隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，生活水平越來越高,，對(duì)于生活品質(zhì)的要求也越來越高,，當(dāng)然這也體現(xiàn)在我們對(duì)于車輛的要求上，我們對(duì)于車輛的要求不僅僅是代步需要,，越來越多的人將車作為了彰顯個(gè)性的需要。

所以,，即使空間與降噪不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng),，但憑借足夠出色的設(shè)計(jì)（長得好看），馬自達(dá)能夠越來越受消費(fèi)者歡迎就顯得順理成章了,。

而如今的馬自達(dá)3昂克賽拉更是取得了月均過萬的銷量,，成為了馬自達(dá)在國內(nèi)市場的銷量擔(dān)當(dāng)。很明顯,，消費(fèi)者對(duì)于這種外觀好看和操控不錯(cuò)的車接受程度還是很高的,。

由于馬自達(dá)昂克賽拉的成功，所以對(duì)于它即將換代的消息,，馬自達(dá)粉都會(huì)很關(guān)注,。

據(jù)悉，全新一代馬自達(dá)3將于2018洛杉磯車展中正式發(fā)布,，并將于2019年在全球各大市場上市,。

更為驚艷的設(shè)計(jì)

現(xiàn)款馬自達(dá)3采用的是魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，雖然該款車型已經(jīng)上市已經(jīng)五年了,，但到現(xiàn)在看起來仍不會(huì)過時(shí),，這就是魂動(dòng)設(shè)計(jì)的魅力所在吧。

而全新一代馬自達(dá)3所帶來的是魂動(dòng)設(shè)計(jì)的升級(jí)版魁概念設(shè)計(jì),。視覺沖擊效果更強(qiáng)的馬自達(dá)盾型進(jìn)氣格柵搭配U形鍍鉻飾條,，與銳利的前大燈組相連，視覺效果非常獨(dú)特,，短小的尾部設(shè)計(jì)配合雙邊共兩出排氣布局,，以及全新樣式的四圓式尾燈，動(dòng)感氣息濃郁,。

與魂動(dòng)設(shè)計(jì)相比魁概念的設(shè)計(jì)要更為極致,，視覺震撼效果更強(qiáng)，而這也是那些年輕消費(fèi)者所熱衷的,。

搭載黑科技的Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)

值得注意的是，全新一代馬自達(dá)3將搭載全新的使用壓燃技術(shù)的Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī),，一般對(duì)于市售的汽油引擎,，壓縮比通常不超過12：1，而Skyactiv-X將壓縮比提高到了夸張的18：1,，這樣帶來的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率提升了20%-30%,，輸出動(dòng)力提升了10-20%，油耗比現(xiàn)款降低30%,，百公里油耗僅為3.3升,，比現(xiàn)在的混動(dòng)車型油耗還要低。

從這些信息來看,，我們知道了新一代馬自達(dá)3不僅更帥了，同時(shí)油耗也更低了,。

但我們都知道馬自達(dá)車型的定價(jià)一般都要比日系的其他品牌要高那么一點(diǎn),，搭載了黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)的新馬自達(dá)3將來的定價(jià)應(yīng)該也是如此。

而且第一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的在怠速時(shí)噪音非常大,，而馬自達(dá)方面表示非常清楚這樣的問題,，這也意味著新一代馬自達(dá)3在降噪方面要加大成本，未來的是否依然保持目前的定價(jià)還是一個(gè)未知數(shù),。

小結(jié)

面對(duì)越來越嚴(yán)苛的節(jié)能減排要求，許多車企為緩解壓力在不斷推出油耗更低的三缸車型和混動(dòng)車型,，甚至是零油耗的純電車型,。

當(dāng)許多人感嘆燃油機(jī)前途未卜時(shí)，而馬自達(dá)Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)的推出以及它這種對(duì)于燃油機(jī)的執(zhí)著,，讓我們看到了燃油機(jī)的希望,。

而這也是目前那些國內(nèi)造車新勢(shì)力所不具備的匠人精神。