世界上最高的橋是什么橋,？以前是中國的四渡河大橋,，高度達(dá)到560米，而從今天開始,，世界上最高的橋要易主了,。2016年9月12日，位于云南宣威與貴州水城交界處,，橫跨云貴兩省杭瑞高速北盤江大橋正式合龍建成,，稱為世界上最高的橋，高度達(dá)到565米,，比以前的最高橋四渡河大橋足足高了5米,，北盤江大橋全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米,，為世界第一高橋,。世界上第一高橋：北盤江大橋一橋跨云貴，天塹變通途,。垂直高度565米,，相當(dāng)于200層樓高的世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋（此前報道稱其為尼珠河大橋,，目前定名為北盤江大橋）已正式合龍。北盤江大橋預(yù)計(jì)今年年底通車,，通車后云南宣威城區(qū)到貴州六盤水的車程將從此前的5個小時左右,，縮短為1個多小時。北盤江大橋坐落于云南宣威與貴州水城交界處,，橫跨云貴兩省,，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米,，成為目前世界第一高橋,。同時，大橋東,、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米,，720米的主跨也僅次于后期開工建設(shè)的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二,。  震撼,！世界第一高橋合龍 相當(dāng)于200層樓高 北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經(jīng)云南,、貴州兩省,，全長449公里，總落差1985米,，1000米長度平均降低4.42米,。北盤江大橋自開工建設(shè)以來，克服了沿線山巒疊嶂,、溝谷縱橫,、地質(zhì)復(fù)雜、氣候惡劣等重重困難,，確保了科技含量高,、難度大的北盤江大橋建設(shè)順利進(jìn)入收尾階段。在此次北盤江大橋的建設(shè)過程中,，工程技術(shù)人員首次在山區(qū)大跨度鋼桁梁斜拉橋施工中,，運(yùn)用了縱移懸拼技術(shù)對鋼桁梁節(jié)段進(jìn)行吊裝。這種技術(shù)是把長達(dá)12米,、重160噸左右的鋼桁梁節(jié)段在地面整體拼接完成后,，通過吊機(jī)等設(shè)備進(jìn)行整體吊裝。在工期方面,，比起傳統(tǒng)的工藝,，一個節(jié)段可以節(jié)約一到兩天的工期。除此之外，由于鋼桁梁節(jié)段均是在地面拼接完成后,，再進(jìn)行整體吊裝,，對比傳統(tǒng)在空中拼接的工藝而言，施工精度更高,，同時安全系數(shù)也更高,。 前世界第一高橋：四渡河大橋 高度 560米 四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河,，是滬渝高速公路控制性橋梁工程,，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋,。 大橋全長1365米,，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成，宜昌岸為隧道錨,，恩施岸為重力錨。大橋主跨為900米,，橋面寬24.5米,；大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米,，塔頂至峽谷谷底高差達(dá)650米,，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高,，是目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋,，同時也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。比法國米約大橋以及美國科羅拉多州皇家峽谷大橋分別高307米和290米,。曾被譽(yù)為世界第一高懸索橋,，2016年9月10日，云貴北盤江大橋合龍,，被譽(yù)為世界第一高橋,。 中國著名的世界大橋在世界橋梁業(yè)有著這樣一句話：世界橋梁建設(shè)20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本,，21世紀(jì)看中國,。目前，“中國橋梁”,，已經(jīng)成了中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號,。一起來看看！杭州灣大橋 杭州灣跨海大橋是連接長三角的經(jīng)濟(jì)樞紐,。該橋于2003年11月4日開工建設(shè),，2008年5月1日建成通車。橋全長36公里,，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里,，曾保持中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀(jì)錄,。 展開剩余的66%
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