長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙12月14日訊(記者 顏家文 實(shí)習(xí)生 馮茜寧)在今日召開(kāi)的長(zhǎng)沙市高鐵西城建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議上,，由湖南湘江新區(qū)國(guó)土規(guī)劃局會(huì)同相關(guān)單位編制的長(zhǎng)沙市高鐵西城片區(qū)概念規(guī)劃,、站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃等5個(gè)規(guī)劃成果獲準(zhǔn)通過(guò),，長(zhǎng)沙市高鐵西城建設(shè)正式啟動(dòng)。這個(gè)未來(lái)的新城會(huì)是什么樣子?站場(chǎng)將如何設(shè)計(jì)?片區(qū)交通,、產(chǎn)業(yè)如何規(guī)劃?……

　　站場(chǎng)規(guī)模12臺(tái)22線 腰部進(jìn)站

　　今年9月,，鐵路總公司和湖南省人民政府批復(fù)站場(chǎng)規(guī)模為暫按12臺(tái)22線(正線靠站臺(tái)設(shè)置)布置，其中渝長(zhǎng)廈高鐵場(chǎng)6臺(tái)10線,，城際場(chǎng)6臺(tái)12線,。

　　新區(qū)國(guó)土規(guī)劃局局長(zhǎng)唐子可告訴記者，片區(qū)規(guī)劃構(gòu)建“五縱,、七橫”的骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及雙“井”字,、三圈層、立體式的樞紐集疏系統(tǒng),。初步確定南北廣場(chǎng),、東西落客、腰部進(jìn)站,。其主要優(yōu)點(diǎn)為落客車道邊更長(zhǎng),，交通組織更便捷，進(jìn)站距離更短,，空間景觀更協(xié)調(diào);另外,，按照樞紐交通與片區(qū)交通適當(dāng)分離的原則，采取樞紐集疏運(yùn)高架匝道與外圍集散干路相連,，承擔(dān)樞紐交通功能,，保障黃金大道片區(qū)交通服務(wù)功能。其主要優(yōu)點(diǎn)為樞紐,、片區(qū)交通適當(dāng)分離,，樞紐交通“快進(jìn),、快出”,，地面公交運(yùn)行效率更高。

　　軌道交通3普1快 串聯(lián)全城

　　根據(jù)軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃,，樞紐規(guī)劃軌道線3普1快(2號(hào)線,、10號(hào)線、9號(hào)線,、長(zhǎng)瀏快線),，并建議9號(hào)線沿郭亮路適當(dāng)北延，以滿足片區(qū)以及望城經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)展需求,。

　　2號(hào)線串聯(lián)關(guān)鍵點(diǎn)梅溪湖副中心,、河?xùn)|中心、長(zhǎng)沙站,、長(zhǎng)沙南站,、機(jī)場(chǎng),，約42km。10號(hào)線串聯(lián)關(guān)鍵點(diǎn)高星,、金霞,、高嶺、星沙,，約42km,。9號(hào)線串聯(lián)關(guān)鍵點(diǎn)市府、濱江,、星沙,、機(jī)場(chǎng)，約49km,。長(zhǎng)瀏快線串聯(lián)關(guān)鍵點(diǎn)大學(xué)城,、省府、長(zhǎng)沙南站,、機(jī)場(chǎng),，約48km。

　　新城35平方公里 藍(lán)綠空間占比60%

　　根據(jù)片區(qū)概念規(guī)劃和城市設(shè)計(jì),，長(zhǎng)沙高鐵西城總體位于長(zhǎng)沙市中心城區(qū)的西北咽喉之處,，北鄰?fù)墙?jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，南臨長(zhǎng)沙高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),，總用地面積約35平方公里;共規(guī)劃13個(gè)功能組團(tuán),。山林地、水系以及片區(qū)綠地系統(tǒng)共同構(gòu)建片區(qū)海綿城市骨架片,。規(guī)劃藍(lán)綠空間占比約60.0%;片區(qū)定位為服務(wù)周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)的華中交通門戶,，鏈接山水脈絡(luò)的站城融合之地，薈聚多樣生活目的地的河西新興片區(qū),。

　　片區(qū)構(gòu)建 “一軸”,、“兩心”、“多廊”,、“多組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu),。“一 軸”即串聯(lián)區(qū)域南北生態(tài)資源的景觀活力軸; “兩 心”即樞紐商務(wù)中心和科創(chuàng)孵化中心; “多 廊”即依托黃金河,、月亮河,、馬橋河等生態(tài)資源構(gòu)建的多條生態(tài)廊道; “多組團(tuán)”即依據(jù)樞紐片區(qū)發(fā)展規(guī)律構(gòu)建的站前商務(wù)商業(yè)、科創(chuàng)孵化組團(tuán),、宜居生活組團(tuán)等功能組團(tuán),。

　　規(guī)劃核心區(qū)總用地面積17.27平方公里;交通設(shè)施用地約4.95平方公里(含鐵路用地0.8平方公里)，約占總用地的28.6%，經(jīng)營(yíng)性用地約占28.5%,。

　　3大城市設(shè)計(jì)理念打造綠色未來(lái)之城

　　新城3大城市設(shè)計(jì)理念讓人耳目一新,。

　　根據(jù)片區(qū)概念規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)，新城將構(gòu)建 “山,、站,、城”融合的中央活力軸。中央綠軸串聯(lián)生態(tài)山體,、高鐵樞紐及廣場(chǎng)等公共節(jié)點(diǎn),，兩廂布置商務(wù)、辦公等高低錯(cuò)落的建筑群體,，形成空間層次豐富,，天際線優(yōu)美、充滿活力的中央活力空間,。

　　構(gòu)建水城交融的濱水景觀,。保留、擴(kuò)展黃金河,、月亮河等現(xiàn)狀水系資源,，構(gòu)建以水系空間為紐帶，串聯(lián)商業(yè)、商務(wù)、居住等功能空間的的特色濱水景觀,，展新片區(qū)多樣開(kāi)放空間和特色休閑空間，并做好濱水天際線控制,。

　　依托山體構(gòu)建山城互現(xiàn)的特色組團(tuán)。嚴(yán)格保護(hù)相對(duì)高差30米以上的山林地,，作為片區(qū)組團(tuán)的核心景觀,，并通過(guò)建筑高度、視線通廊控制以及片區(qū)景觀廊道無(wú)縫銜接等措施,，塑造丘陵特色風(fēng)貌的組團(tuán)風(fēng)貌,。城市設(shè)計(jì)理念四：構(gòu)建“站、城”一體的慢行交通系統(tǒng),。利用地形高差,，構(gòu)建站前慢行景觀平臺(tái),，連廊等設(shè)施,，實(shí)現(xiàn)人車分流，并與片區(qū)景觀體系無(wú)縫對(duì)接,，營(yíng)造良好的景觀空間和慢行體系,。