如今汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展，許多車型都有自己獨(dú)特的消費(fèi)人群,，就拿燃油汽車來(lái)說(shuō),，他動(dòng)力好，續(xù)航穩(wěn)定,，補(bǔ)充方便,，是現(xiàn)在最普及的汽車種類。除了燃油車,，這幾年我國(guó)正在大力推行新能源汽車,，新能源汽車主打的是高智能化的設(shè)備和高環(huán)保經(jīng)濟(jì)性。說(shuō)到這個(gè)經(jīng)濟(jì)性,，普通人的認(rèn)知一定是電要比汽油便宜,，但事實(shí)真的是如此嗎？下面這些例子,，您看了后也許會(huì)受到啟發(fā),。

在新能源汽車大力宣傳的那段時(shí)間里，曾有一位車主購(gòu)買了一輛奇瑞EQ電動(dòng)汽車,，EQ補(bǔ)貼后的價(jià)格為65000元,，車輛泡水后，電池電路報(bào)廢,，這位車主去更換電池卻被告知需要花費(fèi)69000元人民幣,，比新車還要貴4000元。所以車主最后選擇報(bào)廢了這臺(tái)車,，這個(gè)案例說(shuō)明了現(xiàn)在新能源汽車電池更換成本太高的問題,。

劉先生自稱自己在2012年花了160萬(wàn)買了一輛高端豪華混合電動(dòng)車，開了不到10萬(wàn)公里,，他就先后經(jīng)歷了兩次拋錨,，在紅綠燈處突然熄火。劉先生說(shuō)當(dāng)初買這輛車時(shí),，對(duì)方給出的承諾是三年之內(nèi)或者10萬(wàn)公里之內(nèi)免費(fèi)保修,，第一次因?yàn)閯⑾壬樌髻r，4S店免費(fèi)更換了電池,。但在第二次時(shí),，4S店以超過(guò)了三年質(zhì)保為由拒絕給劉先生免費(fèi)更換電池,，地方給出的電池價(jià)格是14萬(wàn)元,。

2012年還是我國(guó)新能源車發(fā)展的初級(jí)階段，一切技術(shù)都沒有現(xiàn)在完善（雖然現(xiàn)在也沒有完全完善）,。6年過(guò)去后,，這輛當(dāng)初花160萬(wàn)購(gòu)買的混動(dòng)車專業(yè)評(píng)估價(jià)格為30萬(wàn),，更換電池還要14萬(wàn),，6年貶值了近8成，這個(gè)結(jié)果令他無(wú)法接受,。劉先生還說(shuō)因?yàn)檫@輛車電池不好,，消費(fèi)者口碑也差，實(shí)際的出售價(jià)格會(huì)更低,。并表示雖然如此,，自己也打算賣車了，重新選擇其他車輛,。

目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車很多,，奇瑞、比亞迪都是國(guó)產(chǎn)新能源制造的主力軍,。很多車主反映的新能源汽車問題都在續(xù)航里程,、電池電量、充電時(shí)間,、充電樁不足,、電池更換周期、電池更換費(fèi)用,、保值率這幾個(gè)問題上,。通過(guò)這些例子,，也許能更加幫助我們理解現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng),。

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