9月17日

我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中

最北“一橫”的重要組成部分

哈爾濱至牡丹江客運專線

開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

施工人員對全線軌道設(shè)施和列車運行狀態(tài)

進(jìn)行調(diào)試優(yōu)化

這條鐵路預(yù)計今年底開通運營

哈牡客專是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的

主要建設(shè)項目之一

2014年12月開工建設(shè)

線路起自哈爾濱市

終至牡丹江市

設(shè)計時速為250公里

全長約293公里

全線設(shè)哈爾濱,、新香坊北

阿城北,、帽兒山西、尚志南

一面坡北,、葦河西,、亞布力西

橫道河子?xùn)|、海林北,、牡丹江11座車站

哈牡客專位于黑龍江省中東部地區(qū)

是東北鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分

哈牡客專全線開通運營后

與哈大高鐵,、哈齊高鐵、哈佳鐵路

構(gòu)成輻射面積廣闊的區(qū)域快速客運網(wǎng)

牡丹江至哈爾濱運行時間

將由目前最快4個半小時

縮短至1個半小時

哈牡客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間

將開行綜合檢測列車,、測試動車組

運用相關(guān)檢測設(shè)備

對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試

評價和驗證牽引供電,、接觸網(wǎng)、通信和

信號,、客服,、自然災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能

驗證軌道、道岔,、路基,、橋梁和

隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性

為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和

整體系統(tǒng)調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持

使功能和性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求

為全線順利開通運營提供科學(xué)依據(jù)