我們都知道,，在珠江口的伶仃洋上已經(jīng)建有港珠澳大橋,，但是目前在港珠澳大橋的北邊還有一座大橋在建設(shè)中，叫深中通道,。

全長55千米的港珠澳大橋歷時八年多,，已經(jīng)建成通車,，成功將香港,、珠海、澳門連接起來,，有助于促進(jìn)幾方的交流和發(fā)展,。

港珠澳大橋最初還有一套方案是雙Y型的,，將深圳也包含在內(nèi)。但是因?yàn)榉N種原因最終采取的是單Y型,，大橋只連接了東邊香港和西邊珠海和澳門,。

這樣就對深圳很不利,，和珠江口西岸的中山、珠海之間的交流要么繞道北面的虎門大橋,，而虎門大橋的負(fù)荷非常重,，堵車的情況非常嚴(yán)重。要么轉(zhuǎn)道香港走港珠澳大橋,，即使這樣也需要繞很多路,。

深圳的發(fā)展速度簡直快得讓人側(cè)目，為了更好地和中山,、珠海對接,，提高效率，在深圳和中山之間再架起一座跨海大橋就勢在必行了,。

和港珠澳大橋類似,，深中通道也是采用島,、橋、隧的結(jié)構(gòu),，另外還有水下互通,，設(shè)計(jì)方案為“東隧西橋”，全長24公里,。原來從虎門大橋走,，從深圳到中山要兩個小時，深中通道建成以后只要半個小時,，大大提高了效率,。