眾所周知,，開(kāi)車不可能一直一馬平川，尤其是在一些山區(qū)和,，長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡屢見(jiàn)不鮮,。這些高低不平的地區(qū)就是很多新手的噩夢(mèng)，尤其是手動(dòng)擋汽車的司機(jī),，在這些地段開(kāi)車時(shí)都是提心吊膽,。特別是在長(zhǎng)下坡，在坡上熄火免不了一頓手忙腳亂,，情況好一點(diǎn)就是鉆進(jìn)路邊的灌木叢,，不好的話命都有可能搭進(jìn)去。今天我們就來(lái)聊一聊開(kāi)車遇到長(zhǎng)下坡的時(shí)離合器的用法,。

離合器的用法大家都知道,，在開(kāi)車時(shí)，駕駛員可以根據(jù)路況來(lái)踩下和松開(kāi)離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的分離和結(jié)合,，來(lái)變化傳輸?shù)膭?dòng)力，控制車輛的行駛速度,。

有人喜歡在下坡時(shí)踩離合,，其實(shí)大家在考駕照時(shí)都學(xué)過(guò)，下坡尤其時(shí)長(zhǎng)下坡時(shí)是不能空檔滑行的,，不然在車速過(guò)快時(shí)很容易造成剎車過(guò)熱失靈,。要知道離合不是剎車，下坡踩離合并不能使車速降低,，這些都是學(xué)員在考科目二時(shí)留下的壞習(xí)慣,，總以為踩緊離合車速就會(huì)減慢。真實(shí)的路況和駕校固定的訓(xùn)練場(chǎng)地是有很大的差別的,，不能紙上談兵,。

而且長(zhǎng)下坡空檔滑行對(duì)離合器的損害是非常大的，離合的分離軸承在空檔滑行時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，造成很大的磨損,，時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致軸承斷裂,，導(dǎo)致離合器失靈報(bào)廢。

也有一些老司機(jī)仗著自己的開(kāi)車技巧在長(zhǎng)下坡時(shí)喜歡空檔滑行,，以為這種情況可以省油,，想法很美好，但是現(xiàn)實(shí)是殘酷的,，以現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的話,，除了一些柴油車，絕大數(shù)汽車在空檔滑行時(shí)根本不存在省油這種說(shuō)法,，反而會(huì)增加油耗,。而且一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，高速行駛的汽車會(huì)大大影響方向的把控,，很容易造成交通事故,。

所以在下坡時(shí)，盡量不要選擇空檔滑行,，不管是新手還是老司機(jī),，在車輛不受控制的情況下能夠獨(dú)善其身的可能性不大。

最后希望大家珍愛(ài)生命,，安全駕駛,，再見(jiàn)！