對一個(gè)熱愛駕駛的人來說，最難過的事情,，大概就是逼他去買一臺(tái)又高又大的SUV,。事實(shí)上也正是如此，熱愛駕駛的人大多對開SUV這件事不感冒,，如果非要對通過性有所要求,，那么車身線條流暢、操控較好的跨界車型,，無疑正中他們下懷,。對此，若你對駕駛體驗(yàn)有著較高要求,，又有著偶爾應(yīng)付爛路的需要,，那么以下這幾款跨界車型或許會(huì)是你的菜也說不定。吉利-繽越指導(dǎo)價(jià)：7.88萬-11.88萬元車型亮點(diǎn)：加速快,、操控靈活,、后排空間較大

身披沃爾沃背景光環(huán)，相比于同價(jià)位的瑞虎5X,、傳祺GS3,、長安CS35 Plu以及名爵ZS，繽越先天就要有優(yōu)勢,，特別是“BMA架構(gòu),、領(lǐng)克02同款1.5T+7DCT動(dòng)力總成”，百公里加速最快可以做到7.9秒,，對于熱愛駕駛的朋友而言無異于一針興奮劑,。

實(shí)際駕駛中，繽越確實(shí)加速暢快果斷,，而且切換到運(yùn)動(dòng)模式,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)即便是去到中后段,，依然能夠提供足夠強(qiáng)的推背感。除此之外,，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,、較小的轉(zhuǎn)彎半徑，都讓繽越變得更加靈活,，底盤功底襯得起這副強(qiáng)勁的動(dòng)力,。

運(yùn)動(dòng)取向的車是否就意味著不實(shí)用？對其他車可能是這樣,，但繽越卻是個(gè)例外,，充足的后排空間配合寬厚舒適的座椅，在同價(jià)位中都是稱得上舒適的存在,。推薦騎士版（9.88萬）那款,，實(shí)用的配置已經(jīng)基本齊全，當(dāng)然還得了解清楚,，這套動(dòng)力組合后期保養(yǎng)成本會(huì)更高一些,。馬自達(dá)CX-4指導(dǎo)價(jià)：14.08萬-21.58萬元車型亮點(diǎn)：底盤扎實(shí)、有駕駛樂趣,、動(dòng)力平順且油耗出色

盡管經(jīng)歷了小改款,，但馬自達(dá)CX-4變化不大，依然是那個(gè)獨(dú)特的高顏值小鮮肉,。只是相比于這副好看的皮囊,，有趣的靈魂才是馬自達(dá)CX-4最吸引年輕人的精髓。2.0L2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱,，加速順暢線性,，油門響應(yīng)足夠積極，變速箱升降擋迅速且邏輯聰明,，讓整個(gè)駕駛過程變得有趣,。

另一方面，作為一臺(tái)跨界車型,，馬自達(dá)CX-4的底盤離地間隙幾乎堪比一臺(tái)轎車,，操控也是十足的轎車味道，甚至比一些舒適派的家轎還要更有操控樂趣,。即便是拿去山路激烈駕駛,，馬自達(dá)CX-4的車架也依然承受得住，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)越開越讓人迷戀,。

當(dāng)然,，有得必有失，在馬自達(dá)向來不擅長的空間方面,，馬自達(dá)CX-4也很好地遺傳了這個(gè)傳統(tǒng),。前排空間還算充裕,，但后排空間確實(shí)很擁擠，相比于同級(jí)對手應(yīng)該也稱得上是最大劣勢了,，大概這就是為了帥所需要付出的代價(jià)吧,。斯巴魯XV指導(dǎo)價(jià)：19.18萬-23.18萬元車型亮點(diǎn)：eyeih實(shí)用性很高、行駛品質(zhì)突出,、操控非常靈活

作為欣賞門檻非常之高的一款車,，斯巴魯XV實(shí)在考驗(yàn)消費(fèi)者對這個(gè)品牌的深愛程度。不過說實(shí)在的,，撇開這個(gè)相對較高的售價(jià)不談,，斯巴魯XV在操控方面確實(shí)讓人驚艷。斯巴魯XV開起來的感覺更偏向一臺(tái)靈活的小車,，駕駛感別說像轎車,，更接近一臺(tái)靈活的兩廂車。

這都得益于水平對置,、對稱四驅(qū)的低重心機(jī)械布局,，能夠讓你覺得快比例的轉(zhuǎn)向和底盤節(jié)奏一致，用人車合一來形容也不為過,。更關(guān)鍵的是,，即便強(qiáng)調(diào)操控,，斯巴魯XV依然保證了不錯(cuò)的行駛品質(zhì),，底盤厚實(shí)顛簸感少，隔音也得體,。

當(dāng)然,，有贊有彈，斯巴魯XV上的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不算充沛,，再加上稍顯平庸老氣的外觀設(shè)計(jì),，以及缺乏設(shè)計(jì)和質(zhì)感的內(nèi)飾，再一看高昂的價(jià)格,，容易讓人打退堂鼓,。另外值得一提的就是斯巴魯引以為傲的eyeih系統(tǒng)，通過雙攝像頭完成預(yù)碰撞,、ACC等功能,，的確是非常實(shí)用的裝備。