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雖然國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，但在家轎B級(jí)車市場(chǎng)的熱度也一直沒(méi)有消退,，并且隨著八代豐田凱美瑞和十代本田雅閣的更新?lián)Q代,，更是讓家轎B級(jí)車重新回歸到消費(fèi)者議論的熱點(diǎn)之中，而作為日系三劍客中的日產(chǎn)雖然遲到,，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席,，也在近段時(shí)間推出顛覆傳統(tǒng)風(fēng)格的新一代日產(chǎn)天籟(Altima)。

新一代天籟采用了全新的V motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，變化相當(dāng)之徹底,，一改往日中年大叔的定位，前臉巨大的“V”型進(jìn)氣格柵十分夸張,，看起來(lái)十分兇猛,，中網(wǎng)邊緣與兩個(gè)大燈相連接，加上引擎蓋上凸起的線條,，使整個(gè)前臉看起來(lái)具有很強(qiáng)的力量感,。

車身側(cè)面則采用了轎跑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，腰線的設(shè)計(jì)也別具一格,，三根腰線錯(cuò)落有致,，將車身的力量感營(yíng)造得十分到位，新一代天籟長(zhǎng)寬高分別為4905/1855/1485mm,，軸距為2850mm,，比十代雅閣、八代凱美瑞都要更長(zhǎng),。

尾部方面的設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有前臉那樣高調(diào),，但沿用概念車的后擾流設(shè)計(jì)，雙邊共兩出的的排氣的布局,，整體看上去還是非常具有運(yùn)動(dòng)范,。

內(nèi)飾方面，新一代天籟則采用了“D”字型方向盤,，還有懸浮式中控屏,，整體中控層次感非常強(qiáng)，內(nèi)飾的布局和各種裝飾也更加年輕化,，整體風(fēng)格更偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng),，當(dāng)然座椅舒的適性也是非常不錯(cuò)，畢竟是“沙發(fā)制造商”的出品,，另外,，新一代天籟也終于把腳剎升級(jí)成電子手剎。