經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸，交通運(yùn)輸是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中生產(chǎn)和分配的必要組成部分,，尤其是現(xiàn)在快節(jié)奏的社會(huì)環(huán)境,，對(duì)交通的時(shí)效性、便捷性的要求也是越來越高,，因此,，高鐵的作用愈加顯得重要了,。

路通則財(cái)通的理念在現(xiàn)在社會(huì)仍舊適用,，所以，全國各省,、城市都在大力興建道路運(yùn)輸,，尤其是高鐵的建設(shè)，截止2018年我國大部分省份都實(shí)現(xiàn)了高鐵的運(yùn)行,。

那么,，具體各省市現(xiàn)在的高鐵里程是一個(gè)怎樣的狀況呢？

這是截止2018年全國各地區(qū)高鐵開通里程數(shù)的一個(gè)排名情況。

可以看到,，廣西省以1751公里的總高鐵通車?yán)锍谈呔影袷?，成為我國高鐵開通里程最長的一個(gè)省份。

從2013年12月開始,，廣西陸續(xù)開通南寧至桂林,、柳州、北海,、防城港,、欽州、梧州等地的高鐵,，八桂大地掀開動(dòng)車飛馳新一幕,。

2014年12月貴廣南廣兩條高鐵相繼開通,，兩廣動(dòng)車終于相連；2015年12月南昆客運(yùn)專線南寧到百色段正式開通運(yùn)營,；2016年12月南昆客運(yùn)專線百色到昆明段正式開通運(yùn)營,。

目前為止廣西省境內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開通了高鐵線路。

廣西之后是廣東省,，廣東省高鐵總里程為1542公里,，主要高鐵線路為京廣、廣深等線,。

里程長度排名第三的是福建省，和廣東省不相上下,，總里程1500公里,，福建真正意義上的第一條鐵路，是1957年建成通車的鷹廈鐵路,。福建高鐵真正迎來發(fā)展是在二十一世紀(jì)以來,，逐漸形成了“兩縱兩橫”的鐵路網(wǎng)。現(xiàn)在省內(nèi)主要的高鐵線路為溫福,、福廈,、合福、廈深高鐵等,。

除了東部沿海發(fā)達(dá)省份,，西部省份的高鐵建設(shè)也是進(jìn)行的如火如荼，像四川省,，到目前為止高鐵通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到700公里,，最有名的數(shù)西成高鐵，是一條連接西安市和成都市的高速鐵路,，也是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路,。

山西省高鐵里程也達(dá)到了400公里以上,，最主要的大西高鐵，是中國“八縱八橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的其中京昆通道的重要組成部分,，這一高鐵的通車運(yùn)行，大大縮短了大同到西安的列車運(yùn)行時(shí)間,。

北京,、上海、天津這些直轄市城市在高鐵運(yùn)行方面也都有著非常出色的成績,，尤其是上海的磁懸浮列車,，更是國人的驕傲。