三峽工程的輝煌，在當(dāng)今世上眾多水利建筑中也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷幾十年,。 它看似生意,，其實(shí)勝似生意！

航海人羅羅,，一名從事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊航海人眼中的三峽價(jià)值,。

一、航運(yùn)價(jià)值,，一勞永逸

三峽大壩建成以后,，對長江中、上游的航運(yùn)發(fā)展,，特別是對重慶,、湖北兩地的航運(yùn)有著天翻地覆的變化。遠(yuǎn)的不講,，在三峽庫區(qū),，萬噸海輪可直達(dá)重慶港。

我們可以想象這樣的一種改變帶來的是多少經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。三峽大壩的建成,，促進(jìn)了中、上游船舶的整體發(fā)展,，直接將航運(yùn)拉上了一個新的高度,。

“川江船”這個代名詞，了解一下,。

二,、電力輸出,，復(fù)利價(jià)值的體現(xiàn)

三峽大壩建成以后，三峽水電站日夜不停的工作輸送著電量,。這不是新鮮事,，對電站有一點(diǎn)了解的人，大家都知道這一點(diǎn),。

近年來特別是三峽游的火熱,，越來越多的國內(nèi)外游客都可以到實(shí)地一游，真真切切的體驗(yàn)一番這種恢弘的水上建筑所帶給人的震撼,。

吃進(jìn)的是水,，輸出的是電，到手的是錢,。這就是簡單的,，不能再簡單的盈利模式。三峽電站就像一棵搖錢樹,，源源不斷的滾動著這個“錢”球,。

以上兩點(diǎn)是自己的一些認(rèn)知，作為三峽的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅于此,。近年來的三峽旅游更是風(fēng)生水起,，為當(dāng)?shù)貛砹瞬簧俚氖找妗?/p>

在此要說明一點(diǎn)，有的小伙伴認(rèn)為船舶過閘要收取船舶費(fèi)的,，其實(shí)是沒有這這項(xiàng)開支的,。通常要過閘的船舶須要經(jīng)過提前申報(bào)，通過海事以及公安的檢查以后就到錨地待閘,，按照船閘的調(diào)度命令正常過閘,。

小伙伴們，三峽游是一個不錯的出行地,，你游玩過哪些地方風(fēng)景點(diǎn)呢,？