長沙晚報掌上長沙1月12日訊 據(jù)湖南交警消息,，2018年,，湖南境內(nèi)岳望（許廣高速岳陽至長沙）、馬安,、益馬等7條（段）高速公路建成通車,，新增通車里程305公里,。這意味著，今年春節(jié),，歸家游子在選擇路線時又有了“新選擇”,，有你期待的那條嗎,？
環(huán)洞庭高速圈形成
岳陽去常德更方便
2018年2月1日，國家高速公路杭(州)瑞(麗)高速唯一未通的一段——杭瑞洞庭大橋通車,。自此,，杭瑞高速全線貫通，并與已通車的長常高速,、京港澳高速互通成環(huán),，形成環(huán)洞庭湖高速圈，有望極大緩解今年春運期間京港澳高速,、長張高速的交通壓力,。
“以前岳陽往常德方向車輛，需在冷水鋪收費站下高速后,，經(jīng)過岳陽市城區(qū),，再在君山收費站上高速，給岳陽城區(qū)的交通造成巨大壓力,。杭瑞高速洞庭湖大橋通車后,，從岳陽開車去常德將更通暢?！笔「咚俟方ㄔO(shè)開發(fā)總公司總工程師李健對媒體介紹,。
據(jù)悉，杭瑞高速起于浙江杭州,，經(jīng)安徽,、江西、湖北,、湖南,、貴州，終于云南瑞麗,，是中國高速公路網(wǎng)中的一條東西向大通道,。杭瑞高速湖南段由東向西分別由大岳高速、岳常高速,、常吉高速,、吉鳳高速、鳳大高速組成,。
春運期間,，從湘北南下往廣西方向的車主，可通過杭瑞高速轉(zhuǎn)二廣高速南下,；從廣東往湘西北方向車主,，可通過平汝高速至岳陽后轉(zhuǎn)杭瑞高速直達。
益馬高速通車
安化至益陽縮短至1個多小時
每到節(jié)假高峰期，長沙至益陽,、益陽至常德的高速路段極易擁堵,。2018年2月10日上午，益馬高速公路建成通車,，安化至益陽縮短至1個半小時,，將有效緩解長張高速交通壓力。
據(jù)悉,，益馬高速是湖南高速規(guī)劃網(wǎng)中平江至懷化的一段,，屬省重點工程，項目建設(shè)總里程57.9公里,。益馬高速東起益陽市赫山區(qū)繞城高速鳳形山互通,，向西跨益陽市高新區(qū)、桃江縣,，止于二廣高速馬跡塘西互通,。該項目采用雙向四車道建設(shè)標準，設(shè)計車速100公里/小時,。
益馬高速通車后,，益陽往常德車輛可通過益陽繞城高速走益馬高速，再轉(zhuǎn)二廣高速至常德,。從廣西,、廣東北上往益陽的車輛，可避開交通壓力大的京港澳,、長益高速,，選擇二廣高速轉(zhuǎn)益馬高速至益陽。
此外,，從益陽城區(qū)去往安化縣的車輛,，可走益馬高速、馬安高速直達安化,，時間也將由之前的3個小時縮短到一個多小時左右,。
岳望高速通車
南下廣東、北上湖北可選擇許廣高速通行
2018年9月29日,，G0421許廣高速湖南岳陽新開到長沙望城路段（即“岳望高速”）通車試運營,，結(jié)束了湘陰縣不通高速的歷史。
自此,，我國南北大動脈G0421許廣高速湖南段(原S61岳臨高速)全線貫通，南下廣東,、北上湖北的司乘人員可以選擇許廣高速通行,，避開G4京港澳高速上的擁堵。京港澳高速發(fā)生擁堵時，其沿途所經(jīng)過的岳陽,、長沙,、湘潭、衡陽,、郴州境內(nèi)都可轉(zhuǎn)上許廣高速進行繞行,。
據(jù)悉，岳陽至望城高速公路是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三縱岳陽(湘鄂界)至臨武(湘粵界)高速公路的北段,，也是京港澳高速湖南段擴容的重要組成部分,。路線起于岳陽市昆山，途經(jīng)岳陽市經(jīng)開區(qū),、岳陽縣,、汨羅市、湘陰縣,，止于長沙市望城區(qū)茶亭鎮(zhèn),，主線全長101.617公里，雙向六車道,。
馬安高速通車
安化至長沙僅2個多小時
2018年12月18日,，歷經(jīng)3年建設(shè)的馬安高速公路正式通車試運營。自此,，“黑茶之鄉(xiāng)”安化徹底告別縣城不通高速公路的歷史,，安化至長沙車程比以前縮減近2小時。
“以前從安化到長沙,，需要差不多4個小時,。馬安高速通車后，大大縮短了安化至長沙的距離,，現(xiàn)在只需2個多小時,，比以前縮減近2小時?！瘪R安高速公路駐地辦主任王召祥介紹,，馬安高速公路建成通車后，安化與長沙,、常德實現(xiàn)1-2小時高速直達,，由此形成“連接?xùn)|西、溝通南北”的高速走廊,。
據(jù)悉,，馬安高速公路位列“3+5”城市群“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三橫，全線均在益陽市境內(nèi)(其中90%線路在原國家級貧困縣安化),。項目建設(shè)總里程67.28公里,，起于桃江馬跡塘，止于安化柘溪鎮(zhèn)。主線按雙向四車道高速公路標準建設(shè),，設(shè)計時速100公里,，設(shè)互通式立交5處、匝道收費站4處,、服務(wù)區(qū)1處,、停車區(qū)1處。
蓮株高速正式通車
往返株洲醴陵兩地路程縮短一半
2018年12月26日,，蓮株高速順利建成通車,，比預(yù)期提前了3個月。通車后,，縮短了株洲至醴陵,、攸縣、茶陵,、炎陵四縣（市）車輛通行時間,，其中從株洲前往醴陵僅需20分鐘，無論耗時還是路程,，相較于原來走G60滬昆高速或地方公路都縮短了一半,！
據(jù)悉，蓮株高速東起株洲醴陵,，西至湘潭易家灣,。此次通車的醴陵至株洲段項目全長32.306公里，蓮株高速主線取雙向四車道設(shè)計,，設(shè)計速度100公里/小時,，全線共設(shè)置收費站3處，分別為醴陵經(jīng)開區(qū)主線收費站,、姚家壩匝道收費站,、白關(guān)主線收費站。
南益高速迎風(fēng)橋到沅江南通車
沅江市告別無高速公路歷史
2018年12月26日,，南益高速公路沅江南互通至迎豐橋互通段正式建成通車試運營,。
據(jù)悉，南益高速公路是湖南省內(nèi)第一條湖區(qū)高速公路,，沅江南至迎豐橋的通車標志著沅江市告別無高速公路歷史,。而本次通車路段為K76+796～K86+724，全長9.305公里,，采用四車道高速公路標準建設(shè),，設(shè)計速度100公里/小時。車輛從益沅一級公路,、X011線或百祿橋去往益陽常德婁底等方向可通過蓮子塘集鎮(zhèn)文化路,、蓮百路進入“沅江南”收費站,。
懷芷高速朱溪互通至羅舊段建成通車
芷江機場被納入30分鐘交通圈
2018年12月31日，懷芷高速朱溪收費站至羅舊收費站路段順利通車,。
據(jù)悉，S50懷芷高速公路連接懷化市鶴城區(qū)西北部至芷江,，起于鶴城區(qū)盈口鄉(xiāng)朱溪村互通,，與吉懷高速相交，止于芷江竹坪鋪村互通,，與滬昆高速公路懷新高速段相交,。路線全長33.25公里，主線按四車道高速公路標準建設(shè),，路基寬度24.5米,，設(shè)計速度100公里/小時。此次通車的路段共計16公里,，共含兩個短隧道,，隧道內(nèi)限速80公里/小時。
懷芷高速公路建立了懷化市鶴城區(qū)與芷江航空港的快速鏈接,，將芷江機場納入更為方便快捷的30分鐘交通圈,。懷芷高速公路西與滬昆高速相連接直通貴州方向，東與包茂高速及溆懷高速相連接通往長三角地區(qū),，形成從中部貫通湖南東西方向新的重要運輸通道,。
作為貴陽往來長三角地區(qū)最便捷通道的組成部分，懷芷高速公路一方面發(fā)揮了高速公路新通道的線路優(yōu)勢,，另一方面將貴陽,、長沙、南昌更加緊密的聯(lián)接起來,。
