1977年3月27日下午,，兩架波音747客機臨時轉降在大西洋特內里費島上的一座小型機場。其中一架是美國泛美航空1736號航班,，另一架是荷蘭皇家航空4805號航班,。

　　當荷航客機正要起飛，泛美客機準備離開跑道進入滑行道,，突然一聲巨響,，這兩架客機在跑道上高速相撞，583人因此遇難,。這是迄今為止,，史上最嚴重的一次空難。

　　事后經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn),，這次事故的主要兇手居然是無線電干擾,！當時大霧彌漫，塔臺上的空管人員根本看不見飛機的位置,，而機場沒有地面監(jiān)控雷達,，那調度指揮咋辦？靠吼??？當然要靠無線電！

　　可是,，當荷航客機使用無線電與塔臺通話時,，泛美客機插入了與塔臺的通話,。這一插嘴，產(chǎn)生了4秒鐘的干擾雜音,，使荷航客機沒有聽到塔臺發(fā)出的待命指令,，也沒聽到泛美客機正在跑道上滑行的關鍵信息。正是這僅僅4秒鐘的無線電干擾,，釀成了機毀人亡的悲劇,。

　　航空領域是離不開無線電的。飛機工作的全程都必須保持不間斷的無線電聯(lián)絡,。無線電導航為飛機提供準確的方向,、距離和位置信息；無線電通信實現(xiàn)機場調度指揮和地空聯(lián)絡,；無線電監(jiān)視準確測定飛機的位置,、速度。無線電在航空事業(yè)中發(fā)揮了十分關鍵的作用,。

　　從歷史來看,，空難往往是由多重原因和巧合匯聚在一起，在特定的時間地點特定的情況下不幸發(fā)生的,。但這次空難最直接的原因卻是這僅僅4秒鐘的無線電干擾。

　　的確,，如果無線電使用不當,，會產(chǎn)生干擾帶來危害。所謂無線電干擾,，是指在無線電通信過程中,，一些電磁能量進入接收系統(tǒng)或接收信道，使正常通信質量下降,，產(chǎn)生信息誤差或丟失,，甚至阻斷通信的現(xiàn)象。

　　無線電干擾會帶來很多危害,，有時會影響到航天,、航空、航海,、鐵路,、防汛等重要業(yè)務，甚至會威脅到社會穩(wěn)定,、國家安全和人民生命財產(chǎn)安全,。

　　管理好無線電并不容易，因為無線電波傳播是開放性的,，不受國界和行政區(qū)域的限制,，信號很容易受到干擾。要確保眾多無線電業(yè)務按照各自頻率各行其道，互不干擾,，就必須對無線電頻譜資源進行統(tǒng)一規(guī)劃管理,，科學開發(fā)應用。