在一輛汽車的安全性能里面,，制動（剎車）是最基本的保障,。假如一輛汽車制動失靈，即使有其它再多的安全配置也只是空談,！既然制動（剎車）這么重要,，今天磚叔就來科普一下汽車的制動方式。

鼓式制動主要是通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦，從而起到制動的效果,。制動器主要包括制動輪缸,、制動蹄、制動鼓,、摩擦片,、回位彈簧等部分。

鼓式制動工作原理：兩塊半弧形的制動蹄向外擠壓,，與剎車鼓發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動力。

鼓式制動的優(yōu)點：1.成本較盤式低，2.剎車力度大,。

鼓式制動的缺點：1.散熱性差,， 2.排水性較弱， 3.維修不方便,。

盤式制動也叫碟式制動,，就是通常說的碟剎,。盤式制動是通過制動鉗隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤發(fā)生摩擦，達到制動目的,。其制動器主要由制動盤,、制動鉗、摩擦片,、分泵,、油管等部分構(gòu)成。

盤式制動工作原理：通過施加在制動鉗上的壓力，通過摩擦片夾住旋轉(zhuǎn)的制動盤,，達到制動效果,。

盤式制動的優(yōu)點：1.散熱性更好,， 2.剎車力平均，3.排水性較佳,。

盤式制動的缺點：1.成本較鼓式剎車高,，2.剎車力不如鼓式強悍。

從制動結(jié)構(gòu)上分類,，制動方式就可以分為上述（鼓式和盤式）兩種了,。而根據(jù)制動器的不同，盤式制動里面還可以分為3種：一種就是普通盤式制動,，另外兩種是通風(fēng)盤式和陶瓷制動,。

顧名思義,，通風(fēng)盤式是屬于盤式制動的升級版,。主要區(qū)別是，剎車盤內(nèi)部是中空的或在制動盤打很多小孔,，冷空氣可以從中間穿過進行降溫,。

而且,，通風(fēng)盤式制動除了和一般的盤式制動具有同樣的優(yōu)缺點外，其散熱性能更加優(yōu)秀,。同時,，價格也會相對貴些。

陶瓷制動也是屬于盤式制動的一種,，其制動盤是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型復(fù)合陶瓷，價格也非常昂貴,。

陶瓷制動盤具有重量輕,、耐高溫耐磨等特性,，制動更快，制動距離更短,。但是,，陶瓷制動要在一定的高溫條件下才能充分發(fā)揮作用，這也是陶瓷制動絕大多數(shù)應(yīng)用在性能車或跑車上的原因,。

“四輪碟剎”固然甚好，但“前碟后鼓”的剎車性能也不差,。對于家用車而言,，如果預(yù)算不夠，買低配車型,，也不會影響安全,。