宋禮 - 明朝官員 

宋禮(1361-1422)字大本,，河南永寧人,，明朝著名水利官員，侍奉過明朝四個皇帝,。洪武年間,，歷任山西按察司僉事，左遷戶部主事,。永樂時,，擔任工部尚書、太子太保,。(概述內圖片來源: )

《明史》列傳第四十一

宋禮,，字大本，河南永寧人,。洪武中,，以國子生擢山西按察司僉事，左遷戶部主事,。建文初,，薦授陜西按察僉事，復坐事左遷刑部員外郎。成祖即位,，命署禮部事,，以敏練擢禮部侍郎。永樂二年拜工部尚書。嘗請給山東屯田牛種,，又請犯罪無力準工者徙北京為民，并報可,。七年丁母憂,，詔留視事。

九年命開會通河,。會通河者,，元至元中，以壽張尹韓仲暉言,，自東平安民山鑿河至臨清,，引汶絕濟，屬之衛(wèi)河,，為轉漕道,，名曰"會通"。然岸狹水淺,，不任重載,，故終元世海運為多。明初輸餉遼東,、北平,，亦專用海運。洪武二十四年,，河決原武,，絕安山湖，會通遂淤,。永樂初,，建北京，河海兼運,。海運險遠多失亡,，而河運則由江、淮達陽武,，發(fā)山西,、河南丁夫，陸挽百七十里入衛(wèi)河,，歷八遞運所,，民苦其勞。至是濟寧州同知潘叔正上言:"舊會通河四百五十余里,，淤者乃三之一,，浚之便,。"于是命禮及刑部侍郎金純、都督周長往治之,。禮以會通之源,，必資汶水。乃用汶上老人白英策,，筑堽城及戴村壩,，橫亙五里，遏汶流,，使無南入洸而北歸海,。匯諸泉之水，盡出汶上,，至南旺,，中分之為二道，南流接徐,、沛者十之四,，北流達臨清者十之六。南旺地勢高,，決其水,，南北皆注，所謂水脊也,。因相地置閘,，以時蓄泄。自分水北至臨清,，地降九十尺,，置閘十有七，而達于衛(wèi);南至沽頭,，地降百十有六尺,，置閘二十有一，而達于淮,。凡發(fā)山東及徐州,、應天、鎮(zhèn)江民三十萬,，蠲租一百一十萬石有奇,，二十旬而工成。又奏浚沙河入馬常泊,，以益汶,。語詳《河渠志》。是年，帝復用工部侍郎張信言,，使興安伯徐亨,、工部侍郎蔣廷瓚會金純，浚祥符魚王口至中灤下,，復舊黃河道,，以殺水勢，使河不病漕,，命禮兼董之,。八月還京師,，論功第一,，受上賞。潘叔正亦賜衣鈔,。

明年,，以御史許堪言衛(wèi)河水患，命禮往經畫,。禮請自魏家灣開支河二,，泄水入土河，復自德州西北開支河一,，泄水入舊黃河,，使至海豐大沽河入海。帝命俟秋成后為之,。禮還言:"海運經歷險阻,，每歲船輒損敗，有漂沒者,。有司修補,，迫于期限，多科斂為民病,，而船亦不堅,。計海船一艘，用百人而運千石,，其費可辦河船容二百石者二十,，船用十人，可運四千石,。以此而論,，利病較然。請撥鎮(zhèn)江,、鳳陽,、淮安、揚州及袞州糧，合百萬石,，從河運給北京,。其海道則三歲兩運。"已而平江伯陳瑄治江,、淮間諸河功,，亦相繼告竣。于是河運大便利,，漕粟益多,。十三年遂罷海運。

初,，帝將營北京,，命禮取材川蜀。禮伐山通道,，奏言:"得大木數(shù)株,，皆尋丈。一夕,，自出谷中抵江上,，聲如雷，不偃一草,。"朝廷以為瑞,。及河工成，復以采木入蜀,。十六年命治獄江西,。明年造番舟。自蜀召還,，以老疾免朝參,，有奏事令侍郎代。二十年七月卒于官,。

禮性剛,，馭下嚴急，故易集事,，以是亦不為人所親,。卒之日，家無余財,。洪熙改元,，禮部尚書呂震請予葬祭如制。弘治中,，主事王寵始請立祠,。詔祀之南旺湖上,，以金純、周長配,。隆慶六年贈禮太子太保,。

宋禮，字大本,，謚康惠公,，敕封"寧漕公"，"顯應大王",。河南省洛寧縣人,。生于元朝至正辛丑三月二十五日(1361年3月25日)，卒于明永樂壬寅七月乙亥(1422年7月12日),。享春秋六十有二,。洪熙元年(1425年)八月二十四日歸葬于祖塋(今河南省洛寧縣馬村西北)。宋禮自幼聰穎悟知,，好學有志,，精于河渠水利之學,。明洪武年間先后為進士,、山西按察僉事等職。明永樂稱帝后,，先后任禮部右侍郎,、工部尚書。因治運有功,，多次受到皇帝表彰,。據(jù)《明史·運漕證序》載:"元開會通河，其功未竣,，宋康惠踵而行之,，開河建閘，南北以通,，厥功茂哉,。" 為后人所傳頌，汶上,、梁山一帶一直流傳著宋禮開河,、點泉的動人故事。

永樂二十年(1422年),，宋禮二次奉命到四川采購木材,，積勞成疾病故，卒年62歲,。正德七年(1512年),，宋禮被尊為河神,。為紀念宋禮治水有功，在汶上,、南旺建祠和廟并塑神像,，供后人每年祭祀。萬歷元年(1573年),，被封為"開河元勛太子太保",，謚號"康惠公"。命嫡孫赴南旺守祠,，專管奉祀,，并撥給附近湖地10頃，永遠管業(yè),。宋禮的治運功績也受到后人的贊頌,，清代康熙、乾隆兩朝皇帝對宋禮進行追封,，對其后代特別撫恤,，清朝雍正時，敕封為"寧漕公",，光緒五年(1879年)朝廷追念治河名臣宋禮的題詞:"宋尚書圣德神功不居禹下,。"刺封顯應大王。

元代會通河水源,，曾采用"遏汶入洸",，即在汶河上鑿堽城壩引汶水入洸河，洸水流至濟寧,，通過會源閘(又稱天井閘)分流南北濟運,。由于濟寧地勢比南旺約低5米，洸水入運后,，水小時難于北流南旺段運道,，水源問題沒有得到解決。明初建都南京,，南北大運河沒有受到重視,。明成祖永樂皇帝遷都北京以后，為了實現(xiàn)南糧北運走捷徑的航線,，在元代京杭運河的基礎上,，首先對山東省境內會通河進行疏浚整治。因為古代開鑿運河,，大都借助于自然河道,，這樣可以大大減少工程量，會通河南北走向,，是聯(lián)結海河支流衛(wèi)河與淮河支流泗河最近的路線,。在元朝末年,，會通河被黃河決口泛濫的泥沙所淤積，運河中斷,。如果想恢復這條航線,，必須進行疏浚。怎樣改造大運河,，保證漕運暢通,，成為明王朝亟待解決的問題。

明永樂九年(公元1411年),，根據(jù)濟寧州同知潘叔正的建議,，工部尚書宋禮等人奉命征調民工十六萬五千多人，重點放在山東丘陵地帶的會通河段(從臨清到須城安山),，疏浚運河,。由于會通河缺乏水源，宋禮深入察看沿運水系,、地形,，訪問群眾。在汶上縣城東北白家店村,，遇見鄉(xiāng)官白英,。白英雖居鄉(xiāng)里，但人品剛正不阿,，無視權貴,，認為官宦錦衣肉食者多為蠢才，見宋禮"布衣微服",，深入民間調查治運良策，態(tài)度虔誠,，便把他多年積累的治水通航的想法告訴了宋禮,。宋禮聽到"借水行舟，引汶濟運,，挖諸山泉,，修水柜"等良策時大喜，遂邀白英參加治運工程,，采納白英的建議,，使會通河得到了充足的水源，大大提高了運河的航運能力,。

在古代,，大運河是全國南北的交通干道。為了維持國家的開支和滿足統(tǒng)治者驕奢淫逸生活的需要,，歷代封建統(tǒng)治者每年都要從江南搜括巨額糧米和財物,，運到北方,，稱為漕運。京杭大運河在山東境內的臨清到濟寧河段,，地處丘陵地帶,，地勢高，水源不足,，因此多數(shù)河段岸狹水淺,，不能通行重載船只。此外,，又常受到黃河決口的影響,，河床經常淤塞，因而運河航運時斷時續(xù),。

白英建議把位于會通河道最高點的南旺鎮(zhèn)作為分水點,，稱為"水脊"。他還建議在南旺修建分水閘門,，建議利用天然地形,，擴大會通河沿岸的南旺、安山,、昭陽,、馬場等處的幾個天然湖泊，修建成"水柜",，并且設置"斗門",，以便蓄滯和調節(jié)水量。同時,，開挖河渠,，把附近州縣的幾百處泉水引入沿河的各"水柜"。

宋禮采納白英的建議,，經過民工歷時9年民工的辛勤勞動,，終于完成了這項舉世聞名的水利工程。使之河河相通,，渠渠相連,，湖湖相依，匯成一派巨大水系,，使會通河得到了充足的水源,。從此，溝通南北的大運河暢行無阻,，漕運能力大大提高,，每年從東南運糧米幾百萬石(最高達到五百萬石)，接濟京師,。大運河真正成為南北交通運輸?shù)拇髣用},，對我國南北經濟,、文化的交流和內河航運事業(yè)的發(fā)展起了重要的促進作用。

宋禮治運工程主要有疏浚會通河,，建戴村壩,，開挖小汶河，引汶水及山泉水濟運,，建南旺運河分水樞紐等項工程,。宋禮治運成功，保證了明代漕運的暢通,。

這次引汶濟運工程有三項,，一是筑戴村壩;二是開挖小汶河;三是建南旺樞紐工程。戴村地形兩岸夾山,，壩基穩(wěn)定,，距南旺較近，直線距離只有38公里,，是分汶河水濟運最好的制高點,。戴村壩初建時為土壩，"壩長橫亙五里十三步,，遏汶全流",。又在戴村壩上游大汶河南岸開引河一道，名稱小汶河,，長90里,，縱貫汶上縣至南旺入運河，作為引汶水渠,。同時在戴村壩上游大汶河北岸坎河口(大汶河支流),，筑一道滾水壩(沙壩)，當大汶河水量小時,，可攔汶水不傍泄,，影響濟運水量，當大水時起到溢洪的作用,，破沙壩泄水入大清河，以確保戴村壩,、小汶河及運河的安全,。

戴村壩建成之初，并不完善,。土壩年年遭水毀,、年年要修，不然無法向南旺引水,，歲修勞費越來越大,，到隆慶末年(1572年),，總理河道萬恭令工部主事張光文用工1.5萬元，在坎河口建成一道長寬各一里的堆石溢洪道,，免去了年年歲修的勞費,。萬恭說:"坎河者，旱則止汶以濟漕,，澇則泄汶以全漕,。"萬歷十七年(1589年)，總理河道潘季馴改石灘壩為石壩,，長40丈,，面寬1.5丈，底寬1.75丈,，是一座溢流壩,。清代延長到126.8丈。戴村壩樞紐工程分三部分組成,，一是汶河河床段溢流壩,、全長437.5米，這是戴村壩的主體,，由坎河口溢洪道演變而來;第二是竇公堤,，起導汶水濟運水量的作用，全長900米;第三是灰堤土壩,，是非常溢流壩,，在大洪水時，可減少河床下泄量和小汶河水量,。全壩總長1599.5米,，兼有雍水、導流和溢洪的功能,，至今仍在發(fā)揮防洪攔沙的作用,。

據(jù)史料記載，始于戰(zhàn)國吳越,、開鑿于隋而盛于元明清的京杭大運河,，局部通航已有二千四百多年，元代經過山東的全程通航也有七百余年,，是我國古代許多聞名世界的規(guī)模巨大的工程之一,。它北起北京，南達杭州,，全長共一千七百九十四公里,，流經北京、河北、山東,、江蘇,、浙江等六個省市，溝通了海河,、黃河,、淮河、長江和錢塘江五大水系,，是世界上開鑿最早,、規(guī)模最大、流程最長的一條人工運河,。它是一條運輸?shù)暮?，文化的河，生態(tài)的河,，更是一條科技的河,。它孕育了獨具魅力的運河文化，促進了我國南北經濟的發(fā)展,、帶動了文化的交流以及政治上的統(tǒng)一,，對中華民族的發(fā)展有著巨大貢獻。是中國水利事業(yè)發(fā)展的歷史見證,，是中國水運科技成就的集中體現(xiàn),，可以和長江、黃河所創(chuàng)造的燦爛文明相媲美,。