青島工人運動的特點,是緊緊抓住民族矛盾和階級矛盾,不斷進行反對日本帝國主義的斗爭,。

在第二次革命戰(zhàn)爭時期,共產黨的左傾,對青島工人運動造成了影響。1927年“八七”會議一系列反對右傾的決議傳達下來,產生了左傾,。到1930年,在李立三的主持下,左傾盲動更發(fā)展了,。我在青島工委工作時,開起會來就是研究搞罷工、飛行集會,。罷工遭到鎮(zhèn)壓破壞,就整頓恢復,再發(fā)展組織,再搞罷工,罷工勝利了,工人愿意接近我們,罷工失敗了,工人情緒就低沉下來,。那時誰對罷工提出不同看法,就會被扣上“右傾機會主義”的帽子。

青島有很多紗廠,紗廠工人生活很苦,。細紗日工資一毛多錢,織布工資兩毛多錢,。加上日本紗廠虐待工人,打罵得很厲害,罷工容易發(fā)動。大英煙草公司工資高一些,發(fā)動罷工就困難一些,。黨在發(fā)動工人運動時,政治口號提的多,只是適當照顧工人的經濟利益要求,。當時的政治口號有“召開工農兵代表會議”,“建立蘇維埃政權”,“打倒日本帝國主義”。結合工人利益的綱領性口號有“實行八小時工作制”,、“同工同酬”、“廢除搜身制”,、“給工人以言論,、出版、集會結社自由”等,。這些政治口號和綱領性口號,對啟迪工人的政治思想是有益的,但是不利于吸引廣大工人參加斗爭,。后來市委總結了左傾教訓之后,注意到把政治斗爭與經濟斗爭結合起來,提出一些實際的要求,爭取每一個具體斗爭的勝利。也注意罷工適可而止,以保存力量,。

市委的工作重點是工廠,尤其注意做產業(yè)工人的工作,。其次是學校和街道工作。我曾經在街道上做過洋車夫的家屬工作,。1930年7月,青島5000人力車夫罷工,車主提高車租和公共汽車減低票價,造成人力車夫生計困難,。人力車夫游行示威,被青島國民黨當局捉去130余人,我們就組織車夫家屬去市政府要人要飯吃,過了兩天,市政府就把人放了。這件事,市委研究過,一方面要估計到5000人力車夫罷工表示出的反軍閥、反國民黨統(tǒng)治的政治意義;一方面要注意緩和人力車和公共汽車之間的矛盾,。汽車是先進的交通工具,將來革命成功了,落后的交通工具就淘汰了,我們還是要坐汽車的,。因此,我們推動人力車夫的斗爭,引導人力車夫反對國民黨政府。記得有一天晚上,我?guī)е恍﹤鲉?有個警察跟在我后面問:“大嫂,你上哪去?”我轉了幾個彎跑了,碰見一些人力車夫坐在那里聊天,我說:“你們在這里干什么,應該起來斗爭,?！苯又?我把傳單散給他們,。所以,青島工人對共產黨救窮人有很深刻印象,意識到要換天下了。

有個問題是青島的黃色工會,青島的黃色工會在工人中有些影響,有些人是我們打進去的,。1929年它還組織過罷工斗爭,領著工人示威游行,高呼“打倒日本帝國主義”的口號。

1930年青島左傾盲動最突出的表現(xiàn),是組織8月20日的“蘇維埃運動日”的示威活動,。當時,中央提出“由一省首先勝利,發(fā)展到全國的勝利”,青島市委貫徹了中央的指示,三天以前就向工人散發(fā)了大量傳單,號召工人在這一天總罷工,以配合武裝起義首先取得勝利,。我們提出“召開工農兵代表會議,建立蘇維埃政權”,我在家還寫過“建立蘇維埃政權”的旗子。結果,示威游行被破壞,總罷工也未能實現(xiàn),市委遭到了重大破壞,。(根據慕立明記錄整理)

根據一九九一年一月出版的由中共青島市委黨史資料征委會辦公室,、青島市總工會工運史研究室合編《青島黨史資料》第六輯刊印