)彈,，北約命名為“環(huán)礁”

1架小型輕型戰(zhàn)斗機(jī)，它的低機(jī)翼負(fù)載非常適合空戰(zhàn)機(jī)動,，而且它的小尺寸使得它很難被發(fā)現(xiàn),，即使它的對手被警告它的存在。通常情況下,，“米格”-21用于打擊和逃跑戰(zhàn)術(shù),；由地面控制攔截引導(dǎo)至美國攻擊編隊脆弱后方的攔截位置，然后執(zhí)行導(dǎo)彈攻擊,，在戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)可能干預(yù)前潛逃,。1966年10月5日，“米格”-21攔截機(jī)擊落了2架F-105“雷公”,，迫使20%的攻擊架次投彈,。

F-105“雷公”

“米格”-21的機(jī)敏性和地面控制攔截控制下從船尾進(jìn)行高速猛擊攻擊的越南人民空軍戰(zhàn)術(shù)對美國飛行員構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)，這些飛行員可以通過在一天中大致相同的路線和時間從泰國發(fā)起大規(guī)模編隊攻擊來預(yù)測,，使越南人民空軍能夠以相對較小的力量向他們發(fā)起挑戰(zhàn),。15或16架“米格”-21戰(zhàn)斗機(jī)用作點防御攔截器。

美國空軍主要依靠導(dǎo)彈擊落敵機(jī),，受其交戰(zhàn)規(guī)則和只有在理想情況下才交戰(zhàn)的短暫對手的制約,，許多美國飛行員甚至無法利用這些優(yōu)勢。如果“米格”-21是對幽靈的一個重大威脅，它對其主要目標(biāo)是一個更大的威脅,，相對遲緩的F-105“雷公”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在“滾雷”行動期間在北越內(nèi)陸執(zhí)行了大部分的攻擊和轟炸任務(wù),。

“博洛”行動是為了應(yīng)對新的“米格”威脅而創(chuàng)建的。自10月以來,，F(xiàn)-105S裝備了QRC-160雷達(dá)干擾吊艙,，幾乎結(jié)束了其對地對空導(dǎo)彈的損失，但已將“薩姆”攻擊轉(zhuǎn)移到“幻影”中,，由于吊艙短缺而無保護(hù),。先前允許F-4“米格”戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)護(hù)送F-105“雷公”進(jìn)出目標(biāo)區(qū)域的交戰(zhàn)規(guī)則已于12月修訂，以限制“米格”戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)滲透到“薩姆”覆蓋范圍的邊緣,。

QRC-160雷達(dá)干擾吊艙

因此,，“米格”的攔截增加了，主要是由于“米格”-21使用高速的擊打和跑動戰(zhàn)術(shù)對付滿載炸彈的F-105“雷公”編隊,，雖然只損失了2架轟炸機(jī),，但對部隊的威脅被認(rèn)為是嚴(yán)重的,。1967年初,，北越機(jī)場的轟炸仍被禁止，第8空軍聯(lián)隊指揮官羅賓·奧爾茲上校建議空中伏擊,，作為減輕威脅的最佳手段,。

羅賓·奧爾茲上校是第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊的指揮官，也是一名經(jīng)驗豐富的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,，在第二次世界大戰(zhàn)期間,，他曾兩度環(huán)游歐洲，成為一名雙料王牌,。

羅賓·奧爾茲上校

他被派到東南亞重振第8全地形車的性能,，他是從駕駛艙里重振的。在他到達(dá)烏汶5天后,，第8聯(lián)隊在“米格”-21型空對空導(dǎo)彈上損失了1架F-4c,，這是戰(zhàn)爭中第一次這樣的損失。這是在奧爾茲接受指揮前兩周,，“米格”又損失了2架F-4,，相當(dāng)于過去12年中損失的F-4s數(shù)量。奧爾茲對這一突然出現(xiàn)的負(fù)面趨勢感到不安,，但同時也深信,，如果“米格”戰(zhàn)機(jī)能以公平的條件投入空中，他的飛行員就可以駕駛“米格”-21戰(zhàn)機(jī),，并取得勝利,。

他對“博洛”行動的設(shè)想相對簡單：讓敏捷“幻影”II看起來像一個笨重的F-105炸彈，并引誘“米格”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入持續(xù)的格斗，耗盡“米格”-21戰(zhàn)機(jī)相對較小的燃料負(fù)荷和飛行時間,。

越南人民空軍的“米格”-21“魚窩”

奧爾茲把“博洛”行動的計劃分配給了他所在部隊的4名經(jīng)驗豐富的初級軍官：空軍戰(zhàn)術(shù)軍官約翰·B·斯通上尉,、約瑟夫·希克斯中尉,、拉爾夫·F·韋特哈恩中尉和詹姆斯·D·科文頓少校,。在最嚴(yán)密的安全措施下，被指派執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行員直到12月30日才會得到簡報,。

該小組計劃由一支“西部部隊”協(xié)調(diào)執(zhí)行一項任務(wù),，從烏汶第8空軍基地起飛的7架F-4C飛機(jī)，以及從位于南越大南空軍基地的366戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊起飛的7架F-4C飛機(jī)組成的“東部部隊”,。西方部隊將模擬F-105攻擊部隊,，而東方部隊將覆蓋替代機(jī)場，并為試圖逃到中國的“米格”提供障礙,。專責(zé)小組還包括6架F-105戰(zhàn)機(jī),，以防“薩姆”導(dǎo)彈攻擊，EC-121“學(xué)院眼”飛機(jī)提供機(jī)載雷達(dá)支援,，以及由EB-66S提供雷達(dá)干擾支援,，由第435聯(lián)隊4架TFS的F-104S飛機(jī)在烏汶護(hù)航。

EC-121“學(xué)院眼”

計劃者確定,，如果“米格”導(dǎo)彈作出反應(yīng),，從起飛到著陸的燃料續(xù)航時間將延長到最多55分鐘。F-4航班在目標(biāo)機(jī)場上空的到達(dá)時間間隔為5分鐘,，以確保持續(xù)覆蓋目標(biāo)區(qū)域并最大限度地利用參與目標(biāo)區(qū)域的機(jī)會,，并試圖通過阻止“米格”戰(zhàn)機(jī)著陸來耗盡燃料。該任務(wù)也被規(guī)劃為不存在其他美國飛機(jī),，允許前3次F-4S“無導(dǎo)彈”交戰(zhàn),，而無需按照第7空軍交戰(zhàn)規(guī)則的要求首先確定目標(biāo)。

一切都取決于“米格”戰(zhàn)機(jī)的空中飛行,；如果他們不上鉤,，那么這個計劃就不會實現(xiàn)。為了欺騙北越人,，西軍必須和F-105一樣飛相同的入口路線,、高度和速度，使用相同的空中加油機(jī)軌道和高度,，并在語音通信中使用F-105術(shù)語,。（然而，令奧爾茲沮喪的是,，整個戰(zhàn)爭期間,，飛機(jī)上仍有“米格戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)”的呼號,，這些稱號是美國制造的汽車的名字：奧茲莫比爾、福特,、漫步者,、林肯、暴風(fēng)雨,、普利茅斯和維斯帕）,。

空中加油

F-4S配備了通常只由F-105S攜帶的QRC-160干擾吊艙，因此它們的電子簽名是相同的,，F(xiàn)-4S也將飛行F-105S使用的不靈活的直線并排吊艙編隊,，以最大限度地提高吊艙效能。吊艙必須安裝在燃料箱的一個機(jī)翼掛架上,，迫使F-4S攜帶一個中心線和一個單翼油箱,，造成不對稱的不平衡，使得起飛困難（飛機(jī)將嘗試在起飛時側(cè)翻到攜帶機(jī)翼油箱的一側(cè)）,。

奧爾茲上校還要求他的維修人員檢查,、清潔和修理飛機(jī)上分配給該任務(wù)的所有設(shè)備，這項任務(wù)耗時數(shù)天,。一旦F-4S裝備了QRC-160電子對抗吊艙,，攻擊日期就定在1967年1月1日。

作戰(zhàn)計劃于1966年12月22日提交給指揮第7空軍的威廉·華萊士·莫邁爾將軍,，莫邁爾將軍批準(zhǔn)了這項計劃,，盡管奧爾茲的形象和言行舉止完全違背了莫邁耶的天性,。

由于天氣不好,，“博洛”行動任務(wù)推遲了，改為1月2日,。

【行動經(jīng)過】

1967年1月2日,，在1小時的延遲后,，“博洛”行動于當(dāng)天下午從烏汶出發(fā),，正式開始。

行動由羅賓·奧爾茲,、小丹尼爾·查皮·詹姆斯指揮,，56架F-4C“幻影”II,、28人參加了行動。奧爾茲率領(lǐng)第一架飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r間15：00時抵達(dá)了福顏空軍基地,。

小丹尼爾·詹姆斯

在F-105S使用的入口路線上向東南飛行,，任務(wù)沒有引起防御反應(yīng)，奧爾茲飛行發(fā)現(xiàn)一層厚厚的云層覆蓋了下面的區(qū)域,，掩蓋了“米格”飛機(jī)起飛的任何景象,。

由于天氣陰沉，北越的全球通信基礎(chǔ)設(shè)施控制人員對“奧爾茲”飛行來說還不知道，他們推遲了大約15分鐘的起飛時間,。他掉頭向西北飛去,。當(dāng)3分鐘后，“福特”飛行幾乎在該地區(qū),，他取消了無導(dǎo)彈的選擇,。當(dāng)“福特”飛行到達(dá)目標(biāo)地區(qū)，第一架“米格”戰(zhàn)機(jī)從下面的云層中出現(xiàn),。

對此,，越南人民空軍由陳農(nóng)德孟負(fù)責(zé)指揮應(yīng)對美軍的空軍行動，出動了16架“米格”-21“魚窩”迎戰(zhàn),。

“奧爾茲”飛行：

第一次攻擊是在F-4S的第二次飛行也進(jìn)入該地區(qū)的時候,。奧爾茲的飛機(jī)立即放下了油箱，點燃了加力燃燒室,，與3架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn),，盡管這3架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)顯然是隨機(jī)出現(xiàn)的，但實際上已經(jīng)被指示第一架出現(xiàn)在飛機(jī)的“6點鐘”（后）處,，接下來的2分鐘出現(xiàn)在“10點鐘”（左前）處,，向1架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)展示了機(jī)尾射擊方案和戰(zhàn)術(shù)驚喜。所有3架參與“米格”戰(zhàn)斗機(jī)的飛機(jī)后來都報告說遇到了這種戰(zhàn)術(shù),。

由任務(wù)策劃人拉爾夫·韋特哈恩駕駛的“老鷹”02,，在第一次射殺中，用AIM-7“麻雀”射殺了“米格”,，“老鷹”01由奧爾茲上校駕駛,，發(fā)射了3枚既不能發(fā)射也不能引導(dǎo)的導(dǎo)彈。奧爾茲表示：

AIM-7“麻雀”

戰(zhàn)斗從“米格”戰(zhàn)斗機(jī)開始脫離云層開始,。不幸的是,，第一部出現(xiàn)在我的6點鐘方向。我認(rèn)為這更像是一次意外,，而不是計劃中的策略,。事實上，在接下來的幾分鐘里,，許多其他“米格”戰(zhàn)機(jī)開始從不同的位置離開云層,。

我很幸運。我身后的航班看到了“米格”戰(zhàn)斗機(jī),，試圖轉(zhuǎn)移它的注意力,。我沖向左邊，猛地躲開了他的火線,，希望我的僚機(jī)能照顧好他,。與此同時,，另一架“米格”飛機(jī)從云層中飛了出來，在2000碼遠(yuǎn)的地方繞著我的“11點”大轉(zhuǎn)彎,。他又回到了云端,，我試著跟著他。

第3架敵機(jī)出現(xiàn)在我的‘10點鐘’,，從右向左：簡單地說,，幾乎是相反的方向。第一架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)迅速起飛,，我使用加力燃燒室對這個新敵人發(fā)起攻擊,。我把飛機(jī)以45度角架起來，在他的轉(zhuǎn)彎處,。他正向左拐,，所以我拉著棍子，把槍管滾到了右邊,。多虧了這個技巧,，我發(fā)現(xiàn)自己比他高出一半。我一直握著它,，直到“米格”完成了他的轉(zhuǎn)身,，計算時間，這樣,，如果我能繼續(xù)在他身后轉(zhuǎn)彎,，我就可以在1500碼的距離上，以20度的偏轉(zhuǎn)角度抓住他的尾巴,。這正是發(fā)生的事情,。他從沒見過我。當(dāng)我發(fā)射2個“響尾蛇”時,，在他身后和下面,，我可以清楚地看到他在陽光下的側(cè)影。其中一個撞擊并撕裂了他的右翼,。

垂直機(jī)動，被稱為“矢量滾轉(zhuǎn)”,，將他的“幻影”定位在更緊轉(zhuǎn)彎的“米格”-21上方,，然后當(dāng)它完成轉(zhuǎn)彎時，奧爾茲掉進(jìn)它的后面,，發(fā)射了2枚AIM-9“響尾蛇”導(dǎo)彈,。1個擊落了“米格”的右翼并將其撕掉?！懊赘瘛碧栠M(jìn)入螺旋狀跌落,，消失在下面的云層中,，這是第二次戰(zhàn)斗。

幾乎同時,，由沃爾特·S·雷德克3世上尉駕駛的“老鷹”04號發(fā)現(xiàn)了1架“米格”跟蹤他的分隊領(lǐng)隊并機(jī)動與之交戰(zhàn),。雷德克無法獲得持續(xù)良好的音調(diào)（這表明導(dǎo)彈鎖定），但發(fā)射了,。不過,，他的“響尾蛇”引導(dǎo)得很好，就在“米格”的尾巴前面擊中了它,，使它旋轉(zhuǎn)起來,。奧爾茲的飛機(jī)摧毀了3架“米格”-21戰(zhàn)機(jī)，但沒有造成損失,，在其燃油消耗極限下離開了該地區(qū),。

“福特”飛行：

“福特”飛行，由第8聯(lián)隊副司令官小丹尼爾·查皮·詹姆斯上校率領(lǐng),，于15：05進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域,，就在“米格”戰(zhàn)機(jī)開始交戰(zhàn)時，詹姆斯用無線電向奧爾茲發(fā)出了警告,。盡管詹姆斯本人沒有取得勝利,，但他親眼目睹了他的僚機(jī)，埃弗雷特·T·拉什伯里上尉取得的勝利：

15點04分,，我的戰(zhàn)機(jī)被3架“米格”攻擊,，2架是10點方向，1架是6點方向,。最初,，我沒有看到后一個，因為我一直專注于那些迎面而來的,。戰(zhàn)友警告我,，1個快速接近“米格”，在我的3,、4個射程內(nèi),。我猶豫了一會兒，才打斷了我對前面2架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊,，因為幾秒鐘前我看到“老鷹”從我們下面飛過,。我以為我的戰(zhàn)友看到的飛機(jī)可能就是其中之一。盡管如此,，我突然左右轉(zhuǎn)彎,，看到了第3架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)。我命令我的3號和4號線向右拐,。當(dāng)他們這樣做的時候,，“米格”出于某種神秘的原因突然離開了,，一瞬間我們并肩作戰(zhàn)。我們離得太近了,，除了它翅膀上的紅星,，我還能清楚地看到飛行員的臉。我開始一個水平的翻滾來避開他,，進(jìn)入攻擊位置,，一旦到位，我就啟動了“響尾蛇”,。導(dǎo)彈沒擊中,，因為躲避的“米格”在全速前進(jìn)時左翼斷了。但當(dāng)他這樣做的時候,，他把自己放在了我的2號隊員,，埃弗雷特·T·拉斯伯里上尉的火線上。我命令他跟蹤獵物,，因為我最初看到的2架飛機(jī)已經(jīng)被放置在我的前方區(qū)域,。我處于有利的位置，所以我快速地向他們發(fā)射了2個AIM-9,，然后我轉(zhuǎn)向我的副翼,，拉什伯里上尉。除了拉什伯里上尉,，我繼續(xù)往下走,，我記得當(dāng)時我還以為他還沒有進(jìn)入最佳發(fā)射狀態(tài)。但是,，他做了一個翻滾,，使他再次處于一個完美的位置，他發(fā)射了一個AIM-9,，擊中了“米格”-21的尾部,。它被劇烈地?fù)u晃著，后來在一個緩慢的,，幾乎是飛機(jī)的旋轉(zhuǎn)中掉了下來,。

詹姆斯全神貫注地盯著2架“米格”戰(zhàn)機(jī)迎頭接近“福特”，被1架“米格”-21從后方襲擊,。他做了一個水平翻滾,，躲在襲擊者后面，并發(fā)射了“米格”躲避的AIM-9,。然而，這次演習(xí)將“米格”戰(zhàn)斗機(jī)置于拉斯伯里上尉前,，拉斯伯里擊落“米格”后駕駛艙內(nèi)被導(dǎo)彈擊中,。在“福特”02的殺戮中,，“福特”的飛行毫無損失地離開了現(xiàn)場，部分原因是F-4在17000英尺高度的高速機(jī)動性,。

“漫步者”飛行：

第3次進(jìn)入該地區(qū)的“漫步者”飛行是由約翰·B·斯通上尉帶領(lǐng)的,，他是機(jī)翼戰(zhàn)術(shù)軍官，也是“博洛”行動的設(shè)計者之一,。當(dāng)蘭布勒進(jìn)入空戰(zhàn)現(xiàn)場時,，斯通發(fā)現(xiàn)一對“米格”戰(zhàn)機(jī)從云層的縫隙中冒出來，俯沖下來,，發(fā)射了1枚AIM-7“麻雀”,，但未能擊中。斯通再次發(fā)射了第2枚“麻雀”,，成功地引導(dǎo)到1架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)上,。觀察到身后有第3架“米格”戰(zhàn)斗機(jī)，他與僚機(jī)協(xié)調(diào)機(jī)動,，并將“米格”戰(zhàn)斗機(jī)引向菲利普·P·庫比斯少校的火力線（“漫步者”04）,。他是這樣看待這場戰(zhàn)爭的：

我們在海拔13440英尺（4800米）的地方飛行，速度是540節(jié),。在完成向西北方向的一個轉(zhuǎn)彎后不久,，我們發(fā)現(xiàn)了4架“米格”-21巡邏機(jī)在5英里（約8公里）的范圍內(nèi)展開編隊，時間是2點鐘,，在我們下方,。另外2架“米格”戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在2英里（約3公里）后。當(dāng)“米格”在石頭前劃過時,，他開始跟隨,，向左突破，失去高度,。正因為如此,，這趟航班向右方擴(kuò)展開來，我發(fā)現(xiàn)自己更高了,，也有點向其他人的右方擴(kuò)展,。

在戰(zhàn)斗的第一階段，我把油門控制在最小,。所以,，當(dāng)“米格”沖向左邊時，追擊開始了,。我選了一架“米格”戰(zhàn)斗機(jī),，用雷達(dá)跟蹤他。我認(rèn)為在整個追擊過程中我們從未超過4G,。我決定遵循海軍飛行員的戰(zhàn)術(shù)——在雷達(dá)跟蹤之前的近距離飛行,，而是通過十字線觀察,。當(dāng)我意識到我處于正確的位置時，我按下了點火按鈕,，松開了它,，再次按下它，然后等待,。我甚至沒看見第一枚“麻雀”,。然而，我遵循了第二個的整個軌跡,，從發(fā)射到撞擊,。我在離“米格”機(jī)尾不到2000碼的地方發(fā)射了導(dǎo)彈，在9800英尺（3500米）的高度向左轉(zhuǎn)彎,。第二架擊中了敵機(jī)的機(jī)尾部分,。1秒鐘后，我看到一個巨大的橙色火球,。

幾秒鐘后,，另一架“米格”-21在“漫游者”02號前穿過，顯然被飛行員勞倫斯·格林發(fā)射的“麻雀”摧毀,?！懊赘瘛痹谖惨砗竺姹粨糁校谝粋€火球中爆炸了,。這是第3架“米格”-21被“漫游者”飛機(jī)擊落,，使當(dāng)天的最后比分提高到7：0。SA-2導(dǎo)彈發(fā)射（總共5次）開始威脅“漫游者”飛機(jī),，這也使其脫離了狀態(tài),。整個戰(zhàn)斗持續(xù)了12分鐘。

由于“薩姆”的威脅,，第8聯(lián)隊飛機(jī)的最后4次飛行抵達(dá)該地區(qū),，并離開該地區(qū)，而總部設(shè)在大南的東部部隊評估了天氣狀況,，沒有進(jìn)入北越領(lǐng)空,。總部位于烏汶的西部部隊中有兩人因維修問題中止了任務(wù),，最終56名被指派的戰(zhàn)斗機(jī)中只有26名進(jìn)入了目標(biāo)區(qū)域,，只有12名參與了任務(wù)。

烏汶

【后續(xù)】

當(dāng)F-4降落在烏汶時,，地面人員在滑行道上排成一行,。當(dāng)每一個“幻影”經(jīng)過時，駕駛艙打開，飛行員用高舉的手指指出了他們得分的殺戮次數(shù),。在已知的16架“米格”-21戰(zhàn)機(jī)中,，11至14架在當(dāng)天（取決于來源資料）,，7架被擊毀,，另外2架可能被擊落（由“漫步者”03的庫米斯和赫爾曼·L·納普少校）。

幾年后,，越南政府消息人士承認(rèn),，1月2日的“博洛”行動是越南人民解放軍在戰(zhàn)爭期間最糟糕的日子之一?？哲娐暦Q損失了5架“米格”-21戰(zhàn)機(jī),，沒有敵人的傷亡。

“博洛”行動的成功使第7空軍計劃了一個類似的任務(wù),，模擬一個RF-4C照片偵察任務(wù),。越南人民空軍對“博洛”的直接反應(yīng)是，在“博洛”行動之后的兩天內(nèi)挑戰(zhàn)每日“偵察”任務(wù),，在每種情況下都會導(dǎo)致任務(wù)中止,。

在1月5日和1月6日，一對第555聯(lián)隊的TFSF-4C“幻影”在北越雷達(dá)上顯示為1個目標(biāo),，形式近距離高速編隊飛行,。

在第二天，他們被4名“米格”攔截,，他們又一次感到驚訝,，并在遭遇中擊落了2架，分別是“螃蟹”01（理查德·M·帕斯科上尉和諾爾曼·E·威爾斯中尉）和“螃蟹”02（托馬斯·M·赫什少校和羅杰·J·斯特拉斯維姆中尉）,，每名中尉擊中1架,。

本行動涉及美國空軍交戰(zhàn)規(guī)則有些變化

【關(guān)聯(lián)性】

“博洛”行動屬于戰(zhàn)術(shù)空戰(zhàn)行動，自身沒有行動序列,。但是,，1970年7月30日美軍的“里蒙”行動20（Operation Rimon 20），與“博洛”行動與一定的邏輯關(guān)系,。具體內(nèi)容,，容等“歷史脈動”后續(xù)逐步發(fā)出，敬請對此感興趣的及時關(guān)注本頭條號,。

【影響】

“博洛”行動結(jié)束后,，美國聲稱：確認(rèn)擊落7架“米格”-21，而越南人民空軍則聲明：僅有5架“米格”-21PFL損失（編號為C/N1812,、1908,、1909、2106、2206）,。這種亂賬也很正常,，真理通常根本不存在。

對于北越南人（以及他們的盟國蘇聯(lián),，他們提供了“米格”-21飛機(jī)并幫助建立了綜合防空網(wǎng)絡(luò)）,，1月2日和1月5-6日的兩次倒轉(zhuǎn)，迫使他們通過讓“米格”停飛幾個月,，重新訓(xùn)練和設(shè)計新戰(zhàn)術(shù)來分散他們的軍事資產(chǎn),。

【評論】

“博洛”將F-4“幻影”II多功能戰(zhàn)斗機(jī)與競爭對手米科揚·古列維奇“米格”-21攔截機(jī)進(jìn)行了對決，并被認(rèn)為是有史以來最成功的作戰(zhàn)策略之一,，最終促使越南人民軍空軍飛行員和戰(zhàn)略家以及蘇聯(lián)戰(zhàn)術(shù)家重新評估“米格”-21的戰(zhàn)術(shù)和部署,。這證明越南空軍被打得很疼，但也僅此而已,，因為隨著越南空軍調(diào)整戰(zhàn)術(shù),，“博洛”行動的光環(huán)頃刻間灰飛煙滅。

雖然軍事家對“博洛”行動的評價很有分量,，也比較著名,，但行動的歷史知名度及存在感很低，這不但因為后續(xù)的戰(zhàn)史很少有觸及,，更因為其成效有限,，因為其僅僅基于戰(zhàn)術(shù)層面，甚至僅僅聚焦與越南空軍的“米格”-21這樣一個微小的領(lǐng)域,，這對全局的影響實在沒什么太過夸耀的,。

越南空軍的資源分布

【相關(guān)資料】

“博洛”行動的7次“米格”-21戰(zhàn)果概覽：

中隊-呼叫信號機(jī)-指揮官-飛行員-使用導(dǎo)彈

555TFS，“奧爾茲”02,，拉爾夫·F·韋特恩少尉,，杰里·K·夏普少尉，“麻雀”

555TFS,，“奧爾茲”04,，沃爾特·S·雷德克3世上尉，杰姆斯·E·默里3世少尉,，“響尾蛇”

555TFS,，“奧爾茲”01，羅賓·奧爾茲少校,，查爾斯·C·克利夫頓少尉,，“響尾蛇”

羅賓·奧爾茲

555TFS，“福特”02,，埃弗雷特·T·拉斯伯里上尉,，小羅伯特·W·韋斯特少尉,，“響尾蛇”

433TFS，“漫步者”04,，菲利普·P·庫米斯少校,，李·R·德頓少尉，“麻雀”

433TFS,，“漫步者”01,，約翰·B·斯通上尉，克利夫頓·P·鄧內(nèi)根中尉,，“麻雀”

433TFS,，“漫步者”02，勞倫斯·J·格林少尉,，小勞倫斯·E·卡里少尉，“麻雀”

1967年,，美國空軍所有的F-4戰(zhàn)斗機(jī)都由兩名合格的飛行員駕駛,，更有經(jīng)驗的飛行員擔(dān)任“飛機(jī)指揮官”，1969年開始使用合格的導(dǎo)航員擔(dān)任武器系統(tǒng)軍官,?！安┞濉毙袆泳褪沁@樣規(guī)定的具體實施。

雙駕駛員

一位北越消息人士證實,，在“博洛”行動期間,，僅有5架“米格”-21飛機(jī)失事，并指出,，所有5名飛行員都安全地跳傘了：

機(jī)組-飛行員姓名-飛行員命運-A/C類型-序列號

921FR,，武玉庭，擊落,，安全彈出,，“米格”-21，PFL4228

921FR,，阮德順,，擊落，安全彈出,，“米格”-21,，PFL4125

921FR，阮黨京,，擊落,，安全彈出，“米格”-21,，PFL4126

921FR,，裴德新,，擊落，安全彈出,，“米格”-21,，PFL4224

921FR，阮玉杜,，擊落,，安全彈出，“米格”-21,，PFL4029

——真相難以明了,，但越南所有飛行員都生還，這確實令人生疑,。

“博洛”

【代號說明】

“博洛”,，是菲律賓一種武術(shù)武器，后拐杖砍刀,。鋒利和致命,，菲律賓“博洛”似乎不是一種武器，直到對手被拉得太近,，無法躲開,。

這是該計劃的目的——在北越人仍希望找到危險性較低的F-105戰(zhàn)機(jī)的時候，將“米格”戰(zhàn)機(jī)拉入“幻影”的殺傷區(qū)并進(jìn)行攻擊,。

從最終結(jié)果看,，代號還是比較貼切的。

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