吸氣溫度過高主要是由于吸氣過熱度增大造成,，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽,。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼,、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱,。如果吸氣溫度高于正常值,，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。

吸氣溫度過高的原因主要有:

1,、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到最大,，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高,。

2,、膨脹閥開啟度過小：造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,，過熱度大，從而吸氣溫度高,。 

3,、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少,，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),，因此吸氣溫度升高。 

4,、其他原因引起吸氣溫度過高：如回氣管道隔熱不好或管道過長,，都可引起吸氣溫度過高。

吸氣溫度過低主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的,。吸氣溫度過低,，可能會(huì)從蒸發(fā)器一直結(jié)霜到壓縮機(jī)上，由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),，此時(shí)會(huì)嚴(yán)重結(jié)霜,，甚至造成濕壓縮。

吸氣溫度過低的原因主要有:

1,、制冷劑充注量太多：占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴,。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,，過熱度減小,。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。

2,、膨脹閥開啟度過大：由于感溫元件綁扎過松,、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,，致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,，接近環(huán)境溫度,，使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大,，導(dǎo)致供液量過多。

吸氣溫度越高,，壓縮比越大,，排氣溫度就越高，反之亦然,。排氣溫度的高低與壓縮比 (冷凝壓力/蒸發(fā)壓力) 以及吸氣溫度成正比,。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,，則排氣溫度也就高,。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí),，排氣溫度也升高,。

吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí),，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高,。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的,。冷凝溫度和排氣溫度過高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的，應(yīng)該防止,。

造成排氣溫度升高的主要原因有:

1,、吸氣溫度較高：制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。

2,、冷凝溫度升高：冷凝壓力也就高,，造成排氣溫度升高。

3,、閥片被擊碎：高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。

排氣壓力較高主要是冷凝壓力偏高造成,，而不是壓機(jī)自身原因,。排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的。正常情況下,，壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近,。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗,，使油變稀,，影響潤滑。

增加冷卻介質(zhì)流量可降低冷凝溫度,，但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,，因?yàn)檫@將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機(jī)的功率，應(yīng)全面綜合考慮,。

產(chǎn)生這種故障的主要原因: 

1,、冷卻水(或空氣)流量小，溫度高,。

2,、系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高,。

3,、制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積,。

4,、冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重,，也能導(dǎo)致冷凝壓力升高,。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大。 

排氣壓力過低主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成,。排氣壓力過低,，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端,。

排氣壓力過低原因：膨脹閥冰堵或臟堵,，以及過濾器堵塞等，必然使吸,、排氣壓力都下降,。