有這么一類高鐵動(dòng)車

從外形上看除了顏色和車組號(hào)

以及頭尾車側(cè)標(biāo)有高速綜合檢測(cè)車之外

與其他正常運(yùn)營(yíng)的高鐵動(dòng)車相比并沒(méi)有太大區(qū)別

但一般情況下想在車站見(jiàn)到它并不容易

身份如此“神秘”的檢測(cè)車,，它到底著什么作用呢?

先做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹：高速綜合檢測(cè)車

是一種綜合檢測(cè)快速鐵路和高速鐵路質(zhì)量達(dá)標(biāo)的高速列車,，又稱“體檢列車”，是進(jìn)行鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)的重要技術(shù)裝備,。每一天高鐵上線運(yùn)營(yíng)前,，它都會(huì)提前“跑”一遍線路，在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)線路的相關(guān)信息和數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，為日常高鐵安全運(yùn)營(yíng)起到了非常重要的作用,；每當(dāng)新線開(kāi)通之際、聯(lián)調(diào)聯(lián)試也少不了它的身影,。由于運(yùn)行時(shí)段的特殊性,，人們一般很少能親眼目睹其風(fēng)采，與眾不同的外形讓人們親切的稱呼它們?yōu)椤包S醫(yī)生”和“白醫(yī)生”,。

迄今為止

我國(guó)共生產(chǎn)制造了12列綜合檢測(cè)車

“黃醫(yī)生”7列，“白醫(yī)生”5列

接下來(lái)

小編給大家介紹一下

這個(gè)特別“大家庭”的部分成員吧

CRH2系列

1

CRH2A-2010

簡(jiǎn)介：

我國(guó)首列高速綜合檢測(cè)列車,，以第六次全國(guó)鐵路大提速的背景下研制而出,，原編號(hào)CRH2-010A，故得名10號(hào)綜合檢測(cè)車,，是在CRH2A型電力動(dòng)車組的基礎(chǔ)上加裝檢測(cè)設(shè)備改造而成,。該檢測(cè)車為之后研制的0號(hào)綜合檢測(cè)車奠定了基礎(chǔ),。

技術(shù)參數(shù)

總長(zhǎng)：201.4m

總重：353.7噸

車體寬度：3380mm

車體高度：3700mm

設(shè)計(jì)壽命：20年

標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)時(shí)速：200km/h

最高實(shí)驗(yàn)時(shí)速：250km/h

動(dòng)力配置：4M4T

牽引總功率：4800KW

測(cè)試線路：京滬線、京廣線,、京哈線,、隴海線徐寶段、滬昆線滬株段,、廣深線,，膠濟(jì)線、貴廣高鐵貴陽(yáng)北-從江段等

魅力值：★★★★

2

CRH2C-2061,、2068

簡(jiǎn)介：

我國(guó)第一列,、第二列時(shí)速300公里高速綜合檢測(cè)車，為一階段2C列車,，原編號(hào)為CRH2-061C,、CRH2-068C，其中2068為武廣高鐵開(kāi)通做檢測(cè)而制造,。兩組列車可以重聯(lián)運(yùn)行,，2061C曾在2008年京津城際線測(cè)試時(shí)達(dá)到驚人的370km/h,一舉打破由“中華之星”創(chuàng)造的321.5km/h的記錄。

技術(shù)參數(shù)

總長(zhǎng)：201.4m

總重：363.6噸

車體寬度：3380mm

車體高度：3700mm

設(shè)計(jì)壽命：20年

標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)時(shí)速：300km/h

最高實(shí)驗(yàn)時(shí)速：350km/h

動(dòng)力配置：6M2T

牽引總功率：7728KW

測(cè)試線路：京津城際,、廣深港高鐵,、武廣高鐵、滬寧城際等

魅力值：★★★★

3

CRH2C-2150

簡(jiǎn)介：

我國(guó)首列時(shí)速350公里級(jí)別的高速綜合檢測(cè)車,，又名CIT380A,，也是最后一列2C（二階段）動(dòng)車組，更是CRH380A國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組的原型車組,，整個(gè)車體外表設(shè)計(jì)為380A型,，車部件為2C型，相對(duì)于一階段進(jìn)行了多方面性能的改善和升級(jí),。

技術(shù)參數(shù)

總長(zhǎng)：203m

車體最大寬度：3380mm

車體最大高度：3700mm

設(shè)計(jì)時(shí)速：400km/h

最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速：380km/h

動(dòng)力配置：6M2T

牽引總功率：8760KW

測(cè)試線路：京滬高鐵,、京廣高鐵、鄭西高鐵等

魅力值：★★★★★

說(shuō)明：

CRH2C一階段車組號(hào)為：2061-2090

CRH2C二階段車組號(hào)為：2091-2110,、2141-2149

4

CRH2J-0205

簡(jiǎn)介：

CRH2J-0205（原編號(hào)CRH2-139E）是由“7.23甬溫線動(dòng)車事故”中擔(dān)當(dāng)D301次的CRH2-139E列車中未損毀的6節(jié)車廂經(jīng)檢修改造與2節(jié)新造車體編組而成,，全列車為8編組，最高速度250km/h,。

測(cè)試線路：北京鐵道環(huán)形實(shí)驗(yàn)場(chǎng)

魅力值：★★★★

5

CHR380AJ-0201,、0202、0203

簡(jiǎn)介：

和諧號(hào)380A高速綜合檢測(cè)列車是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的高速綜合檢測(cè)車,，最高試驗(yàn)速度可達(dá)500km/h,，目前下線三列，其余兩列車組編號(hào)為0202,、0203,。

技術(shù)參數(shù)

總長(zhǎng)：203m

總重：399.9噸

車體寬度：3380mm

車體高度：3700mm

設(shè)計(jì)壽命：20年

標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)時(shí)速：350km/h

最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速：400km/h以上

動(dòng)力配置：6M2T

牽引總功率：9600KW

測(cè)試線路：京滬高鐵,、貴廣高鐵、滬昆高鐵,、柳南客專,、哈大高鐵等

魅力值：★★★★★

除此以外

接下來(lái)這款高速綜合檢測(cè)車

可是我國(guó)高鐵速度的驕傲喲~

6

CRH380AM-0204

俗稱CIT500，正式編號(hào)為CRH380AM-0204,，,是我國(guó)乃至全世界目前速度最高的綜合檢測(cè)試驗(yàn)列車”,，為6節(jié)全動(dòng)車編組（6M），該車南車青島四方機(jī)車車輛股份研制,，以CRH380A動(dòng)車組為基礎(chǔ),，頭車和尾車分別采用兩種不同的新頭型，牽引總功率達(dá)到22800千瓦,，設(shè)計(jì)時(shí)速500km/h,，最高實(shí)驗(yàn)速度605km/h。列車已于2011年12月23日下線,，曾力圖打破由法國(guó)V150實(shí)驗(yàn)列車創(chuàng)造的600km/h的超極限速度,。

測(cè)試線路：：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司廠區(qū)內(nèi)

魅力值：★★★★★★

CRH3系列

7

CRH380BJ-0301

簡(jiǎn)介：

適用于高寒地區(qū)、時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車,，原編號(hào)CRH380B-002,、CIT400B，該車結(jié)合了CRH380B,、CRH380C的構(gòu)造與技術(shù),，為8節(jié)編組（6M2T），設(shè)計(jì)最高試驗(yàn)速度500公里/小時(shí),。

測(cè)試線路：哈大高鐵

魅力值：★★★★★

8

CRH380BJ-0504,、

簡(jiǎn)介：

我國(guó)首列適用于高寒地區(qū)、時(shí)速350公里的高速綜合檢測(cè)列車,，采用了CRH380B的頭型,最高時(shí)速380km/h,。

測(cè)試線路：哈大高鐵

魅力值：★★★★★

CRH5系列

9

CRH5J-0501

簡(jiǎn)介：

CRH5J型綜合檢測(cè)車是長(zhǎng)客在CRH5A型動(dòng)車組的基礎(chǔ)上制造的250公里級(jí)別的檢測(cè)車，原編號(hào)CIT001,、CRH5-000,，故得名0號(hào)綜合檢測(cè)車，8節(jié)編組,，最高實(shí)驗(yàn)速度275km/h

技術(shù)參數(shù)

總長(zhǎng)：211.5m

總重：421.2噸

車體最大寬度：3200mm

車體最大高度：3730mm

使用壽命：30年

標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)時(shí)速：250km/h

最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速：250km/h

動(dòng)力配置：5M3T

牽引總功率：5500KW

測(cè)試線路：寧啟鐵路,、張呼客專、滬漢蓉快速鐵路,、寶蘭客專,、蘭新高鐵等。

魅力值：★★★★★

結(jié)束語(yǔ)

正是有著這些給高鐵線路“把脈尋診”的高鐵衛(wèi)士,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路及線路周邊存在的病癥和問(wèn)題,，及時(shí)對(duì)癥下藥。廣大人民群眾對(duì)高鐵的從青睞到信賴,，再到依賴的歷程,，不僅展現(xiàn)出我國(guó)高鐵技術(shù)的先進(jìn)，還更加為高鐵走出國(guó)門提供強(qiáng)有力的支持,！再一次向這些“高鐵衛(wèi)士”們致敬,！