近年來燃油車雖然占領(lǐng)著市場的主導(dǎo)地位，可是純電車高速增長的銷量卻有目共睹,，據(jù)外媒報(bào)道,，下一代奧迪R8將可能完全拋棄燃油發(fā)動機(jī)，而由純電動動力代替,，新車將仍然使用R8標(biāo)識,，后綴則使用E-tron來代表身份。各大車企跟緊市場潮流，紛紛加緊研發(fā)新能源車型,，力求在綜合性能,、車身結(jié)構(gòu)和電池系統(tǒng)輕量化、安全性達(dá)到傳統(tǒng)車的可靠性能考核標(biāo)準(zhǔn),。

奧迪e-tron

上市時間：2019年新車特點(diǎn)：30分鐘完成充電,、百公里加速4.6秒、續(xù)航里程400km,、虛擬后視鏡

日前，易車從奧迪官方獲悉,，奧迪e-tron車型正式于奧迪布魯塞爾工廠投入量產(chǎn),。作為奧迪品牌旗下首款量產(chǎn)純電動SUV，新車使用功率達(dá)150千瓦的快速充電設(shè)施,，僅需約30分鐘便可完成充電。9月17日,，奧迪e-tron將在美國舊金山的全球首發(fā)儀式上正式亮相,。

奧迪股份公司生產(chǎn)和物流董事彼得·克斯勒表示：“奧迪e-tron是真正的先鋒，該車型將虛擬后視鏡等創(chuàng)新科技與奧迪傳統(tǒng)的卓越操控及動態(tài)體驗(yàn)完美結(jié)合,?！?016年夏季以來，布魯塞爾工廠逐步對焊裝車間,、涂裝車間和總裝線進(jìn)行了全面重建,，并設(shè)立電池生產(chǎn)線。無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)能有序地將電池運(yùn)送到裝配線上,。

新車外觀采用旅行車與SUV相結(jié)合的跨界型設(shè)計(jì),，在保證動感的同時，兼顧了更多的空間實(shí)用性,。其車頭延續(xù)家族式六邊形前格柵,，格柵輪廓與概念車相似。

內(nèi)飾方面,，新車采用四幅式方向盤，中控臺設(shè)計(jì)樣式為最新家族風(fēng)格，儀表盤,、中控屏由三塊液晶顯示屏組成,。另外檔把設(shè)計(jì)也極具科技質(zhì)感。奧迪e-tron還以外后視攝像頭取代了光學(xué)后視鏡,，并在兩側(cè)門板內(nèi)側(cè)拉手附近增加了一塊7英寸的OLED屏幕,，其將支持多種視角以及縮放功能，同時支持盲區(qū)監(jiān)測,。

新車在動力上搭載一塊容量為95kw/h的電池和三臺電動機(jī)，兩臺位于車尾,、一臺位于車前方,，最大輸出功率為370kW，車輛的最大航里程可達(dá)500km,，并在快充模式下,，30分鐘內(nèi)就可將電池充滿。此外據(jù)官方宣稱,，該車百公里加速僅需4.6秒,。

奔馳EQC

上市時間：2019年

新車特點(diǎn)：MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、續(xù)航里程450km,、兩塊10.25英寸超大液晶幕連接為一個平面,、百公里加速時間5.1s

瑞典當(dāng)?shù)貢r間9月4日，奔馳在斯德哥爾摩發(fā)布了子品牌EQ系列的首款車型奔馳EQC,。作為一款純電動豪華中型SUV,，奔馳EQC在MEA平臺基礎(chǔ)上打造而來，NEDC工況下續(xù)航里程超過450km,，新車將于2019年底在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn),。

造型方面,，奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語言,，其中前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，由多橫幅鍍鉻橫條搭配星徽大標(biāo)所組成的前臉進(jìn)氣格柵,，與前大燈組融為一體,，并由LED日間行車燈相連在一起，時尚感非常強(qiáng)烈,。

除了車身側(cè)面的EQC專屬銘牌外,，新車還在前大燈組及輪圈中加入了藍(lán)色元素,，以彰顯其電動車的獨(dú)特身份,。而車尾的造型則圓潤飽滿，呈現(xiàn)C字形的貫穿式尾燈組不僅與前臉日行燈前后呼應(yīng),，當(dāng)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r,，辨識度也得到了進(jìn)一步提升。

車身尺寸方面,，奔馳EQC長寬高分別為4761*1884*1624mm，軸距與奔馳GLC保持一致,，同為2873mm,。得益于溜背式的車身設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd,。

來到內(nèi)飾部分,，奔馳EQC采用了新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,，新車中控屏與儀表盤由兩塊10.25英寸超大液晶幕連接為一個平面，藍(lán)色一鍵啟動按鈕及專屬空調(diào)出風(fēng)口樣式新穎,，配合藍(lán)色氛圍燈營造出了極佳的精致感,。

除此之外,，新車還配備了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，用戶可通過語音,、觸摸屏及觸摸板對其進(jìn)行操作,。用戶不僅可以通過語音來調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，該系統(tǒng)也可以通過學(xué)習(xí)和適應(yīng)用戶需求,，為其提供定制化的系統(tǒng)設(shè)置,。

動力系統(tǒng)部分，奔馳EQC搭載前后雙電機(jī),，系統(tǒng)綜合最大功率300kW（408Ps）,，峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速時間為5.1s,。此外,，新車配有80kWh的鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程超過450km,，快充條件下45min可充到電量的80%,。

逸動EV460

上市時間：2018年10月18日

新車特點(diǎn)：續(xù)航里程460公里,、2.56kWh三元鋰電池、全時4G功能,、全新incall3.0智能車載互聯(lián)

在2018北京國際車展上,，長安第二代逸動EV460純電動車曾正式亮相。近日我們從相關(guān)渠道獲得消息,，新車將于10月18日上市,。該車是全新逸動的純電動版本，搭載最大功率100kW（136馬力）電動機(jī),，最大等速續(xù)航里程超過460公里,。

外形方面,，全新逸動EV460純電車型采用了全新逸動燃油版車型的設(shè)計(jì)語言,。只是在細(xì)節(jié)上，逸動EV增加了象征其“純電動”身份的裝飾,，比如藍(lán)色車標(biāo),、藍(lán)色飾條、密閉的前格柵等等,。

尺寸方面,，新車的長寬高分別為4740×1820×1515毫米，軸距為2700毫米,。車身尺寸可以帶來較好的車內(nèi)空間表現(xiàn),，能夠?qū)τ谌粘＜彝ナ褂谩?/p>

全新逸動EV460搭載52.56kWh三元鋰電池,，NEDC續(xù)航里程達(dá)到405公里，等速續(xù)航里程在460公里以上,，數(shù)據(jù)水平頗為搶眼,。續(xù)航里程的提升，讓該車更具實(shí)用性,。

力帆650EV

新車特點(diǎn)：續(xù)航里程305km,、電動天窗、駐車?yán)走_(dá),、快充30分鐘可充滿80%的電量,、博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、多種空間布局

8月31日，第二十一屆成都國際車展正式拉開帷幕,，力帆汽車攜旗下主力車型登陸成都世紀(jì)城新國際會展中心6號館,。據(jù)悉，此次成都國際車展的一大亮點(diǎn)是匯聚了許多備受矚目的新能源車型,，作為較早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的自主品牌車企,，力帆汽車帶來了一款新能源純電動轎車——力帆650EV。

簡約時尚,，力帆650EV精彩展示

在車展現(xiàn)場,，力帆650EV憑借穩(wěn)重的外觀,，吸引了大家駐足觀看。力帆650EV前臉采用U形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，簡約靈動,，梯形橫幅融入藍(lán)色裝飾條，彰顯出新能源車的身份,。兩側(cè)前大燈采用晶棱設(shè)計(jì),，動感犀利。車身腰線采用平直線條設(shè)計(jì),，營造出一絲動感,。尾部造型飽滿豐富，層次清晰,，給人一種自然美感,。

配置方面，力帆650EV注重實(shí)用性,，標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動系統(tǒng)、上坡輔助,、皮質(zhì)座椅,、主駕6向座椅調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)等基本配置,，高配版還具備電動天窗,、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像,、MP5中控彩色大屏等多種功能配置,。

續(xù)航方面，力帆650EV綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305公里,，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)360公里,，這得益于其采用了三元高能鋰電池,，且擁有高效率能量回收系統(tǒng)。值得一提的是,，力帆650EV快充30分鐘即可充滿80%的電量,，一次充電，出行無憂,。

作為一款“人人買得起”的國民好車，力帆650EV補(bǔ)貼后售價僅為7.99-8.68萬元,，成功打破了純電動汽車高價低續(xù)航的傳統(tǒng)印象,。

隨著國內(nèi)二胎政策放開，如今,，七口之家出行正在成為尋常事,，MPV的優(yōu)勢漸漸凸顯。作為一款MPV,，力帆軒朗也受到了消費(fèi)者的關(guān)注與青睞,。

力帆軒朗采用蜂窩狀大嘴前臉,，鷹眼飛翼式前大燈,，車身的肌肉線條為整車增添了力量感，雕塑風(fēng)格尾部造型,，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的層次感,。

除了出眾的外觀，力帆軒朗還擁有4720mm×1840mm×1665mm的寬大車身尺寸,，2780mm的長軸距造就寬敞的乘座空間,。6座（2+2+2）/7座（2+3+2）的多種空間布局，滿足了不同的駕乘需求,。

為了帶給家庭貼心的安全感，力帆軒朗搭載了全景天窗,，無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動系統(tǒng),、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360度環(huán)視系統(tǒng),、定速續(xù)航,、車道偏離+并線輔助等安全配置，令行車變得更輕松,。

作為力帆汽車的熱門車型,，力帆邁威也同期參展。初看力帆邁威,，會給人“硬漢”的第一印象,，其外觀霸氣硬朗,，前臉采用六邊形大嘴設(shè)計(jì)，并搭配了一條寬幅鍍鉻飾條,，充滿力量感,，車尾走簡潔路線，比較耐看,。

力帆邁威長寬高分別為4480mm/1770mm/1730mm，2720mm的長軸距領(lǐng)先同級別車型,，營造出舒適的乘坐空間,。

動力方面,，力帆邁威搭載1.5L和1.8L高效能發(fā)動機(jī)，匹配4AT,、5MT和5AT變速箱,，動力輸出強(qiáng)勁，提供非凡的駕駛樂趣,，再加上采用博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),，輕松應(yīng)對山地公路等復(fù)雜路況，駕駛更舒心,。

下一代奧迪R8

新車特點(diǎn)：純電動動力,、百公里加速時間在2秒以內(nèi)、15分鐘充滿電的快充技術(shù),、無線充電,、1000馬力最大輸出

近期有消息稱，在圓石灘車展上全球首發(fā)的奧迪全新純電動超跑PB18 E-tron或?qū)⒊蔀橄乱淮鶵8的原型車,。該車是一款高性能電動超級跑車,，將有著超越特斯拉Model S的實(shí)力。

據(jù)外媒報(bào)道,，下一代R8將可能完全拋棄燃油發(fā)動機(jī)，而由純電動動力代替,，新車將仍然使用R8標(biāo)識,，后綴則使用E-tron來代表身份,。PB18 E-tron名稱中的PB是Pebble Beach（圓石灘）的縮寫,，每年都會有許多傳奇車型在這里亮相。而18則代表該車是2018年發(fā)布,，同時也致敬奧迪的耐力賽中的最后一款賽車R18 e-tron quattro,。

PB18 e-tron造型寬扁低矮,，車燈LED燈組非?？犰牛囶^的LOGO采用發(fā)光材質(zhì),，極具辨識度,。駕駛艙相比兩側(cè)輪拱而言較窄，有著類似勒芒賽車的感覺,。在車頂?shù)膬蓚?cè)有兩個類似電子后視鏡攝像頭的設(shè)計(jì),。PB18 e-tron作為一款純電驅(qū)動的超級跑車，或許將成為超級跑車R8的繼任車型,。

PB 18的三電機(jī)系統(tǒng)能輸出高達(dá)670馬力的功率，百公里加速時間在2秒以內(nèi),。而R8據(jù)推測則可以達(dá)到1000馬力最大輸出,。PB 18內(nèi)部搭載的95kW電視組可以將續(xù)航里程提升至500km，同時還具有15分鐘充滿電的快充技術(shù),，亦可通過地面的無線充電設(shè)施來實(shí)現(xiàn)無線充電,。另外，這一代的新款R8將在近期推出V6車型以及R8 GT車型,。

結(jié)語：看完以上車型,，相信您對這些即將上市的純電車有了一定的了解。現(xiàn)在的新能源車市場宛如一塊大蛋糕,，等待著各大汽車品牌的瓜分,，那么現(xiàn)在的率先研發(fā)的車企將必然在這塊大蛋糕上得到更多的份額。

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