1,、發(fā)動機(jī)診斷出與后處理系統(tǒng)斷開故障、mil燈點亮,、儀表液位無顯示,。

可能原因：

1) 后處理與發(fā)動機(jī)連接CAN線斷開；

2) DCU故障,、集成泵故障,；

3) 后處理系統(tǒng)無上電。

排查方法：

1）連接診斷儀,，查看后處理是否正常工作,，若后處理工作正常但收不到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和油量信息，需要檢查后處理系統(tǒng)的CAN線與發(fā)動機(jī)的CAN線（四孔平排接插件）連接是否正常,，是否有短路或斷路問題,，CAN高與CAN低是否接反。

2）若診斷儀連接不上系統(tǒng),，針對外掛DCU加獨立計量泵模式的后處理系統(tǒng),，在鑰匙開關(guān)處于ON檔時,，檢查DCU上電是否正常（根據(jù)線束原理圖，針腳1為常電,，針腳2為地線,，針腳3為鑰匙開關(guān)，系統(tǒng)正常且鑰匙開關(guān)處于ON檔時3腳為24V電壓,，當(dāng)繼電器吸合后,，1腳接通24V），并檢查線束接插件是否有退針,、斷針等異?，F(xiàn)象。同時檢測CAN線電壓是否正常,，若上電正常則可能是DCU故障,，需更換DCU。同理針對集成泵模式的后處理系統(tǒng),，需要檢查計量泵接插件上電是否正常,，同DCU 接插件相同，1,、2號針腳為常電24V,，3、4為地線,，5號為鑰匙電24V,，并檢查線束接插件是否有退針、斷針等異?，F(xiàn)象,，同時檢測CAN線電壓是否正常，若上電正常則可能是集成泵故障,，需更換集成式計量泵,。

3）若DCU無法上電，檢查整車為后處理供電的電源及上電接插件針腳及電壓是否正常（根據(jù)線束原理圖,，針腳1為鑰匙電,，針腳3為常電，針腳4為地線,，系統(tǒng)正常且鑰匙開關(guān)處于ON檔時1,、3腳為24V電壓），若不正常請檢查整車線路是否給后處理系統(tǒng)供電,。若正常則需檢查繼電器盒內(nèi)的保險是否有燒斷,，繼電器工作是否正常，上電線路是否正常

2、儀表液位顯示不正常

故障現(xiàn)象：

1）尿素液位顯示0,；

2）CAN儀表尿素液位顯示不正確,；

3）模擬儀表指針指示不正確；

4）液位指示無變化,。

故障可能原因：

1）后處理系統(tǒng)未上電,；

2）模擬儀表線路故障；

3）正常儀表問題,；

4）液位傳感器故障；

5）發(fā)動機(jī)與后處理CAN開路,；

6）液位傳感器插件開路,；

7）程序數(shù)據(jù)與液位傳感器不匹配；

8）集成計量泵故障,；

9）尿素液位傳感器浮子被卡住,。

故障排除方法：

1）對于CAN儀表，用診斷儀連接系統(tǒng),，查看后處理系統(tǒng)工作是否正常,，與發(fā)動機(jī)CAN 連接是否正常，系統(tǒng)發(fā)出的液位值是否正常,，若均正?？赡苁莾x表問題，請整車廠或儀表廠家協(xié)助解決,。

2）若系統(tǒng)連接或與發(fā)動機(jī)CAN連接不正常,，根據(jù)“發(fā)動機(jī)顯示后處理斷開故障”中的故障排除方法進(jìn)行診斷；

3）若系統(tǒng)發(fā)出的液位值不正常,，則需要檢查液位傳感器是否正常（正常時,，測量尿素罐液位溫度傳感器的第1、2針腳電阻應(yīng)在1150-16260歐姆之間）,、連接液位傳感器的線路是否有短路或斷路現(xiàn)象,。

4）對于模擬儀表，根據(jù)液位顯示情況,，用萬用表量從后處理線束輸出到儀表端尿素液位電壓值是否正確,，若與實際電壓不符，檢測模擬儀表連接線路,。

具體操作步驟如下：

— 查看尿素泵外觀,，是否有尿素結(jié)晶或漏尿素，尿素罐及液位傳感器是否為凱龍產(chǎn)品,；

— 拆開繼電器盒,，查看保險片是否燒毀；

— 液位顯示某一示數(shù)不變化：

泵的進(jìn)氣管被扎住，泵不能正常建壓工作,；

查看尿素液位傳感器浮標(biāo)是否卡住,。

— 尿素罐液位溫度傳感器上的浮子最高位置距離尿素罐頂部仍有一部分空間，司機(jī)加滿尿素,，儀表顯示100%,，但需要將尿素液面消耗至浮子最高位置并使浮子開始下降需要一段時間，此時儀表仍顯示100%,，之后繼續(xù)消耗才會減少,，液位傳感器的浮子下降21mm，顯示數(shù)值才會更新一次,；

— 用診斷儀檢測集成計量泵內(nèi)（或DCU）數(shù)據(jù)版本號與整車的發(fā)動機(jī)廠家,、型、起噴溫度,、尿素罐型號,、尿素液位傳感器型號是否相符。

— 尿素泵的程序由下電導(dǎo)致死循環(huán),，檢查線路供電,、CAN信號是否正常，正常情況下診斷儀不能檢測到后處理相關(guān)參數(shù),，此時需切換好泵試試,，查看儀表液位。

3,、凱龍SCR后處理系統(tǒng)部件介紹：

1、

2、

3,、

4,、

尿素箱，儲存尿素溶液,，尿素箱內(nèi)部有加熱水管,，用于加熱尿素防止低溫下尿素凍冰；尿素箱內(nèi)部有尿素液位溫度傳感器用于測量尿素的溫度以及液位,；尿素箱頂部有通氣孔底部有排放塞,。內(nèi)含溫度傳感器,液位傳感器,進(jìn)回液管,加熱水管

溫度傳感器用于監(jiān)測尿素溶液的溫度,，確定何時啟動罐加熱器，當(dāng)溶液溫度低于7攝氏度,，將啟動加熱器,，在溫度升到15攝氏度之前加熱器將保持打開。

5,、

尿素計量模塊是在將尿素注入排放處理系統(tǒng)時的一項高精確度的環(huán)節(jié)?？刂颇K計算在各種發(fā)動機(jī)工況下精確的尿素噴射率,，以及整車壓縮空氣系統(tǒng)時的尿素混合空氣量。然后將霧化的尿素通過噴嘴注入排放處理系統(tǒng),，與尾氣混合后通過催化劑,。

6、

噴嘴是一個要求高耐久性能的部件，它將霧化的尿素和空氣混合物噴射并通過催化劑載體,。噴嘴具有四個直徑為0.5mm的孔,具有徑向噴霧排列形狀,。噴嘴的安裝點距催化消聲器入口端不少于450mm。噴嘴前至少有100mm的直管段,，噴嘴后至少有270mm直管段,，噴頭與底座有卡口和卡槽

7、

添藍(lán)罐加熱電磁閥用于系統(tǒng)化冰時使用,，工作環(huán)境溫度：-40～80℃。當(dāng)電控單元通過添藍(lán)罐溫度傳感器感應(yīng)到添藍(lán)溫度低于標(biāo)定值時,，則認(rèn)為系統(tǒng)結(jié)冰,。此時，通電打開電磁閥,，熱的發(fā)動機(jī)冷卻液就會通過管道流向添藍(lán)罐,，使添藍(lán)罐內(nèi)的冰迅速融化冷卻液電磁閥安裝位置沒有特別講究，可布置在冷卻液管路中易于安裝的位置,。閥體上標(biāo)有流動方向,，安裝時要求電磁閥朝上。

8,、

排溫傳感器，氣助的SCR系統(tǒng)一般裝兩個排溫傳感器,，ECU/DCU根據(jù)排溫傳感器的反饋信號,，控制尿素是否噴射,，以及對尿素噴射量進(jìn)行修正

9、

尿素液位溫度傳感器安裝與尿素箱內(nèi),，測量箱內(nèi)的尿素液位以及溫度，當(dāng)尿素溫度過低時,，ECU控制冷卻液電磁閥打開加熱尿素,；當(dāng)尿素液位過低時，點亮指示燈提醒駕駛員添加尿素,。

10,、

環(huán)境溫度傳感器用于測量環(huán)境溫度,，判斷尿素管是否需要加熱,，一般安裝于遠(yuǎn)離熱源避免陽光直射的位置，常見于車頭,、大梁等,。

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13,、

DCU的主要功能是通過對發(fā)動機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)及后處理系統(tǒng)各傳感器數(shù)據(jù)的采集和處理，來計算添藍(lán)噴射量,、控制系統(tǒng)化冰及OBD功能的實現(xiàn),。系統(tǒng)的控制過程為：通過CAN總線和發(fā)動機(jī)ECU通訊，獲取發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)數(shù)據(jù),，同時采集催化器前后溫度信號,，適時計算發(fā)動機(jī)實際工作情況下SCR系統(tǒng)的添藍(lán)噴射量，從而使發(fā)動機(jī)排氣中的NOx成分被精確還原,。