如果說喀什是西部明珠，緊靠著源遠(yuǎn)流長的葉爾羌河的葉城則算是喀什的明珠

中國文化學(xué)者余秋雨在葉城游歷后,，

欣然題詞：天路零公里,，昆侖第一城。作為昆侖山下第一名城,，葉城確實(shí)當(dāng)之無愧,。

G219（新藏線）的零公里處位于新疆葉城。在葉城縣零公里處,，一盞巍峨的金屬標(biāo)志聳立在路邊,，“從這里走向世界屋脊”。從葉城的“零公里”出發(fā),，沿219國道南行,，不但能夠翻越冰雪達(dá)坂深入昆侖山腹地，還能夠最終到達(dá)西藏的阿里地區(qū),。因此,，很多勇士都是從葉城的“零公里”出發(fā)，或開車或騎車甚至徒步,，踏上向巍巍昆侖發(fā)起挑戰(zhàn)的英雄之旅,。很多裝滿物資補(bǔ)給的大貨車從這里啟程，駛?cè)敫吆毖醯碾U(xiǎn)境,，把物資和信息送達(dá)雪域高原,。

從這里出發(fā),，沿著G219朝拉薩進(jìn)發(fā),，一路風(fēng)光與天險(xiǎn)同在，走過方知多難忘,。

從新疆葉城到西藏阿里的行政中心獅泉河需要途徑1100公里,，新藏線之所以被稱為“死亡天路”，就是因?yàn)檫@一段路程,。一眼望不到頭的上坡公路,，需要翻越一個(gè)又一個(gè)達(dá)坂。

02

庫地達(dá)坂

庫地達(dá)坂海拔3250米,，又名阿卡孜達(dá)坂，維吾爾語意為“連猴子都爬不上去的雪山”,，這里是新藏線第一個(gè)冰雪達(dá)坂,，因地勢險(xiǎn)要而得名。

達(dá)坂坡長延綿27公里,，途中地勢險(xiǎn)要，山高谷深,，山路十分險(xiǎn)峻,，人到這里高原反映不太明顯，但氣壓反差大,，初次上山如果不注意容易引起耳膜鼓脹,，嚴(yán)重者會(huì)造成耳膜破裂。

03

麻扎達(dá)坂

新藏線第二個(gè)高山口是麻扎達(dá)坂,，也叫賽力克達(dá)坂，是新藏線最長的達(dá)坂,。海拔5100米,，與庫地達(dá)坂相比，其兇險(xiǎn)更勝一籌,。麻扎達(dá)坂高山陡峭,，直入云天。

04

黑卡達(dá)坂

黑卡達(dá)坂海拔4930米,，這段路的土質(zhì)構(gòu)造松軟，遇到雨水或冰雪消融,，很容易引起塌方和泥石流滑坡,，十分危險(xiǎn)。

05

奇臺(tái)達(dá)坂

奇臺(tái)大阪海拔5170米,，相比其他地方而言，沒有那么多彎道，沒那么驚險(xiǎn),，也沒那么有趣,。

06

泉水溝

泉水溝處于喀喇昆侖山脈腹地,，并非一個(gè)具體的點(diǎn),，而應(yīng)該是一條全長約100至300公里、平均海拔5000至5200米的山谷,，大致位置介于甜水?！缟竭_(dá)坂—多瑪之間，其實(shí)也就主要是阿克賽欽無人區(qū)段,。

這里自然條件異常惡劣,，氧氣特別稀薄,，真正是“地上不長草、天上無飛鳥”,。本來,，這里的氧氣含量就只有海平面的45%-60%，四面高山環(huán)繞的盆地,、河谷地貌又形成“圍桶效應(yīng)”,，更使得溝里的空氣不易流通，極易蓄積二氧化碳,。

與此同時(shí)，由于這段溝谷是連續(xù)的5000米以上超高海拔（達(dá)坂的海拔再高也只是一個(gè)點(diǎn),，前后的海拔會(huì)迅速降低）,，加上從喀什、葉城那邊過來是海拔陡升,，常人的身體一下子難以適應(yīng),，因此到了這個(gè)區(qū)域會(huì)感覺胸悶氣躁、呼吸急促,，是新藏線上最容易發(fā)生高反的地方,。

07

界山達(dá)坂

海拔為5248米,，顧名思義就是新疆與西藏兩地的界山，也是新藏公路上最著名的山口之一,。

山口氣候變幻莫測，時(shí)而雨雪，時(shí)而冰雹,，空氣稀薄,，含氧量不足平原的50%，高原反應(yīng)也會(huì)讓你頭疼,。