上一期咱聊了洛克希德·馬丁如電影般科幻的偵察機(jī)——SR—71"黑鳥(niǎo)"種種不為人知的有趣密文（感興趣地方大佬可以去看一下上期），這一期呢，小編和大家聊聊快速崛起又最終跌落神壇的高空偵察機(jī)——U—2"蛟龍夫人",。

好廢話不多說(shuō)，咱現(xiàn)在開(kāi)講,。

洛克希德U-2,，是美國(guó)空軍一種單座單發(fā)動(dòng)機(jī)的高空偵察機(jī),。能不分晝夜于70,000英尺（21,336米）高空?qǐng)?zhí)行全天候偵察任務(wù),。在和平時(shí)期、危機(jī),、小規(guī)模沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)中為決策者提供重要情報(bào),。此機(jī)亦用于電子感應(yīng)器研發(fā)、確認(rèn)衛(wèi)星資料和校準(zhǔn),。（通俗的說(shuō),，就是更低價(jià)格，更低的高度,，更高的精確度與清晰度,，來(lái)彌補(bǔ)探測(cè)衛(wèi)星的一些不足）

▲說(shuō)實(shí)話,，這飛機(jī)真的丑

U-2于1955年8月秘密完成首飛,。1956年開(kāi)始裝備美空軍。美國(guó)空軍和CIA用來(lái)偵察敵后方戰(zhàn)略目標(biāo),，如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī),。幾十年來(lái)曾征戰(zhàn)全球，偵察過(guò)蘇聯(lián),、古巴,、朝鮮、中國(guó),、越南等國(guó)家,，但是也有15架在敵國(guó)的領(lǐng)空被擊落。該機(jī)飛行高度為27000m,，裝載了偵察用特殊照相機(jī),，起初用于偵察蘇聯(lián)等社會(huì)主義陣營(yíng)的彈道導(dǎo)彈配置狀況。但后來(lái)由于戰(zhàn)斗機(jī)和地對(duì)空導(dǎo)彈的技術(shù)進(jìn)步,，使高空偵察具有很大危險(xiǎn),。1960年5月，在蘇聯(lián)斯維爾德洛夫市上空首次擊落1架U-2,，致使美國(guó)空軍于1970年停止了對(duì)蘇聯(lián)的使用,。這個(gè)時(shí)候因?yàn)殡娮?光學(xué)傳感器的進(jìn)步，使偵察衛(wèi)星可以從靜止衛(wèi)星軌道直接收集情報(bào),，實(shí)質(zhì)上偵察機(jī)的作用已經(jīng)弱化,。

U-2偵察機(jī)特征U-2飛機(jī)采用正常氣動(dòng)布局,，機(jī)翼為大展弦比中單翼,，其動(dòng)力裝置為一臺(tái)J57（推力為48.9千牛）或J75-P-B發(fā)動(dòng)機(jī)。飛行時(shí)高度是25,000m以上的平流層,，是普通機(jī)的2倍以上,。飛機(jī)外表為了避免反射陽(yáng)光涂成黑色，并加大機(jī)翼使其具有滑翔機(jī)特征,，飛機(jī)在起飛時(shí)機(jī)翼兩端有補(bǔ)助圈滑器，著陸的時(shí)候機(jī)翼端做為地面接觸先著陸,，后補(bǔ)助器滑行移動(dòng),。在巡航高度（70000英尺）飛行時(shí)最高速度與失速速度僅相差18km/h，被認(rèn)為是最難操縱的軍用機(jī),。（說(shuō)白了就是設(shè)計(jì)師對(duì)駕駛員深深的惡意）有的人估計(jì)會(huì)有疑問(wèn)：最高速好時(shí)速差這么低,，這飛機(jī)怎么起飛的？其實(shí)這里的失速速度是指這一高度下,，速度不夠了,，飛機(jī)高度就下降了，而且那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有"定速自動(dòng)巡航",，所以,，全程得靠飛行員自己實(shí)時(shí)手動(dòng)操控（你在高速路上把車速一直維持在上下5KM/H之內(nèi)，且長(zhǎng)達(dá)8小時(shí),，你就能在一定程度上體會(huì)U—2飛行員的心理陰影面積了）

由圖可見(jiàn),，U—2只有兩個(gè)輪子,，雖然機(jī)翼上還有兩個(gè)小輔助輪，但那兩個(gè)輪只有輔助保持平衡的作用,，無(wú)法承受太大壓力,，因此這個(gè)翼展24.38米（U—R改進(jìn)型翼展31.39米）的脆弱飛機(jī)安全降落地面也是一個(gè)膽戰(zhàn)心驚的過(guò)程（再次心疼U—2飛行員）。

機(jī)體為了減輕重量，機(jī)身全金屬薄蒙皮結(jié)構(gòu),，機(jī)身十分細(xì)長(zhǎng),，也導(dǎo)致了U-2具有明顯缺點(diǎn)。在1969蘇聯(lián)紅軍使用地對(duì)空導(dǎo)彈攻擊時(shí),，導(dǎo)彈在機(jī)體附近爆炸,，爆炸產(chǎn)生的氣浪導(dǎo)致飛機(jī)墜落，在墜落前機(jī)體已被嚴(yán)重破壞。飛行員穿有特殊的增壓服,，根據(jù)報(bào)道增壓服為宇航員用服裝,，具有生命維持裝置。但是因?yàn)闇p重,，飛行員無(wú)論在什么情況下,，都只能從頭盔中獲得氧氣，且因?yàn)閴毫υ?，飛行員從上飛機(jī)到下飛機(jī)都不得打開(kāi)面罩,，所以飛行員往往在飛行任務(wù)的前一天吃少量富含高蛋白質(zhì)的食物，避免在執(zhí)行任務(wù)時(shí)內(nèi)急,，第一代飛行員是無(wú)法排便的（無(wú)論大小,，哪怕是屁都得自己吸進(jìn)去），到了第二代,，加入了插入導(dǎo)尿管進(jìn)行排尿的功能（想想都疼）,，再到第三代改為用一種外置的水囊來(lái)排尿，這樣飛行員才稍微舒服了些,。（心理陰影面積以無(wú)法計(jì)算）

▲飛機(jī)又難駕駛，飛行服又麻煩,。妥妥逼死飛行員的節(jié)奏

美國(guó)五角大樓2014年3月4日提交2015財(cái)年國(guó)防預(yù)算草案,，建議全部退役U-2戰(zhàn)略偵察機(jī)。部分職能將由性能遠(yuǎn)遜于彼的RQ-4"全球鷹"戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)承擔(dān),。根據(jù)美國(guó)軍方的評(píng)估,，U-2使用費(fèi)過(guò)于昂貴（每小時(shí)飛行費(fèi)用3.2萬(wàn)美元，這可比撒錢(qián)爽多了）,，而且飛機(jī)本身已經(jīng)過(guò)于老舊落后,，因此建議全部退役。美國(guó)空軍司令部支持五角大樓的決定,。隨著時(shí)間的推移,，U-2的部分情報(bào)偵察職能將移交給從2013年底開(kāi)始飛行試驗(yàn)的RQ-180新型無(wú)人偵察機(jī)。（其實(shí)是沒(méi)有飛行員愿意駕駛這架飛機(jī)）

▲這就是RQ-180無(wú)人機(jī)，還是蠻科幻的