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自行車，應(yīng)該每個(gè)人都會(huì)騎,，只要小腦還可以,，騎騎很輕松。 再加上現(xiàn)在摩拜,、哈羅單車等等共享單車一大堆,，不會(huì)騎都占不了這個(gè)便宜了。 我今日用樂高做了一個(gè)單車模型,。其實(shí)很多樂高人都會(huì)做,，我僅以此模型，向?qū)嵱没较蜻M(jìn)展,。 自行車從近代發(fā)展至今,，一直是不容易的。 直到至今的摩拜共享單車,，真正的變成人人一輛的普及,。 然而就以H·J勞森發(fā)明的鏈條來說，從腳踏板到后輪驅(qū)動(dòng),，這中間的傳動(dòng)方式,，現(xiàn)在都有好幾個(gè)怪花樣，盡管主流還是鏈條帶動(dòng),。 匈牙利公司研發(fā)制造的 線傳動(dòng)自行車 好在它拆轉(zhuǎn)方便,，繩子要結(jié)實(shí)才行啊。 就這種經(jīng)典的車型，讓自行車業(yè)內(nèi)突然發(fā)現(xiàn)還可以這樣沒有鏈條也能騎,。 可惜,，騎車做功的損耗實(shí)在太大。因?yàn)槠鋬?nèi)部是一種傳動(dòng)軸： 我都沒騎過就已經(jīng)放棄了,。 接下來再留三個(gè)自行車的發(fā)展史,，我就收工！ 自行車發(fā)展史1： 自行車發(fā)展史2： 自行車發(fā)展史3：
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