來源于：不迷鹿

寫在前面的話：

18年10月,、11月,，國內車市看不見往年的如火如荼的銷售景象，倒像應了季節(jié)一樣,，寒風凜冽,， 氣溫驟降，但相對大盤子的燃油車而言,，新能源車型倒是冉冉升起,，跑贏了整個車市，增長幅度非常之快,，越來越多的消費者開始關注新能源車,，路上掛著綠色車牌跑的新能源車也越來越多，大眾從新奇,、觀望,，目前已經(jīng)到了躍躍欲試，想去嘗試購買的階段了,。

新能源車銷量攀升

但實在來說,，咱們消費者購買新能源車型,，有時候還真有點顧慮,，很多網(wǎng)絡上對新能源車的報道和言論,，也讓大家有所保留，那么,，今天鹿哥就大家一起來認清一些網(wǎng)絡傳言,，為大家正確選車掃清路障；

網(wǎng)絡傳說一：純電動汽車的電磁輻射對人體有害,，特別是家里有孕婦的千萬不要買

不得不說這個傳言的殺傷力十分強勁,，關系到身體健康，很多人都是“寧可信其有,，不可信其無”,，大家會格外謹慎,。很多人都會認為家用電器、辦公設備等用電的器具,，都會產(chǎn)生電磁輻射,，特別是用電功率大的電器，輻射也越大,，都誤認為純電動汽車這么大的用電設備,，肯定輻射特別大，從而對人身產(chǎn)生危害,。

奇瑞新能源電動車小螞蟻

傳言破除：其實針對這樣的傳言,，我們一定要破除一下，不得不說,，用電的設備的確會產(chǎn)生電磁輻射,，但這種輻射微乎其微，有實驗室專門進行了評估,，其電磁輻射對人體根本不會纏身影響,；我們再深入的去了解下，從理論角度講,，電磁輻射中電離輻射才會對人身造成危害,。純電動汽車所使用的電動機、電池組,，其釋放的能量根本無法產(chǎn)生電離輻射此前有人進行過實驗,，用日常測量電磁輻射的儀器，測試了多款國產(chǎn)電動汽車的輻射情況,，結果相當樂觀，電磁輻射強度甚至低于筆記本電腦的輻射強度,，所以根本不用擔心,。，所以這種傳言完全是偏離真實的,，大家不要輕信,。

網(wǎng)絡傳言二：電動汽車特別不安全，無論在駕駛中,，還是在充電,，都特容易爆炸、自燃

這幾年,，很多小伙伴在網(wǎng)絡上,，都會看到一些車輛自燃的情況,，其中有很大一部分，據(jù)說是純電動車,，這讓原本就對電動汽車心存疑慮的大家更難放心了,。

北汽新能源

那么，我們來看看車輛自燃的原因吧,！自燃的原因有很多種,，比如：第一，車輛駕駛不當,，在行駛過程中拖拽易燃品,；第二，車輛內擺放容易讓陽光聚焦的物品,，在太陽直射下,，點燃車內物品導致；第三,，從電動車自身來分析,，電動汽車在碰撞或者短路等狀況基本是因為電池熱失控引起的。鋰電池因防護措施不到位或嚴重的外力破壞導致防護失效,，金屬鋰與空氣接觸所造成的,。以及等等其他原因導致的自燃，而第三種電動車本身引起的自燃在現(xiàn)實中,，基本非常少,，電動汽車從設計到制造都會最大限度保證車輛在極端工況下對乘客的保護。鋰電池通常都被封裝在密閉容器沖,，且為防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼,。比如特斯拉的電動汽車甚至采用了鈦合金防護板。還會有側柱碰,、翻滾實驗,、火燒實驗等國內碰撞標準之外的測試來提高品質標準。

車輛自燃

所以,，相對于傳統(tǒng)車的汽油箱的危險性,，作為能量載體，鋰離子電池也具有一定的危險性，但這種危險性完全可以通過系統(tǒng)的措施來加以控制,，所以不能夸大新能源電動車所具備的危險,。

網(wǎng)絡傳言三：新能源的純電動汽車充電時，必須要用空,，再充到滿

其實這個傳言由來已久,，很多小伙伴會覺得很耳熟，對了,，這是以前我們購買手機時,，很多人描述的手機電池使用保養(yǎng)得方式，每次必須要用空,，再完全充滿再使用,，如今又有人把這套理論用到了電動汽車身上，認為電動車的電池也需要這么操作,。事實上無論是手機電池還是電動車電池,，現(xiàn)如今鋰電池技術早已經(jīng)突破了這個技術難點，不光不需要滿充滿放,，反而應該快充快放,。所以遇到充電樁的時候，直接充就是了,，不用遲疑,。

北汽新能源

網(wǎng)絡傳言四：純電動汽車里程數(shù)太短，標識400的里程數(shù),，實際只能跑200多

目前很多的傳言說,，電動車的里程數(shù)很短，只能就近跑跑,，實際實用價值不高,，其實這就是我們常說的偏見。純電動汽車能否行駛的遠取決于續(xù)航里程,、行駛的路況,、駕駛習慣和充電樁的鋪設密度以及數(shù)量等等。

車輛續(xù)航里程

目前,，國產(chǎn)電動汽車的主流續(xù)航也就300公里左右，相對比燃油車500公里以上的續(xù)航的確有點差距，同時,，充電樁等硬件的數(shù)量相比加油站也少了很多,，但目前全國的電動車的硬件配套已經(jīng)越來越多，隨著時間的推移,，相信不久的將來,，電動車的硬件配套會更加完善，車輛的技術和電池的容量,，續(xù)航里程也會越來越好,，所以選購電動車是完全有保障的。

網(wǎng)絡傳言五：車輛行駛遇到刮風下雨涉水時,，純電動不能碰水

車輛行駛,，難免遇到刮風下雨的天氣，也難免遇到泥濘雨水的路況,，很多人認為電動車帶“電”字,，就不能沾水吧？造謠者就會說了：下雨天千萬不能碰電動汽車,！搞得大家開車出去提心吊膽,，不敢購買純電動側車子，碰到積水點的路面也不敢駕駛純電動車輛,。

車輛涉水

其實純電動汽車的電池目前都是完全封閉的結構,，就算泡在水中也不會對人體直接產(chǎn)生危害。廠家在做安全測試,，他們會把電池組浸泡在水中24小時檢驗電池組的防水性能,。因此外部的水不可能進入電池內部造成短路，對乘客造成傷害,。同樣的道理還有人說下雨天不能給電動汽車充電,。其實電動汽車在下雨天完全可以充電，畢竟這么明顯的問題,，我們能想到,，機智的汽車設計師也能想到。之前很多車企都做過雨天車主充電的專題,，檢測結果當然是完全木有問題,。還有充電樁大多也都是防水性超強的，所以請大家放心充電,。

寫在最后：

無論是能源環(huán)境,，還是國家政策,，新能源車是未來出行的必然趨勢，目前,，越來越多的造車企業(yè)投入資金和精力去研發(fā)新能源車型,，同時在車市中，已經(jīng)小具規(guī)模,，同時,，新能源車的便捷、節(jié)能降耗,、駕駛的舒適性也越來越得到消費者的認可,，所以，鹿哥認為,，在目前,，越來越多的人開始嘗試第一個吃螃蟹，您不妨也可以去嘗試一下,，相信能品嘗到不一樣的美味,，祝大家明辨網(wǎng)絡謠言，根據(jù)自己的實際需求,，正確,、客觀的選擇你需要的車型；