圖：中國國際航空股份有限公司B-2069號777-200型客機,。攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“Chieh”。

民航資源網(wǎng)2018年8月31日消息：8月31日傍晚19點34分,，隨著國航CA1316航班平穩(wěn)降落到首都國際機場,，標(biāo)志著國航波音777-200客機完成了其最后一個商業(yè)航班，一代名將功成身退,。這也是中國民航的最后一個777-200客機商業(yè)航班,，自此中國民航全面進(jìn)入了波音777-300ER的時代。

雖然官方?jīng)]有宣布,，但綜合各方信息,，8月31日國航也是中國民航最后兩架波音777-200客機,，B-2068和B-2069分別執(zhí)行CA1901/2北京首都-烏魯木齊往返以及CA1315/6北京首都-廣州往返航班，并相繼于下午17點50分和19點34分先后落地首都機場,，之后他們將不再排班,，相信即將退出機隊運營。

圖：中國國際航空股份有限公司B-2068號777-200型客機,。攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“與飛結(jié)緣”,。

B-2068及B-2069號777-200飛機均于2001年6月引進(jìn)，在國航機隊中服務(wù)了17個年頭,。國航777-200客機采用三級客艙布局,，其中公務(wù)艙30座，超級經(jīng)濟艙63座,，經(jīng)濟艙217座,。

圖：國航波音777-200客機客艙布局

1998年10月底，國航引進(jìn)了首架波音777-200客機B-2059號,，之后國航又相繼引進(jìn)了9架777-200客機,，分別為B-2059、B-2060,、B-2061,、B-2063、B-2064,、B-2065,、B-2066、B-2067,、B-2068和B-2069,。

這10架777-200客機機隊在國航的中、短程航線運營中曾發(fā)揮了非常重要作用,，成為國航一個時期中的代表性機型,。在這其中，最出名的當(dāng)屬藍(lán)祥云和紅祥云彩繪的B-2059和B-2060號,，大名叫紫宸和紫軒,，也被飛友們成為“水深”,、“火熱”,。

圖：中國國際航空股份有限公司B-2059號777-200型客機。攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“2641225678”,。

圖：中國國際航空股份有限公司B-2060號777-200型客機,。攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“與飛結(jié)緣”。

2015年6月國航退役了首架777-200客機B-2064號,，拉開整個機隊退役的序幕,。2016年B-2059/2061/2066退役,，2017年B-2063/2066/2060退役，2018年初B-2067退出運營,，只剩下了B-2068/2069兩架,。

圖：國航B-2064號777-200型客機。攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“南局南段”,。

近年來國航不斷引進(jìn)新的機型,，不斷升級服務(wù)水平。截至8月底,，國航機隊擁有400架飛機（不含大連航,、國航內(nèi)蒙古及國貨航），平均機齡6年,，是全球最年輕的機隊之一,。

2011年7月國航引進(jìn)了首架波音777-300ER客機，目前機隊中共有28架,。

2014年10月國航引進(jìn)首架最新的波音747-8洲際客機,，目前運營6架。

2016年5月國航引進(jìn)首架波音787-9夢想客機,，目前共14架,。

圖：國航波音787-9客機

2017年11月國航相繼引進(jìn)了波音737MAX和空客A320neo飛機，目前分別為11架和4架,。

2018年8月國航引進(jìn)國內(nèi)首架空客A350客機,，今年計劃接收6架，明年再接收4架,。

圖：國航首架空客A350客機

鐵打的營盤流水的兵,，相信國航的明天未來會越來越好！