這棟自建房共4層（局部）,，下面3層,，第四層是玻璃頂。房東把建筑面積468平方米的房屋隔斷出27間出租,，起火時有8戶人家在租,。

起火的是2輛停在一樓樓梯口的電動車。燃燒面積不大,，二,、三樓基本沒過火，只有煙,。過了火災(zāi)猛烈階段后,，居民拎了幾桶水過來,，就把電動車火滅了。

可就這么一起小火災(zāi),，竟然造成5人死亡,，9人受傷，確實令人驚異,。這些居民是否可以幸存,？答案是“可以”，如果他們采用正確的求生方法,。那么,，什么是正確的求生方法？

答案是“不逃不死”,。

住宅樓門廳,、樓道里停放電動車并通宵充電，由此引發(fā)火災(zāi),，在我國已不是個別現(xiàn)象,。

這種火災(zāi)一旦引發(fā)，發(fā)展得很快,，3分鐘后溫度可達千度,，火災(zāi)產(chǎn)生的有毒氣體能在極短的時間內(nèi)致人死亡，高溫和高毒性煙氣對居民生命的威脅,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于明火,。

2015年1月浙江玉環(huán)縣解放塘社區(qū)某住宅樓外的停車棚電動車火災(zāi)就是一個典型的例子。停車棚里的電動車起火后,，火災(zāi)煙氣擴散到10米外的某住宅樓內(nèi),，住宅樓內(nèi)并沒有過火，但煙氣還是造成8人死亡,。

在這種火災(zāi)中,，死傷的基本上都是逃生者。他們半夜或凌晨從睡夢中驚醒,，發(fā)現(xiàn)樓里發(fā)生火災(zāi),，憑著習(xí)慣性思維，不顧一切地沖向大門逃生,。在這種情況下,，濕毛巾、消防過濾式自救呼吸器（俗稱“防煙面罩”）的防護作用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，于是乎,，在逃生的途中倒地喪生。

這次朝陽火災(zāi)中，5死9傷的居民,，都是住一樓的,，短短的十幾米路程，他們終究還是沖不過去,，這樣逃生無異于飛蛾撲燈,。

那么，居民半夜發(fā)現(xiàn)樓里發(fā)生電動車火災(zāi)了該怎么辦,？很簡單,。首先要保持冷靜，通過摸門把,、門背和開門縫判斷樓道是否被煙氣封鎖,。如果沒被封鎖,，可以逃生,，被封鎖了，就應(yīng)該留在家里固守待援,。這時最好用毛巾,、衣服等堵住門縫防煙氣侵入。要是你家不住高層住宅,，樓道里沒有防火門,，那么，等你醒來發(fā)現(xiàn)這種火災(zāi)時,，樓道很可能已被煙氣封鎖,，因為它蔓延得太快了。

為什么在發(fā)生這種火災(zāi)時,，固守待援要安全得多,？有幾個理由。

我國現(xiàn)在住宅樓的主流建筑是磚混結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的,，在這種住宅樓里,，幾輛電動車的火災(zāi)一般不會導(dǎo)致火焰逐層蔓延，在朝陽火災(zāi)中,，盡管房間用彩鋼板分隔,，它們也沒被引燃。

火災(zāi)煙氣雖然迅速向樓上蔓延,，但其溫度逐層降低,，加上樓梯間的窗玻璃會因屋內(nèi)外溫差大而破裂，起到排煙的作用,，因此高溫的煙氣一般不至于突破戶門,，危及室內(nèi)居民的安全。事實上也沒有過這方面的報道。

電動車火災(zāi)盡管來勢洶洶,，但畢竟燃料有限,，消防隊到了很快就能撲滅。即使象朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村這種偏遠(yuǎn)的地方,，消防隊一時趕不到,，燃燒持續(xù)的時間也不會太久，待火災(zāi)強弩之末,，居民用幾桶水就能撲滅,。

在那起玉環(huán)火災(zāi)中，迎著煙氣下樓逃生的居民,，8個死在逃生途中,，而某家的一名10歲的小學(xué)生根據(jù)學(xué)校里學(xué)到的消防知識，告訴家長在這種情況下必須在家里固守待援,。家長聽從了,，火災(zāi)過后全家人安然無恙。

當(dāng)然,，說安全得多不意味十分安全,，只是兩害相較取其輕。要從根本上解決電動車火災(zāi)威脅居民安全的問題,，還得要建設(shè)專用車庫,，集中停放電動車并在那里充電。只是我國當(dāng)前電動車已高達2億多輛,，全面集中停放充電不是一兩年內(nèi)能辦到的,。

在這種情況下只能消防科普教育先行，勸說使用電動車的居民不要違法在住宅樓的公共空間停放電動車并通宵充電,，同時向同樓不使用電動車的居民傳播樓里發(fā)生這種火災(zāi)時“不逃不死,，留守待援”的方法，先保住性命,，比什么都重要,。