2000年以來,，外資品牌輪胎在中國的產(chǎn)能不斷擴(kuò)張,。輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心顯示，外資輪胎企業(yè)在中國的半鋼胎（轎車輪胎）年產(chǎn)能,，達(dá)到2.6億條,。據(jù)悉，外資品牌在華擴(kuò)產(chǎn),，主要集中在乘用車輪胎產(chǎn)品,，卡客車輪胎發(fā)展較為緩慢,。

米其林在國內(nèi)擁有上海,、沈陽兩大基地,。其中，上海基地正在加強(qiáng)老廠改造，有擴(kuò)產(chǎn)條件,，目前年產(chǎn)能為800萬條半鋼胎;沈陽基地從2019年6月份加快半鋼胎擴(kuò)產(chǎn)步伐,，并開始環(huán)保改造,，目前年產(chǎn)能為1000萬條半鋼胎,、180萬條全鋼胎（卡客車輪胎）,。

普利司通目前在中國擁有天津,，沈陽,，無錫，惠州4家工廠,，除惠州外,，其余工廠都生產(chǎn)轎車輪胎。目前其沈陽工廠搬遷后新廠日產(chǎn)超過5000條,，天津工廠日產(chǎn)超過24000條,，無錫工廠年產(chǎn)550萬條。合計每年中國工廠生產(chǎn)輪胎約1500萬條,。

固特異正在擴(kuò)建國內(nèi)半鋼胎生產(chǎn)線,，預(yù)計到2020年，半鋼胎年產(chǎn)能可增加500萬條,，達(dá)到1700萬條,。其全鋼胎年產(chǎn)能為100萬條,。

德國馬牌輪胎的國內(nèi)工廠不斷擴(kuò)建,，目前已經(jīng)開始第三期的擴(kuò)產(chǎn),，預(yù)計到2020年,，半鋼胎年產(chǎn)能增加800萬條，達(dá)到2000萬條。

倍耐力輪胎被中國化工集團(tuán)收購,，在國內(nèi)擁有兗州和焦作兩個生產(chǎn)基地，合計可年產(chǎn)半鋼胎1050萬條。不久前，這家企業(yè)入股新投產(chǎn)的山東濟(jì)寧神州輪胎,，該工廠設(shè)計年產(chǎn)能為1000萬條半鋼胎,。

住友橡膠目前擁有江蘇常熟和湖南長沙兩家工廠,，而新建的長沙工廠正在不斷擴(kuò)產(chǎn),，一期投資20億，目前年產(chǎn)或達(dá)到1000萬條半鋼胎,，2017年二期擴(kuò)產(chǎn),，其設(shè)計年產(chǎn)能將達(dá)到2200萬條,。

此外,，優(yōu)科豪馬,、韓泰、固鉑等外資品牌,，也有增加中國工廠半鋼胎產(chǎn)能的計劃。

目前在中國的主要外資輪胎企業(yè)包括：普利司通（日本）,、米其林（法國）,、固特異（美國）、馬牌（德國）,、住友橡膠（日本）,、倍耐力（意大利）,、韓泰（韓國）、優(yōu)科豪馬（日本）,、固鉑（美國）,、通伊歐（日本）、錦湖（韓國）,、耐克森（韓國）,、佳通（新加坡）。在中國的乘用車輪胎市場,，這些外資輪胎企業(yè)反客為主牢牢把握著市場主動權(quán),。

13家外資輪胎企業(yè)一共有31家工廠，其中佳通工廠數(shù)量最多為6家,，佳通也是目前中國市場原配輪胎銷量最高的品牌,，實(shí)力不容小覷。

13家外資輪胎企業(yè)2018年生產(chǎn)半鋼胎約為2.6億條,，約占全國2018年橡膠外胎產(chǎn)量的32%（2018年中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量8.16億條）,。各企業(yè)的設(shè)計產(chǎn)能都很高，半數(shù)以上的年產(chǎn)能大于2000萬條,，其中佳通年產(chǎn)能最高在5000萬條左右,，最低的是通伊歐，年產(chǎn)能在300萬左右,。

13家外資輪胎企業(yè)中,，有10家在中國設(shè)立了研發(fā)中心，其中普利司通有兩家研發(fā)中心,?？梢娡赓Y輪胎企業(yè)對于中國市場的重視，他們不斷針對中國輪胎消費(fèi)市場,，對產(chǎn)品進(jìn)行升級,，研發(fā)新技術(shù)，以滿足中國消費(fèi)者日益增長的需求,。

在13家外資輪胎企業(yè)中,，米其林是最早進(jìn)入中國市場的，已經(jīng)在中國市場經(jīng)營了約30年,，這也奠定了米其林在中國市場品牌地位,。其實(shí)進(jìn)入中國市場比較晚的固鉑和耐克森也已經(jīng)在中國市場經(jīng)營超過了10年。這些外資品牌已經(jīng)完全摸透了中國市場,，不再是初來乍到的“愣頭小伙”,，已經(jīng)完全兌變成老成持重的商界大佬，深諳中國市場經(jīng)營之道。

在2018年中國品牌力指數(shù)(China Brand Power Index,，簡稱：C-BPI)發(fā)布的汽車輪胎品牌排行榜中,，前9名中，有7家都是外資輪胎品牌,，國內(nèi)僅有雙星和回力上榜,。米其林和普利司通更是分列1和第2名，并且連續(xù)8年保持排名不變,。由此可見外資輪胎品牌再中國市場的知名度和影響力,。

較高的品牌知名度+領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)+豐富的市場經(jīng)驗(yàn)使得外資輪胎企業(yè)在中國形成一股強(qiáng)大的勢力，并且以壓倒性優(yōu)勢占據(jù)著中國乘用車輪胎市場的絕大部分份額,。國內(nèi)輪胎企業(yè)憑借本土優(yōu)勢,，在商用車輪胎市場占據(jù)絕對優(yōu)勢，甚至導(dǎo)致一些外資輪胎企業(yè)考慮砍掉中國市場的商用車輪胎產(chǎn)能,，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)乘用車輪胎,。

在中國輪胎市場，競爭已經(jīng)白熱化,，競爭格局逐漸分化為外資品牌,、中國國有輪胎企業(yè)和民營輪胎企業(yè)三大陣營。三大陣營各具優(yōu)勢,，其中外資輪胎企業(yè)占據(jù)品牌知名度和技術(shù)優(yōu)勢,，國有企業(yè)則擁有強(qiáng)大的背景和政策支持，民營輪胎企業(yè)的優(yōu)勢則在于更加靈活機(jī)動,，可以隨時根據(jù)市場情況進(jìn)行調(diào)整,。

當(dāng)下的輪胎市場已經(jīng)是全球化，競爭無處不在,。商場如戰(zhàn)場,，在中國這片土地上，成王敗寇的故事一直在上演,，外資輪胎企業(yè)必將繼續(xù)“摧城拔寨”擴(kuò)大市場份額,，中國輪胎企業(yè)也將奮起直追收復(fù)“市場失地”，接下來的10年,，中國輪胎市場競爭格局將呈現(xiàn)群雄逐鹿的局面,。

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