主繼電器：按以下步驟分析,區(qū)分控制回路、負(fù)載回路,。

很多師傅會被這些繼電器搞的頭昏腦漲，最后還不知道它們是怎么控制的,，那我們來看看電路圖：

確定電源：啟動車輛后將所有繼電器拔下來,，測量所有繼電器的86號針腳與搭鐵之間應(yīng)該有24V的實電，或用大功率試燈測量各個繼電器的86號針腳應(yīng)該很亮,，如果有異常的,，再依次測量主繼電器的86號針腳，與其他四個繼電器的86號針腳之間的電阻值,，正常應(yīng)該在2歐姆以內(nèi),。

確定搭鐵：四個加熱繼電器的87號針腳應(yīng)與搭鐵之間電阻應(yīng)在2歐姆以內(nèi)。

以下面故障碼為例來進(jìn)行分析維修：

P208C：尿素管（泵到嘴）加熱電阻絲反饋不可信

P208E:尿素管（泵到嘴）加熱電阻絲對地短路

以上兩個故障碼說的都是泵到嘴的加熱電阻絲,，也就是壓力管加熱絲,，通常情況下遇到這個故障碼，測量一下壓力管的加熱電阻絲電阻或換一根管就好了,，如果換了還不好,，你一定要考慮下K58號針腳的反饋線是不是有斷路或虛接的情況。壓力管加熱繼電器開路或?qū)﹄妷憾搪罚?/span>

遇到這類故障碼第一步先從旁邊找個繼電器與這個繼電器互換一下;

第二步檢查壓力管加熱繼電器的86號針腳是否有電,；

第三步檢查K92號針腳到繼電器85號針腳之間線路是否斷路和虛接或短路,。

關(guān)于博世后處理加熱電路暫且講解到此，相信大家都能夠理解,，下面給各位舉幾個博世2.2系統(tǒng)典型故障及檢修方法：

尿素箱有液位溫度傳感器總成在尿素箱內(nèi)部,；常見故障有液位顯示不準(zhǔn)確、溫度顯示不準(zhǔn)確,、經(jīng)常燈亮報液位傳感器故障等等。（傳感器容易出故障）

　　引起故障的原因：

　　1,、本身傳感器損壞

　　2,、傳感器接插件虛接、短路

　　3,、限速本身故障

　　4,、液位溫度傳感器與主機(jī)廠家參數(shù)不匹配,，造成液位溫度異常，甚至報傳感器本身故障,，其實是由匹配問題引起的（不常見）

　　尿素液位傳感器電壓高于上限或低于下限,，出現(xiàn)這個故障的故障現(xiàn)象第一個是故障燈亮（obd燈亮）

　　報故障碼

　　可能引起的原因：

　　1、尿素傳感器的接插件和整車限速之間的接頭里面的接插針給虛接了,。

　　2,、尿素液位限速本身開路了。

　　3,、ECU的K57腳和傳感器接插件1號針腳對接的與電源短路,，也會造成散碼。

　　4,、本身尿素液位傳感器

　　第二個故障現(xiàn)象報尿素液位,、液位溫度顯示異常；故障現(xiàn)象是看到液位顯示不準(zhǔn)確,，因為加滿之后尿素液位顯示可能比較低,，或是尿素?zé)芏啵瑑x表顯示是滿格,。同時,，尿素溫度與當(dāng)時環(huán)境溫度差別比較大也沒有報出相關(guān)傳感器故障；那這種故障現(xiàn)象分析來說多數(shù)和主機(jī)廠參數(shù)不匹配,；再一個就是更換過尿素箱,，可能是尿素箱和原車的尿素箱本身不符，因此,，由于傳感器的電系參數(shù)導(dǎo)致數(shù)據(jù)標(biāo)定不匹配,，會報液位溫度錯誤。

一般說有機(jī)械故障和電器故障兩大類,。

　　電器故障：

　　1,、尿素泵電器本身

　　1、尿素壓力傳感器

　　2,、換向閥

　　3,、加熱電阻絲

　　機(jī)械故障：

　　1、尿素泵堵塞

　　2,、尿素泵內(nèi)部的機(jī)械部分故障會引起建壓建不起來

　　和尿素泵本身相關(guān)的故障,，一般的話首先要先查尿素管路是不是接錯了。（堵塞,、泄漏）

　　故障案例：一個新車,，在送車途中（一千多公里），一路都沒有消耗尿素,，最后去服務(wù)站了,；那這個故障原因是因為這個尿素管路錯接了,，在出廠的時候就錯接了。這種也會造成尿素不消耗,。

　　針對尿素泵分類說一下：（常見故障）

　　1,、尿素?fù)Q向閥執(zhí)行高端開路（故障碼）

　　針對這個故障現(xiàn)象是甚么原因呢？尿素?fù)Q向閥是在尿素箱內(nèi)部,，在12個接插件內(nèi),，并且是由ECU控制的，作用就是防止尿素溶液殘留在管內(nèi)和泵內(nèi),，（每次發(fā)動機(jī)熄火之后,，換向閥有一個倒抽，90秒鐘之內(nèi)倒吸回去）

　　另一個故障碼

　　故障現(xiàn)象：用戶在跑車幾十分鐘之后故障燈及obd燈亮,，就會報這個故障碼,。針對這個故障現(xiàn)象是甚么原因呢？尿素在噴射情況下,，尿素泵需要把管內(nèi)尿素打到9個八的壓力,，尿素泵內(nèi)有一個壓力傳感器，通過傳感器測量壓力,，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動之后尿素泵就會嘗試建壓,；如果尿素壓力經(jīng)過多次減壓之后，就會報這個故障碼,。

　　報出此故障的原因是（一般有）

　　1,、尿素量過少

　　2、尿素管路接反

　　3,、濾芯堵塞

　　4,、壓力管泄漏

　　5、尿素泵本身

　　檢查的步驟：（一般按照這個步驟檢查）

　　1,、檢查尿素是否足量

　　2,、查一下尿素管吸液管是否接錯

　　3、看吸液管是否有彎折的地方

　　4,、吸液管,、壓力管是否有泄露的地方

　　如果以上4點(diǎn)檢查沒有問題，可以檢查尿素泵的接口是否有結(jié)晶的地方,。

　　根據(jù)經(jīng)驗一般情況下是尿素泵管路錯接,、堵塞、泄漏等等,；比較少的故障率是尿素泵內(nèi)部的機(jī)械故障,。

　　博世尿素噴嘴結(jié)構(gòu)比較簡單，涉及的故障主要有：

　　1,、噴嘴的電磁閥（有電磁閥開啟噴射尿素）

　　2,、電磁閥的線圈燒了（測量電阻來判斷）

　　第二類就是噴嘴機(jī)械方面的故障有噴嘴的磨損、老化,；那造成的原因是什么呢,？添加的尿素質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成機(jī)械方面的故障。

　　尿素噴嘴出現(xiàn)故障,，往往會影響排放,，排放不達(dá)標(biāo)可能會引起發(fā)動機(jī)限流；

　　故障碼：

　　尿素噴嘴電磁閥驅(qū)動高端,，電磁閥本身總共有兩個針腳,，分別是k09 k10;k10就是電磁閥驅(qū)動高端；K09就是驅(qū)動低端,；那么相對應(yīng)的尿素噴嘴電磁閥的接插件上面有編號1和2,，驅(qū)動高端指的是1，接ECU的K10;

　　這個故障k10對電源短路（驅(qū)動高端）,。檢查接插件及線束是否磨損,，造成和電源短路故障。

　　一般解決步驟：

　　1,、檢查接插件內(nèi)部是否有短路或損壞的地方

　　2,、通過測k10針腳的電壓，如果是24伏,，就說明超過正常范圍,；

　　3、檢查整車線束上的插頭

　　那么在實際維修當(dāng)中,，發(fā)現(xiàn)k10與整車線束（接插件）和發(fā)動機(jī)接插件有可能會出現(xiàn)短路的現(xiàn)象,；造成故障碼的出現(xiàn)。一般尿素消耗量都有一個標(biāo)準(zhǔn),，100升柴油國四的話大概到7升的尿素,；100比7或100比6

　　沒有其他故障，這種現(xiàn)象多數(shù)是因為尿素噴嘴出現(xiàn)磨損,，導(dǎo)致尿素從噴嘴處泄漏,；尿素消耗量高、尿素管,、尿素泵,、尿素箱泄露等，排除這幾個可能,，往往可能是由于添加尿素溶液不達(dá)標(biāo),；

　　檢查方法：1、尿素箱、尿素泵,、尿素管有沒有尿素泄露的痕跡

　　2,、如果不存在泄漏，啟動車輛,，運(yùn)行一會,，使排氣溫度上升，達(dá)到尿素泵建壓的要求,；使用JM300A診斷儀,，檢查尿素泵的壓力是否在九個八左右。

　　3,、發(fā)動機(jī)不要熄火,，在怠速下繼續(xù)運(yùn)行，把噴嘴從排氣管上取下來,，觀察噴嘴的情況,，如果有泄露的情況，有可能噴嘴出現(xiàn)磨損,，如果有泄露,，可以更換新的噴嘴。