近來,，國內造車新勢力再次掀起了一陣小高潮，蔚來汽車第二款量產車ES6正式上市,，車和家以6.5億元收購了重慶力帆汽車，就此獲得了夢寐以求的造車生產資質,。從這兩個事件發(fā)生的先后順序來看,，一直堅決反對代工模式的車和家，似乎在蔚來獲得快速發(fā)展的情況下,，終于有點著急了，以至于在“生產工廠項目不順”的傳聞下,，下狠心拿下了力帆汽車。那么在得到力帆汽車這一龐大助力后,，車和家會就此趕超蔚來汽車么?

根據(jù)力帆發(fā)布的公告,，此次以6.5億元價格轉讓出去的,，是其集團持有的重慶力帆汽車有限公司100%股權。根據(jù)資料顯示,，力帆集團旗下?lián)碛袃蓮埰嚿a資質，一是本次交易所涉及的力帆汽車,，另一個是力帆乘用車。而目前力帆所有的在售車型,，都在力帆乘用車的旗下，也就是說,，此次力帆汽車100%股權的出售，并不會對力帆的車型銷售產生影響,。這筆交易完全可以看作是力帆“處理”多余的生產資質,。

這個生產資質對于力帆來說可能是“多余”,，但對于車和家來說，卻是十分寶貴,。此次交易過后，獲得力帆汽車100%股權的車和家,，未來將可以生產包括新能源轎車、SUV,、商用車等各種車型。這對于生產問題遲遲沒有解決的車和家來說,，無疑是一個巨大的助力。

現(xiàn)如今,，造車新勢力們已經(jīng)紛紛從講當初的PPT轉向了量產交付,，而且，在相關政策日漸傾“代工模式”情況下,，尚未取得生產資質、又堅持反對“代工模式”的車和家,，不得不走上了威馬、拜騰的老路,，通過收購傳統(tǒng)車企來獲得生產資質。

雖然說6.5億元對于車和家這樣一個初創(chuàng)企業(yè)來說,，是一筆很大的開銷，畢竟其總共才融到了57.55億元的資金,，但是在其首款量產車理想智造ONE，已經(jīng)明確表示要在2019年第四季度交付,，如今已至2018年年底,，若再沒有相關動作，恐怕理想智造真的就成了“理想”了,。

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現(xiàn)如今采用“代工模式”的蔚來已經(jīng)推出了第二款量產車,，通過收購力帆汽車而獲得“準生證”的車和家，必然會加速其相關生產進程,，完成對理想智造ONE的量產?？梢源_定的是,，除了生產資質這個關鍵因素外，車和家在此次收購力帆汽車的操作中,，必定還會獲得汽車制造方面的便利,，而且在“自主生產”的情況下，車和家將可以更加直接的完善自己的“理想”,。