人文歷史

曾經(jīng)的鵝湖古道,，沿途有鵝湖驛,、紫溪驛、車盤驛,、大安驛,、黃亭驛、長(zhǎng)平驛等大小30多處驛站,，路上日夜驛馬如飛,，商旅來往不絕。千年古道和驛站,，承擔(dān)著"太平時(shí)則行李往來,，車來人往，絡(luò)繹不絕;戰(zhàn)亂時(shí)則戎馬倥傯,，旌戟排空,，道所居塞"的歷史任務(wù)。鵝湖古道

陸游夜宿黃亭驛,，有詩曰:"未到名山夢(mèng)已新,，千峰拔地玉嶙峋。黃亭一夜風(fēng)吹雨,，似與游人洗俗塵,。"據(jù)明《崇安縣志》記載，宋時(shí)黃亭驛有舟楫12艘,，竹筏8張,，卒百人;馬八匹，驢五匹,，夫二十人;轎兜十五乘,，嗇夫三十人，還有擔(dān)夫二十人。而崇安的黃亭驛與鉛山的鵝湖驛比,，僅僅是一個(gè)小小的驛站而已,。

福建遠(yuǎn)離中原，又有武夷山阻隔,。古代中原人入閩路線主要有三條:一條由撫州經(jīng)杉關(guān)到邵武,，一條由鉛山經(jīng)分水關(guān)到崇安，一由江山經(jīng)仙霞關(guān)到浦城,。其中,，鉛山經(jīng)分水關(guān)到崇安的路線是主要通道，叫"大關(guān)"(大路,，宋代人的叫法);其它兩條因水路不如而居次,，均叫"小關(guān)"(小路)。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,，越國(guó)解體,，越王十三世孫無諸率族人翻過分水關(guān)，來到崇安,，建立閩越國(guó),。閩越族的"王城"，最初建在崇安,，后沿崇陽溪,、閩江遷到福州。魏晉南北朝時(shí),，晉人避戰(zhàn)亂紛紛從中原經(jīng)鉛山翻分水關(guān)入閩,，史稱"八姓入閩"。唐以后,，閩人進(jìn)京趕考必經(jīng)分水關(guān),。朱熹當(dāng)年徒步數(shù)十次過分水關(guān)，往來于閩浙皖贛湘,。朱熹有《分水關(guān)》詩云:"水流無彼此,，地勢(shì)有西東。要認(rèn)分時(shí)異,，須知合處同,。"劉伯溫(劉基)軍務(wù)倥傯中策馬至分水關(guān)時(shí)，有《詠分水關(guān)》詩云:"關(guān)頭霧露白蒙蒙,，關(guān)下斜陽照樹紅,。過了秋風(fēng)渾未覺，滿山秔稻入閩中,。"明代末年，南京被清兵攻陷，明太祖朱元璋九世孫朱聿鍵經(jīng)分水關(guān)入閩,。土地革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,，方志敏曾兩次率領(lǐng)紅十年從分水關(guān)入閩作戰(zhàn)。

從公元6世紀(jì)起,，渤泥古國(guó)(南洋古國(guó),，鼎盛時(shí)包括加里曼丹群島和菲律賓群島)便與中國(guó)之間使節(jié)、商人往來不絕,。明永樂六年(1408年)春,，渤泥國(guó)王麻那惹加那乃率王后、王妃,、王子,、兄弟姊妹及大臣隨員150余人來到中國(guó)訪問。同年11月,，他因水土不服患病,。朱棣派御醫(yī)日夜診治，卻未能挽回他的生命,。彌留之際,，他留下遺言:體魄托葬中華!4年后，渤泥國(guó)王叔和太后帶年幼的遐旺來南京為麻那惹加那乃掃墓,，并在南京學(xué)習(xí)了6個(gè)月,。期滿后，明成祖又派使臣護(hù)送遐旺一行回國(guó),。途經(jīng)上饒時(shí),，渤泥國(guó)王叔得病，經(jīng)救治無效,，明成祖賜以親王禮客葬于上饒南3里處(清《廣信府志》記載了此事),。當(dāng)時(shí)兩國(guó)來往，走的就是鵝湖古道,。

這表明,，鵝湖古道是中原人入閩和八閩通京大道，是中原移民南遷的中轉(zhuǎn)站,，也是商旅出海至南洋諸島乃至世界各地的中轉(zhuǎn)站,，更是閩贛兩地通商和文化交流的主要通道。

明清時(shí)期,，福建各地的茶,，先匯集到崇安，挑夫經(jīng)分水關(guān)挑到河口,，再由水路沿信江入鄱陽湖,，一路經(jīng)贛江過梅嶺入廣東，一路溯長(zhǎng)江到武漢。山西癡心研究晉商茶史的李晨光說:"晉商開辟武夷山茶路的起點(diǎn)是崇安,，再經(jīng)山路運(yùn)到江西鉛山河口,，篷船水運(yùn)，從湖口到達(dá)武漢,，溯漢水出襄樊,，到河南賒店，改用騾馬馱運(yùn)和馬車運(yùn)輸,，抵黃孟津,，轉(zhuǎn)洛陽，又經(jīng)西安,、蘭州,，運(yùn)往西北。"

《茗香萬里》(是一部詳細(xì)記述晉商"萬里茶路"的歷史地理專著)詳細(xì)描述了武夷山茶在鵝湖古道上的線路:于崇安城出西門,，沿閩贛古驛道北行,，十里干溪，又十里舉富,，又十里楊莊,，又十里小漿，又十里大安,，十里望仙鋪,，三十里至閩贛交界之分水關(guān)。入江西省廣信府鉛山縣界,，十里烏石,，又十里車盤，又十里紫溪,，又十里魏墩,，又十里黃柏，又十里洋源,，又十里十里鋪,，再十里至鉛山縣治永平，又五里安洲渡,，過桐木河五里白沙,，又五里烏龜石，又五里七里亭,，再五里達(dá)河口鎮(zhèn),。

鵝湖古道

巍巍青山南去連八閩，綿綿綠水北流入信江,。鵝湖古道就像系在武夷山胸頸的項(xiàng)鏈,，而沿途的古鎮(zhèn),、關(guān)隘、驛館,、涼亭,、石橋,、津渡,、巖梯、棧道等遺存,，就是串綴于之項(xiàng)鏈上的顆顆文化珍珠,。

如今，古道纖若游絲,，卻于無聲處牽引和編織了閩贛共同發(fā)展繁榮的文明歷史,?？纯垂诺郎系暮涌凇⑹?、崇安等千年古鎮(zhèn)遺存的格局和風(fēng)貌，鵝湖古道當(dāng)年的輝煌已昭然若揭,。

河口古鎮(zhèn),，遺存的古建筑還有千余處。長(zhǎng)2.5公里的"明清古街",，基本格局尚好,。其原貌改變不大的約1.5公里古街，沿街原來開設(shè)的紙?zhí)?、茶行,、布?hào)、藥店,、銀樓,、錢莊等店鋪和手工作坊等有500余家。一些鋪面額枋上,，老字號(hào)的印記依稀可辨,。在古鎮(zhèn)縱橫交錯(cuò)的"九弄十三街"中，還有會(huì)館,、教堂,、寺觀等具獨(dú)特文化內(nèi)涵的古建筑，可見當(dāng)時(shí)之興之盛,。其因何而興?興在通過鵝湖古道來往集散的商旅和貨物,。

如今，這些街弄碼頭雖然破損,，但歷史陳跡還在,。通過這些陳跡,，人們依然可以感受到古鎮(zhèn)當(dāng)年所發(fā)生的熱鬧繁華故事，領(lǐng)略到古鎮(zhèn)深厚的文化內(nèi)涵和韻味;仿佛間,，似乎看到沿江10多處碼頭泊船數(shù)千艘和船到三日不能靠岸的場(chǎng)景,，看到"貨聚八閩川廣，語雜兩浙淮揚(yáng);舟楫夜泊,，繞岸燈輝;市井晨炊,，沿江霧布"的繁華，甚至還看到碼頭上裝貨卸貨的工人和挑夫忙忙碌碌的身影,。

這此身影忙什么?當(dāng)然是晝夜忙于中原大地和八閩之間來往的貨物,。

通過探訪鵝湖古道上的石塘、紫溪,、車盤,、大安、崇安等千年古鎮(zhèn),，我們?nèi)匀桓械剿?dāng)年的風(fēng)采亦是如此,。

鵝湖古道，不僅有朱朱熹,、辛棄疾,、陸游、徐霞客,、文天祥,、馬可·波羅等歷史文化名人留下過文化足跡，更有"挑崇安擔(dān)"的挑夫留下艱辛的民生足跡,。

當(dāng)年鵝湖古道上貨物往來,，不是以馬幫運(yùn)輸，而是人挑,。挑著貨擔(dān)來往于這條古道上的挑夫隊(duì)伍,，被稱為"挑崇安擔(dān)"。

據(jù)當(dāng)年"挑崇安擔(dān)"的楊發(fā)生等老人說,，挑夫們把浙,、皖、贛等地產(chǎn)的絲綢,、布匹,、瓷器、石灰等挑進(jìn)崇安,，把福建的茶葉,、荔枝、龍眼,、柑桔,、食鹽,、紙張等貨物挑到河口。每天,，走在古道上的挑夫隊(duì)伍數(shù)以千計(jì),。一路上的村寨，都是"挑崇安擔(dān)"歇腳的據(jù)點(diǎn),，熱鬧得很,。

"挑崇安擔(dān)"的全是青壯年男子，來自江西,、浙江,、安徽等地。這些人幾十人一伙,，頭戴竹笠，腳穿草鞋,，打著綁腿,，肩披汗巾(此巾，二尺寬,，五尺長(zhǎng),，可用來揩汗、洗臉,、洗澡;冬天,，作圍巾，或纏在頭上作帽子;夏天,，因天熱赤膊挑擔(dān)可作護(hù)肩,，可圍在腰間作短褲;休息時(shí)，鋪地為席;危急時(shí),，可結(jié)成救命繩),，挑六、七十公斤貨物,，每天行走七,、八十里。凌晨,，他們或從河口或從永平或從石塘或從紫溪出發(fā),，或兩個(gè)日夜或3個(gè)日夜抵達(dá)崇安，然后再挑上福建的貨物踏上歸途,。

他們長(zhǎng)長(zhǎng)的扁擔(dān),，兩頭微微翹起，包著鐵皮,，釘著鐵釘,。釘子上掛著裝干糧的蒲包,、裝水的竹筒和煙袋。每人還有一根齊肩的擔(dān)撐,。擔(dān)撐根部鑲著厚鐵箍,，裝著尖鐵棒。這擔(dān)撐,，上嶺時(shí)是結(jié)實(shí)的拐杖;危急時(shí)是自衛(wèi)的武器;歇口氣,、擦把汗或換肩時(shí)，能支住扁擔(dān),，讓人有片刻的輕松;擱在空肩上,，手壓前頭，翹起的那頭便托起扁擔(dān),，能減輕重肩上的負(fù)擔(dān),。

每隊(duì)"挑崇安擔(dān)"都有一個(gè)領(lǐng)頭的。前面領(lǐng)頭的,，如果拄著擔(dān)撐一步一移,，鐵棒便敲擊石塊路面一步一響，后面的隊(duì)伍就知道陡坡到了,，大家便合著節(jié)拍而行,。如果拖著擔(dān)撐在路面上滑行，鐵棒摩擦石塊就會(huì)發(fā)出嘩啦啦的響聲,，后面就知道前方路況好,，可快速行走。走在山路上,，重?fù)?dān)在肩,，大家很少說話，怕消耗力氣,。所以,，擔(dān)撐的聲響傳遞著一種特殊信號(hào)。那或長(zhǎng)或短的節(jié)奏，或輕或重的聲響,，時(shí)而通知有迎面的隊(duì)伍來了，靠邊讓路;時(shí)而傳達(dá)后面有人掉隊(duì)了,，該停下休息等待,。迎面兩支隊(duì)伍交會(huì)時(shí)，大家會(huì)又互相鼓勁,，互道平安,。這時(shí)，山前山后,，嶺上嶺下，鼓勵(lì)和祝福聲,，響成一片。這是浪漫主義的一面,。

走在崇山峻嶺之中,，經(jīng)風(fēng)雨冒寒暑，辛苦不用說,，有不少挑夫或病死或累死在途中,。有時(shí)還會(huì)遇上強(qiáng)盜。楊發(fā)生說,，在山道崎嶇處,，有時(shí)前后會(huì)突然出現(xiàn)強(qiáng)盜攔截,。強(qiáng)盜喝道:"留下買路錢!"于是，每人拿出1元,。強(qiáng)盜得了錢后,，給每人發(fā)一片畫著符號(hào)的樹葉,。一個(gè)月內(nèi),，遇上別的強(qiáng)盜,，憑這片樹葉可以不交買路錢,。

僅管如此,，還是有很多人從事"挑崇安擔(dān)"這種職業(yè)。因?yàn)槭杖牒芸捎^,。來回一趟五、六天，賺的錢可賣六十斤至一百斤谷。今年96歲的楊發(fā)生,，鉛山紫溪人，18歲開始挑"挑崇安擔(dān)"，挑了20多年。有一次,，他挑一擔(dān)布到建甌,，挑回一擔(dān)桂圓,，來回20天,，賺了4擔(dān)谷。他說,，雖然山高路遠(yuǎn)，險(xiǎn)惡異常,，但也有樂趣,。路過有村落的地方，就會(huì)有客棧,。到了客棧，可以找相好,。相好問寒問暖熱飯熱水熱被窩款待,，勞苦驚險(xiǎn)就被消失到九霄云外了。這些接待"挑崇安擔(dān)"的女子,，大多數(shù)都有情有義,。他的妻子,，就是他33歲那年從福建帶回家的相好,，一直陪伴他到前年去逝,。

這些"挑崇安擔(dān)"的挑夫風(fēng)餐露宿,，無論寒暑,，從一個(gè)山頭又到一個(gè)山頭，從一個(gè)山谷到又一個(gè)山谷,，從一個(gè)村寨到又一個(gè)村寨，在這條古道上留下一串串的堅(jiān)實(shí)足印,，用自己的肩膀維系生計(jì)的同時(shí),，也維系著一條贛閩經(jīng)濟(jì)交往的通道,。

經(jīng)過這條通道進(jìn)入崇安的絲綢,、瓷器等貨物，通過水路運(yùn)到南平,、福州,，又通過閩江遠(yuǎn)涉重洋進(jìn)入異國(guó),，那里的人們也正是從這些商品中,，感受到了中原文明的燦爛,。如果說這條古道是溝通贛閩貿(mào)易的動(dòng)脈,，那么"挑崇安擔(dān)"就是動(dòng)脈中的血液。從東周戰(zhàn)國(guó)代起,，直到上個(gè)世紀(jì)40年代末,，這血液一直在流動(dòng)，生生不息地維系了古道千百年的繁榮,。

雖然,，我們對(duì)當(dāng)年古道的貿(mào)易量，缺乏完整,、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì),。但從古人"出入贛閩，用夫動(dòng)以數(shù)千,，用船動(dòng)以數(shù)百"的描述;從河口,、崇安等地殘存的古街區(qū)，我們不難想象這條古道當(dāng)年是何等的繁忙,。

今天,，這條古道早已廢棄，但在莽嶺和古村落遺址中,，我們尚能尋找到幾段荊棘從生的殘存古道,、古關(guān)和客棧。它們是這條中原入閩商旅通道繁華的見證,。

雖然,，"挑崇安擔(dān)"的扁擔(dān)早已被遺忘，古道人跡罕至,，年年月月,，飛鳥空鳴，云舒云卷無知己,。但在近代交通發(fā)展之前,，它卻是贛、閩之間重要的商旅通道,，曾活躍過一支龐大的"挑浦城擔(dān)"隊(duì)伍,。

曾經(jīng)輝煌與滄桑的閩贛古道，漸漸遠(yuǎn)去了人喧馬嘶,，卸下了千年沉重,。可我們今天如何續(xù)寫新的歷史?

瘦馬西風(fēng)里,，古道斜陽中,。項(xiàng)鏈般的鵝湖古道，在蒼涼的斜陽中，作別了昔日的熠熠輝光,，成為"文化遺產(chǎn)",。但這仍是一筆厚重的財(cái)富，它有一種精神,，讓我們心懷感恩,，在對(duì)接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中再創(chuàng)輝煌。

特色

鵝湖古道是中原人入閩和八閩通京大道,，是中原移民南遷的中轉(zhuǎn)站，也是商旅出海至南洋諸島乃至世界各地的中轉(zhuǎn)站,，更是閩贛兩地通商和文化交流的主要通道,。