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運(yùn)動(dòng)平衡是事物發(fā)展的規(guī)律 物質(zhì)是運(yùn)動(dòng)的,物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)是有規(guī)律的,這已是我們不爭(zhēng)的事實(shí). 首先物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律之一就是物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)是有方向性的（也就是發(fā)展方向,即便是瞬間的）.物質(zhì)由于內(nèi)部矛盾的對(duì)立而產(chǎn)生了物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,而由于矛盾的統(tǒng)一性決定了物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的方向性.這個(gè)方向根據(jù)矛盾對(duì)立雙方大小的變化而發(fā)生改變. 規(guī)律之二就是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)方向上的不平衡性和其它方向上的相對(duì)平衡性.我們既然把物質(zhì)看成是一個(gè)整體,那么整體的外部運(yùn)動(dòng)（內(nèi)部的不統(tǒng)一是由矛盾決定的）就必然是統(tǒng)一的,否則外部的不統(tǒng)一是由于它本身就不是一個(gè)整體而是數(shù)個(gè)整體或是整體的再分裂而成數(shù)個(gè)小整體,比如：細(xì)胞的分裂和炸彈的爆炸現(xiàn)象. 我們說的運(yùn)動(dòng)的平衡是指事物發(fā)展方向上的不平衡（即運(yùn)動(dòng)）和其它方向上的相對(duì)平衡性. 運(yùn)動(dòng)本身就是不平衡的,但為什么物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)又遵循平衡規(guī)則呢? 我們知道：絕對(duì)的平衡是不存在的.絕對(duì)的平衡就是靜止.既然我們承認(rèn)事物的運(yùn)動(dòng),實(shí)際上就已經(jīng)否定事物的絕對(duì)平衡（即靜止）了.我們討論的物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)平衡不是指的絕對(duì)的靜止平衡,而是事物運(yùn)動(dòng)過程中也即事物發(fā)展的平衡性.事物是運(yùn)動(dòng)的,、變化的,、發(fā)展的,那么我們就認(rèn)為事物在運(yùn)動(dòng)方向上即前后是運(yùn)動(dòng)的,是不平衡的,而在其他方向上,或說上下、左右四周方向上是平衡的.這就是事物運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.事物不可能無規(guī)律的亂運(yùn)動(dòng),、或四散運(yùn)動(dòng).我們把物質(zhì)看成是一個(gè)“整體”,那么“整體”的運(yùn)動(dòng)就必然有其規(guī)律. 倘若事物在其他方向上有不平衡現(xiàn)象,那么我們就稱為“畸形”.畸形現(xiàn)象的存在是受外界事物突發(fā)的干擾,、沖擊等因素而造成的.事物不可能獨(dú)立地存在,我們所說的“整體”也是相對(duì)的,它與其他事物必然有著直接的或間接的聯(lián)系,受周圍事物的影響,一般情況下,事物發(fā)展過程中主要因素已基本確定,而事物運(yùn)動(dòng)是由這些主要因素決定的,事物的發(fā)展過程是對(duì)周圍的環(huán)境的熟悉過程,在長(zhǎng)期發(fā)展的漸進(jìn)過程中通過逐步磨合而相互適應(yīng).各種事物都有其運(yùn)動(dòng)規(guī)律,都有與周圍的環(huán)境相適應(yīng)的過程,并逐步地發(fā)展而形成獨(dú)立的特性.所以在一般的情況下,事物的發(fā)展是運(yùn)動(dòng)平衡的,而在特殊的個(gè)別情況下,產(chǎn)生畸形或倒退也是存在的.我們總結(jié)的是事物發(fā)展的一般規(guī)律,而不是事物的個(gè)別現(xiàn)象.而這個(gè)一般的規(guī)律就是運(yùn)動(dòng)平衡的規(guī)律. 事物在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生不平衡現(xiàn)象或矛盾,事物又在運(yùn)動(dòng)中自我解決矛盾而自然恢復(fù)其平衡運(yùn)動(dòng).事物就是這樣在運(yùn)動(dòng)中不斷地產(chǎn)生矛盾并解決矛盾,由平衡→不平衡→新的平衡這樣一個(gè)過程就是事物的運(yùn)動(dòng)過程,也是事物的發(fā)展過程. 比如我們騎自行車,自行車的行走就體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)平衡：我們用腳蹬車,車子雖然左晃右晃,但我們掌握住了平衡而不至于摔倒,這樣無數(shù)個(gè)暫時(shí)的平衡而使自行車行走,自行車的左晃右晃就是我們所說的左傾右傾,在左右傾都不很大時(shí)不至于破壞舊的行車平衡.如果左右傾過大或碰上障礙物破壞了原平衡的上下限而摔倒.但人車摔倒后又形成了人和車相對(duì)地面的又一種平衡關(guān)系. 在宏觀物體中,運(yùn)動(dòng)與平衡的關(guān)系是這樣的：平衡利于運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)尋求（需要）平衡,平衡就是在有規(guī)律的情況下運(yùn)動(dòng).物質(zhì)在平衡的條件下運(yùn)動(dòng),在平衡的條件下求得運(yùn)動(dòng)的速度（這也是我們?nèi)祟愃非蟮模?否則一旦失衡,則速度將更慢.這就是我們總有這樣的經(jīng)驗(yàn)：稍慢速度保持平衡的連續(xù)運(yùn)動(dòng)比稍快速度不平衡的間斷運(yùn)行的平均速度要快.所以人們?yōu)榱吮３制胶?往往都采用降低速度的方法.比如我們知道：摩擦力小則阻力小,物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的速度就快.可是我們平常卻有這樣的經(jīng)驗(yàn),下雪后路面結(jié)了冰,冰的摩擦力要比原來路面的摩擦力要小的多,人在路上行走或騎車、開汽車,按常規(guī)的道理都應(yīng)當(dāng)速度加快.但卻恰恰相反,越是路滑,、阻力小,我們?nèi)俗呗坊蝌T車,、開汽車速度不僅不快,反而卻要慢下來,這是否說明我們的運(yùn)動(dòng)摩擦力學(xué)不正確呢?不是的,這是因?yàn)槲覀內(nèi)祟愐呀?jīng)適應(yīng)了在原來的摩擦力下生活,摩擦力一小我們就不適應(yīng)了,但為了掌握好平衡以致不摔跤,或在路上遇到其他車輛或障礙物時(shí)能夠馬上停下來,所以人們寧愿降低速度而保持平衡（即保持運(yùn)動(dòng)的連續(xù)進(jìn)行而不間斷）.人們犧牲了速度而保持平衡是怕摔跤和發(fā)生碰撞.因?yàn)樗俣仍娇靹t平衡就不好把握,如發(fā)生摔跤和碰撞則速度就會(huì)更慢,也就是我們平常所說的欲速則不達(dá),道理就是這樣,速度的快慢是在掌握好平衡的基礎(chǔ)上進(jìn)行的.我們干任何事都要考慮到這一點(diǎn).即不能過快,也不能過慢,過慢雖然平衡好掌握,但不利于運(yùn)動(dòng)和發(fā)展. 事物的發(fā)展是從低級(jí)到高級(jí)、簡(jiǎn)單到復(fù)雜的新陳代謝的過程,；是由低層次的平衡逐步上升為高層次的平衡的過程.事物的運(yùn)動(dòng)平衡有低層次的平衡和高層次的平衡之分,實(shí)現(xiàn)由低層次的平衡組合向高層次的平衡組合轉(zhuǎn)化過程就是事物的發(fā)展過程.在這個(gè)轉(zhuǎn)化過程中,事物先由低層次的平衡→不平衡（某一方面進(jìn)步了,、或某一部分突破了）→高一層次的平衡（其余方面的遞進(jìn)的相互跟上）→再到不平衡→……更高層次的平衡. |
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