大家好,，我是吃雞永遠撿不到八倍鏡,，但是看二手車還是很準的效斌,。

國慶假期咱們聊過“同樣的預(yù)算,，您是買新車，還是會選擇二手車,？”的話題,，從這期的留言看得出來，其實老鐵們對二手車還是有想法的,，只是礙于“坑深如海,，水性不好”，實在不敢也不知道該怎么下手,。

諸位蔥絲一度呼吁蔥哥做個二手車平臺,，真心感謝大家的支持與信任，容我們在規(guī)劃規(guī)劃。不過我們之前已經(jīng)做過不少關(guān)于二手車的節(jié)目,，沒看過的老鐵在公眾號回復(fù)“二手車”就能看到了,。

買二手車最怕車況不透明

最怕買到事故車、泡水車,、調(diào)表車

沒關(guān)系,，別害怕，相信我

等看過今天這個案例之后

你會對二手車交易越來越···失望

到底是怎么回事呢,？

書歸正傳,，咱們下文分解！

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就在2018年10月的某一天,，朋友告訴我為了生意想買臺二手GL8,。在瞄過某平臺的價格后覺得還不錯，他把平臺的截圖發(fā)給我,，大家一塊來看看車輛信息吧,。

在看過圖片之后覺得還行，朋友打算實地去看車,，但是那天我有事沒能一塊去,，就多囑咐他幾句。

這哥們腦瓜子還算靈光。車價能談下來,，車架號也拍下來了,，回家后第一時間我給查了保養(yǎng)記錄。

額滴神??！這臺車的保養(yǎng)記錄終于讓我明白什么叫做“讀史可以明智”。

您各位可瞧仔細了,。這臺GL8的出廠時間是2016年5月,，上牌時間為2017年12月，它最后一次進店保養(yǎng)的時間是2018年7月12日,，當時里程為15萬6583公里,。

厲害的還在這里,。2018年3月份的時候這臺車已經(jīng)行駛了14萬多公里，那時候它才買了僅僅4個多月完全的準新車,，人家還是個寶寶呢,。

按照生物老師的方法我粗略算了一下，這臺GL8平均每個月要跑3.5萬公里,，這就相當于要你在一個月內(nèi)從哈爾濱到昆明往返10次,，平均每天要跑1166公里之多。

要完成這樣的壯舉,，司機要有金剛狼的不壞之身,，乘客還要習(xí)得一身“睡夢羅漢拳”，要么打坐要么躺著,，更要具備電影《心花路放》里山爭哥哥那樣的心態(tài),，而且這幾萬公里的油錢可不是一般人吃得消的。

我一直在想,，這臺GL8的老板究竟是做什么生意的,？請原諒我放蕩不羈開個腦洞 ，“難道是要把哈爾濱的冰坨子運到云南,，賺點運費,？”  哎！這年頭干啥都不容易呀?。ㄜ囍髂?，真心沒把GL8當貨運車）

本期案例最最重要的點就在于，這就是一臺嚴重的調(diào)表車,。因為它的表顯里程只有“光鮮亮麗”的2.1萬公里,，生生把13萬公里給調(diào)沒了，而且平臺在車輛基本信息“是否調(diào)表”一欄里并未有任何標注,，當然也別奢望有任何標注,。此情此景讓我想起老薛一句歌詞 “ 順應(yīng)時代的改變，看那些拙劣的表演 ”,。

外表繁華,，內(nèi)里蠻荒的二手車市場成為“拙劣表演”的舞臺，這場荒誕劇讓人望而興嘆卻又無可奈何,，其中蠅營狗茍之事不必多費口舌,。

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怎樣分辨調(diào)表車不會被坑,，才是我最愿意費心思跟大家好好聊聊的地方。

這個方法簡單粗暴還好用,，用電腦登錄專業(yè)網(wǎng)站或下載專業(yè)APP,，再花個幾十塊錢就能查到車輛在4S店的保養(yǎng)記錄，有什么黑歷史一目了然,，但前提是要有VIN碼車架號,。（我用過的查博士、車鑒定,、車厘子,、汽車簡歷都不錯，請這四家APP把廣告費打入我賬戶,，謝謝?。?/p>

市面上絕大部分車型的車架號都位于前風(fēng)擋玻璃左下角位置，如果這個位置沒有那就看看右前車門框或發(fā)動機艙里,。如果一不小心看到車輛行駛證,，該怎么做不用我教了吧。

有些二手車賣家對前來看車的人盯的很緊,。當著車商面直接拍下車架號這招不靠譜,，建議最好帶上朋友一起去看車，一個跟賣家聊天負責(zé)吸引注意力,，另一個瞅準時機拍下車架號,。

有些賣家對這個不怎么在乎，任憑你隨便拍隨便查,，個別賣家還會告訴你“我收車的時候已經(jīng)查過了,，實表，不信我拿給你看”,。能說出這種話的賣家還算實誠,，對買家心理比較了解，但是也別被對方幾句話就給糊弄了,，最好再查下出險記錄,。

目前已知的汽車品牌里，廣汽本田的保養(yǎng)記錄是很難查到的,，這些保養(yǎng)數(shù)據(jù)不對外放開只是偶爾能查到一次,，想查就找4S店吧，東風(fēng)本田就沒有這種問題,。

普通車型保養(yǎng)記錄的查詢價格在30元左右,，各個軟件價格不一，不過相差不會很大,，奔馳也就25元,。也有個別品牌查詢價格偏高的，比如福特查一次要四五十元,，有些查詢軟件還查不到福特的保養(yǎng)記錄,。

另外像瑪莎拉蒂,、法拉利、蘭博基尼之類的品牌查詢一次要四五百,，相信愿意買這類車的老鐵應(yīng)該不會在乎芝麻綠豆的零花錢吧,！這些壕們查保養(yǎng)記錄的目的并不是想知道車子跑了多少公里，因為這類車的里程數(shù)普遍不會很高,，而是想知道有沒有過維修和事故,。

那么也有朋友會問了，如果有這樣一臺車,，它的保養(yǎng)記錄很少,，就首保進店一次后面幾年就沒有記錄了，怎樣判斷它是否調(diào)過表,？

這種情況普遍存在,，我們?nèi)ナ袌稣臆囈膊皇堑谝粫r間就查保養(yǎng)記錄，而是透過車身呈現(xiàn)出來的一些狀態(tài)和現(xiàn)象來判斷車輛的大概里程數(shù),，至于如何判斷,、怎樣看車，咱們接著侃,。

內(nèi)飾的老化程度和車輛的行駛里程成正比，開車過程中與身體接觸最多的部件會露出破綻,。比如方向盤有沒有包漿,，三九點鐘位置的磨損是不是很明顯。

座椅和腳踏板的使用可以直接反應(yīng)車主的用車頻率和強度,，比如我就可以通過座椅的磨損程度,，猜出前任車主是中年油膩男，還是美麗小姐姐,。

材質(zhì)較好的座椅一般5萬公里左右出現(xiàn)輕微的褶皺,，如果不好好保養(yǎng)座椅，10萬公里以上有可能出現(xiàn)蜘蛛網(wǎng)狀的紋路或開裂,。

上圖是日產(chǎn)天籟的座椅

您猜多少公里了,？

買里程數(shù)較低的二手車，要注意座椅上的皮子有沒有發(fā)亮,、嚴重褶皺問題,，坐墊承托力有沒有減弱或明顯塌陷。

有些車主喜歡加方向盤套和座套,，沒關(guān)系,，我們依舊可以通過車內(nèi)其他部位的磨損來判斷使用情況。比如按鍵、旋鈕,、擋把有沒有磨損掉漆現(xiàn)象,。內(nèi)飾按鍵用久了會變得光滑,，個別商家會用表板蠟噴涂中控臺,，看車的時候真是摸哪哪滑。

一般一輛家用車一年的使用公里數(shù)在兩萬公里左右,，一副輪胎在6-8萬公里左右就有必要更換新胎了。

首先要確認輪胎表面標注的出廠日期,，前面兩個數(shù)字為出廠周數(shù),，后面兩個數(shù)字為出廠年份。下圖是2015年第49周生產(chǎn)的原廠輪胎,。

汽車制造“只有件等車,，沒有車等件”的說法，也就說輪胎的生產(chǎn)比整車生產(chǎn)要提前一些,，一般要早3個月左右,。如果你發(fā)現(xiàn)輪胎日期比車輛出廠日期早了半年或者晚了好幾年，那就是換了一副輪胎,，公里數(shù)應(yīng)該在6萬上下了,。

如果四條輪胎新舊不一或者品牌不同，那么這輛車除了扎胎換胎以外,，也有可能因為某起事故或過度磨損,，被迫換了輪胎，遇到這種情況也要多多注意,。（輪胎磨損快慢跟長期行駛的路況有很大關(guān)系,，比如城鄉(xiāng)結(jié)合部和市區(qū)就完全不同，可區(qū)別對待）

日常用車中,，剎車盤和剎車片的磨損遠比輪胎更為明顯，一般剎車盤的壽命在8萬公里左右,，更換一副剎車盤的周期等同于兩套剎車片的磨損周期,。

車輛經(jīng)過無數(shù)次剎車，剎車盤磨損變薄之后在邊沿處會出現(xiàn)一圈凹槽,，如果您看中的二手車表顯公里數(shù)才兩三萬公里,，剎車盤的凹槽卻很深，這個就要小心了,?？赡芮叭诬囍?span>駕駛習(xí)慣非常不好，成為調(diào)表車的嫌疑也非常大。

要打開車門必須拉動車門把手,，尤其是主駕駛位置的門外把手和車內(nèi)把手的使用頻率都很高。

甭管它是什么材質(zhì)的,，經(jīng)過手的長期摩擦以及風(fēng)吹日曬的洗禮,，時間久了肯定會有一定程度的磨損變舊，而且車子用的越多越頻繁也就越明顯,。如果門把手磨到上圖這種程度,，表顯里程只有區(qū)區(qū)兩三萬，這臺車你可要謹慎對待了,。

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除了以上說到的這些方法,，其實廠家也對里程表有技術(shù)防護。比如寶馬,，如果調(diào)過里程數(shù)或更換過儀表就會有個小紅點提示,，要去掉這個小紅點需要重新編程或清除數(shù)據(jù)。

老話都說“道高一尺,，魔高一丈”,，就算有了技術(shù)保護也還是可以破解的，那么針對寶馬調(diào)表車還有哪些識別方法呢,？